2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
De Suzuki GSX-R 750 is een prachtige Japanse motorfiets die het gemak en de elegantie van stadstechnologie combineert met de kracht en robuustheid van een echte sportmotor.
De fabrikant van deze motorfietsen heeft zijn eigen slogan, die niet alleen de ambities van ingenieurs weerspiegelt, maar ook de realiteit. Haar motto is "Own the track", en daar is niet voor niets voor gekozen. Dankzij de hoge kwaliteit van het werk, de ingenieuze ideeën en het streven naar uitmuntendheid, is dit bedrijf al tientallen jaren toonaangevend op de markt voor tweewielige voertuigen. Kracht, duurzaamheid, comfort, elegantie van lijnen - dat is waarom klanten haar producten zo waarderen en waarderen, dat is wat haar zo beroemd maakt.
De Suzuki GSX-R 750-motorfiets kreeg voor het eerst bekendheid in 1985 en heeft zijn populariteit tot op de dag van vandaag weten te behouden. Het kenmerk is een compromis tussen stadsfietsklassiekers en een sportieve stijl.
De Suzuki GSX 750 is een 750cc-model met specificaties die dicht bij de 1000cc-modellen liggen.
De motor van deze motorfiets is dus een in-line viertaktmotor, uitgerust met vier cilinders en een brandstofinjectiesysteem. Zoals hierboven vermeld, is het volume 750centimeter kubieke.
GSX-R 750 begint met een elektrische starter, uitgerust met een elektronisch ontstekingssysteem. Afkoeling vindt plaats door een speciale vloeistof.
De duurzaamheid van de motor is te danken aan verminderde slijtage dankzij de constante smering door de oliebadkatheter.
De aandrijving van het model is voorzien van een ketting, het aantal versnellingen in de speedbox is zes.
Het remsysteem bestaat uit drie schijven (twee op het achterwiel en één op de voorkant).
Het comfort en de zachtheid van de rit, zelfs bij grote onregelmatigheden, is te danken aan uitstekende schokdempers. Bij de Suzuki GSX-R 750 bestaat de voorvering dus uit een omgekeerde telescoopvork, waarin de veervoorspanning kan worden afgesteld. Bovendien krijgt de bestuurder de mogelijkheid om de mate van rebound en compressie te wijzigen.
De achterwielophanging wordt weergegeven door een monoshock-pendeldemper met de mogelijkheid van aanpassingen die identiek zijn aan de eerder beschreven instellingen.
De afmetingen van de Suzuki GSX-R 750 motorfiets zijn behoorlijk indrukwekkend. De lengte is dus meer dan twee meter, de wielbasis is iets minder dan anderhalve meter en de zithoogte is 80 centimeter. Het gewicht van verschillende modificaties is verschillend, maar is altijd gelijk aan of hoger dan 190 kilogram. Voor zo'n groot voertuig wordt een dergelijk gewicht zelfs als relatief klein beschouwd, wat erg handig is voor de bestuurder.
Kracht en snelheid verschillen ook tussen verschillende variaties, maar als we het hebben over de Suzuki GSX-R 2007-modificatie uit 750, dan bereikt het koppel 641omwentelingen per minuut, vermogen is 148 pk. De motorfiets accelereert in 10,8 seconden naar 1,4 mph. De maximale snelheid die hij kan is 276 kilometer per uur.
Naast de indrukwekkende technische kenmerken heeft de Suzuki GSX-R 750 motor ook een geweldige uitstraling. Gestroomlijnde styling, een sportief en agressief ontwerp, een driekleurige verfbeurt en originele wielen maken van deze fiets een droom die uitkomt voor zowel de stadsbewoner als de atleet die op zoek is naar spanning.
Aanbevolen:
Suzuki M109R: review en technische specificaties van de motorfiets
Motorfiets Suzuki Boulevard M109R is tegenwoordig behoorlijk populair bij kopers. Hij combineert uitstekende kwaliteit, stijl, dynamiek en schoonheid, en zorgt samen voor een buitengewone drive tijdens het rijden
Suzuki Djebel 200 motorfiets review: beschrijving, specificaties en reviews
De Suzuki Djebel 250-motorfiets werd in de herfst van 1992 gemaakt. Zijn voorganger is de Suzuki DR, waarvan het nieuwe model de oude motor met lucht-oliecirculatiekoeling en een omgekeerde voorvork heeft geërfd, ook gebruikt op de DR-250S. Naast de bestaande attributen is er een grote koplamp met beschermclip toegevoegd
Motorfiets PMZ-A-750: ontstaansgeschiedenis, ontwerp, kenmerken
PMZ-A-750 is de eerste zware motorfiets in de Sovjet-Unie, die in de jaren '30 werd vervaardigd in de mechanische fabriek van Podolsk. Het werd zowel in een dubbele versie als met een zijspan geproduceerd. Actief uitgebuit in het leger, de nationale economie, overheidsdiensten. Momenteel van groot belang voor musea en particuliere verzamelaars
Honda CB 750 - een motorfiets die geen tijd kent
Er zijn motorfietsen die buiten de tijd bestaan. Ze zijn volledig onaangetast door technologische innovaties en innovaties, evenals de laatste modetrends. Voor vorige, huidige en toekomstige generaties zullen deze motorfietsen altijd het meest gewild blijven
Motorfiets M-72. Sovjet motorfiets. Retro motorfietsen M-72
Motorfiets M-72 uit de Sovjetperiode werd in grote hoeveelheden geproduceerd, van 1940 tot 1960, in verschillende fabrieken. Het werd gemaakt in Kiev (KMZ), Leningrad, de fabriek van Krasny Oktyabr, in de stad Gorky (GMZ), in Irbit (IMZ), in de Moskouse motorfietsfabriek (MMZ)
