Auto 2310 GAZ: specificaties, foto's en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Sobol-familie van compacte lichte vrachtwagens verscheen in 1998 en omvatte minibussen met verschillende modificaties - GAZ-2310 dieplader en bestelwagens.

Nieuw universeel model

"Sobol" is een aparte, zelfstandige ontwikkeling van het ontwerpbureau GAZ. Houd je geen rekening met de uiterlijke gelijkenis met de Gazelle, dan is dit anders een auto van een heel andere klasse, met een andere specifieke toepassing. Het draagvermogen van de Sobol is 500 kg minder dan die van de Gazelle en is één ton. Maar tegelijkertijd, aangezien een minibus voor het vervoer van passagiers in stedelijke gebieden "Sobol" de voorkeur heeft, is de auto zuiniger, handiger en compacter.

Sable en Gazelle hebben een hoge mate van eenheid, bijna volledige uitwisselbaarheid van de cabine, motor, koppeling en versnellingsbak. Koplampen, ramen, spiegels en deurgrepen zijn ook uitwisselbaar. Dit verhoogt de repareerbaarheid van beide voertuigen aanzienlijk.

Hoofdparameters

"Sable" onderscheidt zich door het originele frame met rondhouten, voorwielophanging (dubbele draagarm onafhankelijk van kogellagers), achterwielophangingop fundamenteel andere veren, minder stijf, maar met een grote veiligheidsmarge. De Sobol heeft gemoderniseerde remmen, de voorste schijven zijn veel groter in diameter dan de Gazelle, de achterremmen zijn trommelremmen.

comfortabele standaard. En de minibus "Lux" voor zes zitplaatsen maakt de rij compleet.

Line-up

Lichte vrachtwagens worden niet alleen geproduceerd als dragers van bouwmaterialen. Een deel van de auto's is bedoeld voor het vervoer van passagiers over stedelijke routes en voorstedelijke lijnen binnen een straal van tweehonderd kilometer. De machine die we overwegen wordt geproduceerd volgens hetzelfde schema. Vrachtwagens met een klein tonnage van het merk Sobol zijn al bekend op bouwplaatsen, op stadsstraten en op snelwegen in de voorsteden.

Een aparte categorie is Gaz-2310 (busjes). Deze machines hebben een andere specialisatie, het zijn universele dragers en daarom is alles wat nodig is voor de deelname van de machine aan het bouwproject geconcentreerd in de carrosserie. En als er geen bouwwerkzaamheden zijn, dan wordt de auto ingezet als transportmiddel voor het vervoeren van kleine partijen goederen. In dit geval bevindt de lading zich naast een team van verhuizers, die comfortabel op twee rijen comfortabele stoelen zitten.

GAZ-2310: specificaties

Gewicht en afmetingen:

• voertuiglengte - 4840 mm;
• breedte - 2075 mm;
• hoogte - 2200 mm;
• wielbasis - 2760 mm;
• baan - 1700 mm;
• bodemvrijheid, bodemvrijheid - 150 mm.

Driezitsbus met een laadvermogen van 770 kg heeft de volgende afmetingen: 2460/1830/1530. Het laden en lossen van de bestelwagen gebeurt via de schuifdeur aan de zijkant en de draaideuren aan de achterkant. De laadhoogte is niet groter dan 700 mm. De bagageruimte is iets meer dan anderhalve meter hoog.

De achterkant van de Sobol, evenals het interieur, lijkt meer op een minivan dan op een vrachtwagen. En hoewel de lengte 660 mm minder is dan die van de Gazelle, zijn de interieurparameters niet veranderd, visueel blijft de binnenruimte net zo ruim.

Het interieur van elke "Sable", uitgebracht in het vracht-passagiersformaat, is uitgerust met een dove scheidingswand. Zo worden passagiers geïsoleerd van het laadruim, wat betekent dat ze geen cementstof of andere schadelijke bouwfracties hoeven in te ademen.

