2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Gedurende de gehele productieperiode heeft AvtoVAZ een voldoende aantal voertuigen en krachtbronnen geproduceerd. Een daarvan was de stationwagen VAZ-21112. Dit is een verbeterde versie van het klassieke 2111-voertuig met 1.6-motor.
Specificaties en beschrijving
In tegenstelling tot zijn tegenhangers kreeg de VAZ-21112-motor een inhoud van 1,6 liter en een blokkop met 8 kleppen. In feite is dit dezelfde motor uit de 083-serie, die door de ontwerpers werd voltooid. Het cilinderblok is 2,3 mm hoger geworden, waardoor de zuigerslag kon worden vergroot tot 75,6 mm. Dankzij de verbetering van het blok wisten de ontwerpers een volume van 1,6 liter te bereiken. Milieunormen zijn ook verhoogd.
De distributieriem bleef aangedreven door de riem, wat bij breuk verbogen kleppen niet uitsluit. Het wordt aanbevolen om het riemmechanisme elke 40 duizend kilometer te vervangen. Het ontbreken van hydraulische klepstoters maakt de eigenaren ook erg van streek, waardoor automobilisten de kleppen elke 40 duizend km moeten afstellen. De rest is een standaard ICE 2111.
Motor VAZ-21112 specificaties:
Beschrijving | Karakteristiek |
Aantal cilinders en configuratie | L4 |
Kleppen in de kop | 8 stuks per cilinder |
Zuigerdiameter | 82, 0 mm |
Verplaatsing | 1,6 liter (1596 cm3) |
Aanbevolen brandstof | AI-92 |
Fabriekscapaciteit | 82 HP |
Gemiddeld brandstofverbruik | 7, 6 liter |
Motorolie | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40 |
Onderhoud
Onderhoud van de VAZ-21112-motor wordt typisch uitgevoerd voor de hele serie 2111. Het service-interval voor het verversen van olie en filter is 15.000 km. Maar, zoals de praktijk leert, is het beter om elke 10.000 km onderhoud uit te voeren om het motorvermogen te verhogen tot 250.000 km.
Bij elk onderhoud wordt de motorolie ververst met een snelheid van 3,5 liter, evenals het oliefilter. Het originele catalogusnummer is 21081012005. Met dit artikel kunt u ook analogen van het originele product vinden.
Belangrijkste storingen
De VAZ-21112-motor heeft een aantal gebreken die regelmatig storingen veroorzaken. Dit is een probleem van alle door AvtoVAZ geproduceerde power units. Laten we dus eens kijken welke problemen de eigenaar van deze motor te wachten staan:
- Zwemsnelheid. In dit geval is de stationairregeling of de gasklep de schuldige. Het wordt ook aanbevolen om de massale luchtstroomsensor te controleren.
- Triple. Hier kan lang naar de oorzaak worden gezocht, dus het is aan te raden om eerst een computerdiagnose uit te voeren en vervolgens een probleem in de mechanica te zoeken.
- Veel voorkomende oververhitting. Dit is niet de schuld van de ontwerpers, maar de reden voor de kwaliteit van de reserveonderdelen. Oververhitting wordt dus veroorzaakt door een vastzittende thermostaat. Het vervangen van het element zou het probleem moeten oplossen. Let ook op het koelvloeistofpeil in het systeem.
- Metalen rinkelen en kloppen. De afwezigheid van hydraulische lifters is voelbaar. Dit betekent dat het tijd is om de kleppen af te stellen.
- Motorolie lekt. Dit komt door het kapot gaan van de pakkingen. Dit geldt met name voor de kleppendekselpakking en de kop van het blok. Het vervangen van de elementen zou het probleem moeten helpen oplossen.
Zoals je kunt zien, zijn de storingen niet kritiek, maar ze veroorzaken veel problemen voor de eigenaren van de VAZ-21112, vooral als ze regelmatig zijn.
Afstemming
De meest hoogwaardige en betrouwbare manier om de VAZ-21112-motor aan te passen, is door de kop met acht kleppen te wijzigen in 16V. Maar deze methode is duur, dus automobilisten kiezen voor de eenvoudigste optie. We veranderen de standaard nokkenas voor de productie van "Nuzhdin" 10, 93, monteren de gesplitste versnelling. Monteer vervolgens de ontvanger en demper met een diameter van 54 mm. Sommige autoliefhebbers raden aan de hoofdhoogte te verlagen en de kleppen te vervangen. Dit alles zal gevenhet vermogen om tot 115 pk te ontwikkelen
De tweede optie om extra motorvermogen te krijgen is het installeren van een compressor. Hiervoor is de Nuzhdin-nokkenas 10, 63 geïnstalleerd. Er zijn voldoende opties voor geschikte compressoren, het is het beste om met de verkopers te overleggen.
Aanbevolen:
Motor ZMZ-4063: kenmerken en beschrijving
Belangrijkste technische kenmerken van de ZMZ-4063-motor. Het apparaat en het onderhoud van de voedingseenheid. Motorparameters. Mogelijke storingen en oplossingen. Mogelijke afstemming en verfijning, evenals de gevolgen voor de motor
Motor VAZ-99: kenmerken, beschrijving
Beschrijving van de belangrijkste technische kenmerken van VAZ-21099-motoren. Kenmerken van onderhoud en reparatie. Subtiliteiten en nuances van het gebruik van power units "Lada" -21099. Beschrijving van de belangrijkste fouten. Tuning motoren VAZ-99
VAZ-21126, motor. Kenmerken en kenmerken
Op de VAZ-21126 is de motor in lijn, heeft een verdeelde injectie, viertakt en nokkenassen bevinden zich in het bovenste gedeelte. Zoals bij de meeste moderne verbrandingsmotoren, vloeistofkoeling, gesloten, wordt de circulatie geforceerd
ZMZ-24D-motor: kenmerken, beschrijving, reparatie
De ZMZ-24D-motor werd veel gebruikt in de uitgestrekte Sovjet-Unie. Het artikel beschrijft de belangrijkste technische kenmerken, reparatie en onderhoud. U kunt de vermogenseenheid ook verfijnen om de vermogenskarakteristieken te vergroten
RB-motor van NISSAN: model, kenmerken, kenmerken, voor- en nadelen van bediening
De RB-motorserie werd van 1985 tot 2004 door Nissan geproduceerd. Hoewel deze 6-cilinder lijnmotoren in een relatief klein aantal modellen werden geïnstalleerd, verwierven ze grote bekendheid, voornamelijk dankzij sportopties zoals de RB25DET en vooral RB26DETT. Ze worden tot op de dag van vandaag veel gebruikt in de autosport en tuning