Compacte ZiD 4.5-engine voor verschillende toepassingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De ZiD 4.5 stationaire motor is een compacte universele krachtbron waarmee het mogelijk is om diverse landbouwwerkzaamheden te mechaniseren.

Motoraanduiding

ZiD verbrandingsmotor is een eencilinder luchtgekoelde viertakt benzinemotor. Het werd geproduceerd in de Degtyarev-fabriek in de stad Kovrov vanaf het midden van de jaren 60 en bijna tot de jaren 90 van de vorige eeuw. Voor zijn tijd was het de meest voorkomende motor voor gebruik in verschillende landbouweenheden, zoals pompen, brekers, verschillende machines, cirkelzagen, minitractoren, transportbanden, enz.

De ZiD 4.5-motor werd veel gebruikt vanwege de belangrijkste voordelen:

• compact;
• eenvoudig ontwerp;
• betrouwbaarheid;
• repareerbaarheid;
• hoge technische parameters;
• economie.

Bovendien moet het vermogen van de motor om op brandstof van lage kwaliteit te draaien, wat belangrijk is voor landelijke gebieden, als een belangrijke factor worden beschouwd.

Van de tekortkomingen van de motor moet worden opgemerkt dat er meer trillingen zijn,kenmerk van alle eencilindermotoren, waarmee rekening moest worden gehouden bij het installeren en vastzetten van de unit.

Motorapparaat

Het ontwerp van de ZiD-engine bestond uit de volgende hoofdeenheden:

• cilinderkop;
• krukas;
• zuiger met drijfstang;
• carter;
• pallet;
• ventielkast;
• bougies met hoogspanningsdraad;
• oliepomp met filter;
• brandstoftank;
• vliegwiel;
• reducer;
• ventilator met lijkwade;
• carburateur;
• demper;
• luchtreiniger;
• montagepalen.

De motor was uitgerust met een speciale tweetraps reductietandwiel voor het verwijderen en omzetten van energie. In dit geval werd een speciale poelie aan de vliegwielzijde gebruikt voor de riemaandrijving. Bovendien werd met behulp van een katrol en een koord de motor gestart, en bij elk toerental van de versnellingsbak. Voor stationaire werking van de motor was aan de versnellingsbakzijde een speciaal tandwiel voorzien.

Opgemerkt moet worden dat aluminium veel werd gebruikt bij de productie van motoronderdelen. Het carter, de cilinderkop en de zuiger zijn gemaakt van een legering van dit metaal.

Technische parameters

De operationele en technische kenmerken van de ZiD-engine zijn:

• type - benzine;
• aantal cilinders - 1 stuk;
• volume – 520zie3;
• workflow - 4-takt;
• koeloptie - geforceerd, lucht;
• vermogen - 4,5 liter. p.;
• snelheid bij maximaal vermogen - 2000 tpm;
• stationair toerental - 700 tpm;
• brandstofsysteem - carburateur ZiD 12;
• tankinhoud - 8,0 l;
• brandstoftoevoermethode - hoogste zwaartekracht uit de brandstoftank;
• brandstofmerk - benzine A-72, A-76;
• smeermethode - spatten, olie aan de bak leveren met behulp van een plunjerpomp;
• olieverbruik - tot 20 g/uur;
• oliesysteemcapaciteit - 1.6L;
• gasdistributie - klep;
• aantal ventielen - 2 stuks;
• motorgewicht (droog) - 60 kg;
• dimensions:
• lengte - 0,63 m,
• breedte - 0,58 m,
• hoogte - 0,73 m,
• normatieve tijd voor revisie - 500 uur.

Motoronderhoud

Goed en tijdig onderhoud van de aandrijfeenheid zorgt voor de juiste werking van de motor, verlengt de periode van probleemloze werking en maakt het mogelijk om de gespecificeerde technische kenmerken van de ZiD 4.5 te behouden. Volg bij onderhoud deze eenvoudige stappen:

1. Controleer voordat u de motor start de aanwezigheid en hoeveelheid olie. Vul indien nodig bij tot het gewenste volume.
2. Voer een volledige dienst uit na 40 uur werkenmotorolie.
3. Inspecteer de luchtreiniger elke 5 bedrijfsuren. Ververs olie en reinig indien nodig.
4. Giet benzine in de brandstoftank via een speciaal filter.
5. Spoel het brandstofreservoir elke 50 bedrijfsuren.
6. Na 20 bedrijfsuren de schroefverbindingen controleren en indien nodig vastdraaien.
7. Maak indien nodig, maar niet meer dan na 25 uur gebruik, de luchtkoelribben van het cilinderhuis schoon om oververhitting te voorkomen.
8. Tap in de winter de olie uit het carter na beëindiging van het werk en een lange pauze. Voordat u de motor opnieuw start, moet u olie bijvullen die is opgewarmd tot een temperatuur van 70˚С.

Motorreparatie

De ZiD-engine heeft een eenvoudig ontwerp, dus indien nodig kan bijna iedereen die bekend is met de techniek reparaties uitvoeren. Om de kans op storingen in de aandrijfeenheid te verkleinen, is het absoluut noodzakelijk om de frequentie en volledigheid van het onderhoud in acht te nemen. Bovendien is het om de 300 bedrijfsuren noodzakelijk om de ZiD-motor gedeeltelijk te demonteren. In dit geval is het noodzakelijk om het drijfstanglager vast te draaien, de kleppen te slijpen, de zuiger, kleppen, klepkast, cilinderkop te reinigen van koolstofafzettingen en de brekercontacten te reinigen terwijl de openingen worden afgesteld.

Kenmerken van minitractoren met ZiD-motor

Ondanks het feit dat de krachtbron in zijn ontwerp in de eerste plaatswas een stationaire energiebron, heel vaak maakten landelijke vernieuwers zelfgemaakte minitractoren met een ZiD 4.5-motor.

Als elementen en samenstellingen van dergelijke tractoren werden eenheden en onderdelen van een grote verscheidenheid aan motorfietsen, zijspannen, auto's en vrachtwagens, soms van seriële tractoren, gebruikt. Maar de basis van elk ontwerp was een sterk gelast frame, dat de installatie en betrouwbare bevestiging van de motor verzekerde.

Gefabriceerde zelfgemaakte tractoren met een ZiD-motor zorgden voor een verscheidenheid aan landbouwwerkzaamheden in kleine gebieden. De lage bedrijfskosten van dergelijke apparatuur werden bevestigd door de efficiëntie, betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak van de aandrijfeenheid.