Elektriciteitscentrale

Er zijn verschillende soorten motoren geïnstalleerd op auto's van de Sobol-familie. Dit zijn viercilinder-in-lijn benzinemotoren met een werkvolume van 2,3 liter (merk ZMZ-4066.10) en een vermogen van 150 pk. bij het draaien van 5.200 tpm. Tevens is de auto op verzoek van de koper voorzien van een tweeliter turbodiesel (GAZ-560), met een vermogen van 100 pk. bij 4500 tpm met microprocessorbesturingbrandstof toevoer. Met de motor bereik je snelheden tot 140 km/u. Het brandstofverbruik ligt tussen de 9,5 en 11 liter per 100 km.

Aanvankelijk werkten de motoren van de Zavolzhsky Motor Plant onder de motorkap van de Sobol. Na de modernisering werden auto's uitgerust met Cummins-motoren. Dit bleek een extra argument om een vrachtwagen aan te schaffen. Toen werd de auto aangeboden in een versie met vierwielaandrijving. Tegelijkertijd waren kwaliteiten als wendbaarheid, energie-intensiteit van het onderstel, lage prijs en vele andere aanbiedingen die eruit zagen als bonussen aanwezig.

Kopers hebben compacte vrachtwagens gedemonteerd, ook omdat het laadplatform van de auto was onderschat, wat erg handig is als de auto op bouwplaatsen wordt gebruikt. Voor het laden is alleen een vorkheftruck nodig, geen kranen of takels.

Het werd de consumenten al snel duidelijk dat ze een zeer efficiënte, betrouwbare, handige en goedkope vrachtwagen in handen hadden die de klok rond kon werken. De omzet is gestegen. Van reserveonderdelen was geen sprake, die zaten in elk assortiment en waren relatief goedkoop. De repareerbaarheid van de auto was hoog, de bestuurder kon veel handelingen zelf doen.

Transmissie

De motoren zijn uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. En dit is nog een pluspunt dat in het voordeel van de vrachtwagen spreekt.

Chassis

Voorwielophanging - dubbele draagarm, onafhankelijk, met gasschokdempers en stabilisatorstang.

Achtervering - afhankelijk, op longitudinale semi-elliptische veren, met hydraulische schokdempers en stabilisatorstang.

Remmen

Het systeem is een hydraulisch dubbel circuit, uitgerust met een vacuümbooster en een kritische vloeistofniveausensor. Voorremmen - geventileerde schijf, achter - trommel. Tegen een meerprijs is de auto uitgerust met een ABS-systeem.

Overzicht

Tot 2006 werden alle 2310 GAZ-auto's van de Sobol-familie in kleine series geproduceerd totdat hun transportband werd aangesloten op de Gazel-productielijn. Dubbele montage met gestandaardiseerde onderdelen verhoogde de productie van "Sobol" drastisch. Russische kopers begonnen 2310 GAZ-voertuigen in voldoende hoeveelheden te ontvangen.

De behoefte aan lichte vrachtwagens bleef echter groeien, aangezien in die tijd de beperkingen op de toegang tot de centrale regio's van Moskou voor auto's van deze klasse werden opgeheven. Het draagvermogen van het voertuig 2310 GAZ, dat 900 kg bedroeg, kwam volledig overeen met het toegestane gewicht. En dit beviel de eigenaren.

In 2010 werden alle 2310 GAZ-auto's gerestyled en kregen de naam "Sobol-Business". In de nieuwe gedaante zagen compacte vrachtwagens er veel beter uit, werden alle beperkingen opgeheven en begon Sobol het centrum van Moskou te bedienen.

Kosten

Momenteel "Sable", waarvan de prijs altijd heeft standgehoudenbinnen redelijke grenzen kost het ongeveer 750 duizend roebel. Hierdoor kunt u het zonder veel moeite aanschaffen. In welke modificatie de Sable ook wordt verkocht, de prijs zal hoe dan ook acceptabel zijn.