2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het belangrijkste geluid in een auto wordt niet geproduceerd door de motor, maar door het opkomende gerommel van de wielen in contact met het asf alt. Daarom wordt voor een comfortabelere rit, zodat externe geluiden niet afleiden en de bestuurder niet nerveus maken, geluidsisolatie van de wielkasten van de auto gebruikt.
Om het lawaai op deze plek het hoofd te bieden, is het de moeite waard om voldoende krachtige en slijtvaste materialen te gebruiken. Vanwege het feit dat de vorm van de bogen niet gelijk is, maar gebogen, en om ze extra stijfheid te geven, wat helpt om trillingsgeluiden te verminderen, worden gespecialiseerde trillingsdempende materialen gebruikt. Ze helpen ook om de trillende bewegingen van het lichaam en lichaamsdelen tijdens het rijden te beperken.
Geluidsisolatie van autobogen wordt meestal uitgevoerd in tankstations of in gespecialiseerde salons. Om deze procedure uit te voeren, gebruiken servicespecialisten trilplaten en worden er speciale geluidsisolerende materialen (matten) bovenop gelegd.
Vaak deze procedureis niet goedkoop, dus de geluidsisolatie van de wielkasten van de auto kan enigszins, maar raakt de portemonnee.
Als je dus niet de eigenaar bent van een dure business class-auto, waarvan de geluidsisolatie bijna perfect is, dan kun je dit werk zelf doen.
Bij het uitvoeren van geluidsisolatie kunt u zelfstandig de volgende trillingswerende materialen kiezen: SGM, Kicx, STP. Dit product van Russische makelij wordt het vaakst gekocht.
Wanneer de geluidsisolatie van de wielkasten van de auto wordt uitgevoerd, worden de binnen- en buitenoppervlakken van de bogen bewerkt. Dit is erg belangrijk om een hoogwaardige bescherming tegen geluid van buitenaf te garanderen. De interne geluidsisolatie van de wielkasten van de auto maakt deel uit van het geluidsweringcomplex voor het auto-interieur. Daarom wordt het op een vergelijkbare manier uitgevoerd, maar het is de moeite waard om dezelfde materialen te gebruiken die het metaal kunnen verstevigen. Trillingsisolatie van de wielkasten vereist het gebruik van de meest effectieve antivibratiematerialen.
Vergeet ook niet om op te warmen en de trillingsisolatieplaten goed op te rollen. Daarop wordt geluiddempend materiaal gelegd en bevestigd. Schuimrubber is zeer geschikt voor deze doeleinden, in verschillende bedrijven kan het verschillende namen hebben, maar dit verandert niets aan de essentie. Schuimrubber heeft als voordeel dat het gemakkelijk te verwerken is, zeer gemakkelijk plakt op bijna elke ondergrond en door zijn zachtheid ideaal is voor gebogen wielvormen.bogen. Geluidsisolatie van wielkasten kan ook worden gemaakt met viltmateriaal, maar de specificiteit ligt in het feit dat het niet wordt gelijmd, maar eenvoudig op de antitrillingslaag wordt gelegd.
Externe geluidsisolatie van de wielkasten van de auto is om alle bogen vanaf de zijkant van het wiel te verwerken. Om dit te doen, worden speciale spatborden geïnstalleerd die de boog volledig afsluiten en beschermen tegen verschillende, zelfs de kleinste deeltjes (zand, steen), evenals tegen zoutmengsels. Een ander voordeel van de spatbordvoering is dat ze geen sneeuw en ijs op zichzelf ophopen. Ze zijn gemaakt van speciale materialen die worden gekenmerkt door verhoogde sterkte en beschermen het metaal ook tegen corrosie en andere schade, inclusief mechanische. Vóór het werk moeten de wielkasten zeer zorgvuldig worden gewassen, geprimed, geverfd en pas daarna worden overgegaan tot geluidsisolatie. Ten eerste is het noodzakelijk om het anti-vibratiemateriaal op de wielkasten vanaf de zijkant van de wielvoering te lijmen, vervolgens wordt het materiaal zeer strak opgerold om het optreden van een luchtspleet te voorkomen en wordt er ook een anticorrosieve coating aangebracht. Dan is het op dezelfde manier nodig om de spatborden van de wielkasten zelf te verwerken.
Aanbevolen:
Geluidsisolatie materiaal. Doe-het-zelf geluidsisolatie: welke materialen zijn nodig?
Het artikel is gewijd aan geluidsisolatoren. Er wordt rekening gehouden met de materialen die worden gebruikt los van de geluiden van de auto en het pand
Waarom hebben we een brandstofpomp nodig?
De brandstofpomp is een belangrijk apparaat in het brandstofsysteem van voertuigen. Deze eenheid is verantwoordelijk voor de levering van brandstof
Waarom hebben we zelfgemaakte terreinvoertuigen op rupsen nodig en wie maakt ze?
Velen van ons houden ervan om iets met onze eigen handen te maken. Mee eens, het is zo leuk als je je voltooide creatie ziet, vooral waar je veel last van hebt gehad. Sommigen maken liever verschillende decoraties, iemand beperkt zich tot origami. Maar er zijn ook mensen die geïnteresseerd zijn in complexe apparaten, zoals auto's, tractoren en ander materieel. En nu zullen we het hebben over wie en hoe zelfgemaakte terreinwagens op rupsbanden maakt
Waarom hebben we athermische verven nodig
Is het mogelijk om autoruiten te tinten om GOST niet te schenden en niet in boetes te lopen? Kan. Hiervoor wordt athermische tinting gebruikt
Doe-het-zelf geluidsisolatie wielkasten
Het constante gerommel en geluid van de ophanging van een auto kan van elke rit een echte test maken. Al deze geluiden dragen bij tot vermoeidheid van de bestuurder, waardoor het risico op in slaap vallen achter het stuur en het verlies van alertheid op de weg toeneemt. In dit opzicht produceren veel automobilisten extra geluidsisolatie van het lichaam, omdat het effect van de reguliere soms volledig afwezig is. En vandaag zullen we kijken hoe doe-het-zelf geluidsisolatie van wielkasten wordt gemaakt
