2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Voor geluidssignalering moeten alle voertuigen een geluidssignaal hebben. Soms is het gewoon nodig om noodsituaties te voorkomen.
Het trilsignaal komt vrij vaak voor. Het bestaat uit een lichaam, een kern met een wikkeling, een anker, membranen, een staaf, een chopper, een resonatorschijf, een stelschroef, een condensator of een weerstand. Het geluidssignaal wordt gevormd door het gecoördineerde werk van al deze elementen.
De wikkeling van de kern is aan het ene uiteinde verbonden met een stroombron en aan het andere uiteinde met de grond via de overeenkomstige knop op het stuur. Een condensator is parallel geschakeld met de contacten van de stroomonderbreker, waardoor oververhitting wordt voorkomen. De staaf gaat door de kern, waaraan het anker, het membraan en ook de resonatorschijf zijn bevestigd. In dit geval wordt de rand van het anker bij het beweegbare contact geplaatst. Wanneer de knop wordt ingedrukt, is het circuit gesloten - de stroom wordt naar de kernwikkeling geleid, die wordt gemagnetiseerd en het anker aantrekt. Het moet gezegd dat de staaf met het anker meebeweegt en de doorbuiging van het membraan veroorzaakt. In dit geval drukt het anker op het bewegende contact, waardoor deze ketting wordt geopend. De kern is gedemagnetiseerd en alle andere delen nemen hun oorspronkelijke positie in. Dan sluiten de contacten weer, en de huidigegaat tot de kern.
Dus, terwijl de signaalknop wordt ingedrukt, sluiten de contacten afwisselend en openen, en de trillingen van het membraan vormen geluiden, die worden geregeld door een speciale schroef. Met zijn hulp kunt u de grootte van de oscillerende bewegingen van dit membraan aanpassen. Door het met de klok mee te draaien, neemt het volume van het signaal toe, door het in de tegenovergestelde richting te draaien, neemt het af.
Het is vermeldenswaard dat het geluidssignaal van verschillende typen kan zijn. Autoliefhebbers kunnen dus een eenvoudig membraan gebruiken of een heel systeem installeren met een compressor of hoorns. Daarnaast zijn er gepaarde pieptonen, die worden gekenmerkt door een goede sonoriteit en een vrij brede selectie.
Ik moet zeggen dat in gevallen waarin de eigenaar van een auto een signaal selecteert, het de moeite waard is om te letten op hoeveel stroom hij nodig heeft om te werken, aangezien deze elementen met een teveel aan vermogen de auto-elektronica kunnen beschadigen.
Vaak worden eigenaren van Russische auto's geconfronteerd met een storing van het reguliere signaal. Dit probleem kan eenvoudig worden opgelost door het geluidssysteem een beetje te veranderen.
Het geluidssignaal voor de auto wordt constant geleverd met een stroom van 12 V. In VAZ-auto's is er geen signaalrelais, daarom verslechteren koperdraden en wikkelingen in het koude seizoen. Om dergelijke storingen te voorkomen, is het noodzakelijk om de contacten te ontladen en het signaalschakelcircuit aan te passen. Voor dit doel kun je een relais "met een oog" plaatsen en contacten maken.
MoetHoud er rekening mee dat een omkeerhoorn of extra geluiden parallel kunnen worden geïnstalleerd. U kunt ook Turkse ontwerpen toepassen waarmee u een lage toon van audiosignalen kunt krijgen. Tegelijkertijd moet eraan worden herinnerd dat het bij het installeren beter is om gewone koperen draadschoenen te gebruiken, die bij afwezigheid van een speciale klem moeten worden gesoldeerd.
Aanbevolen:
Centrale differentieelslot: wat het is, hoe het werkt
Off-road auto's zijn uitgerust met een differentieel. Dit element is nodig om de aandrijfwielen van verschillende hoeksnelheden te voorzien. Bij het draaien bevinden de wielen zich op de buiten- en binnenradius. Het middendifferentieel van de SUV heeft een slot. Niet iedereen weet wat het is - een centraal sperdifferentieel. Laten we eens kijken wat het is, waarom en hoe het te gebruiken
Alpha bromfietsbedrading: hoe het werkt en waar het op aansluit
Het is de bedrading die veel storingsopties heeft en ervoor zorgt dat eigenaren van Chinese bromfietsen veel zenuwen spenderen om het te repareren. Hierdoor begint de bedrading van de Alpha bromfiets al snel op een vogelnest te lijken en kan men niet zonder schema. Hoe om te gaan met verwarde draden?
Benzinepomp: waar bevindt deze zich en hoe werkt het, beschrijving en doel van het apparaat
Het artikel beschrijft het doel van de brandstofpomp. Het principe van zijn werking op injectie- en carburateurmotoren wordt overwogen. In beide gevallen is de aandacht gericht op de locatie van de brandstofpomp. De oorzaken van de storing in de brandstofpomp worden gegeven
Auto: hoe het werkt, het werkingsprincipe, kenmerken en schema's. Hoe werkt een autodemper?
Sinds de creatie van de eerste benzine-aangedreven auto, die meer dan honderd jaar geleden gebeurde, is er niets veranderd in de belangrijkste onderdelen. Het ontwerp is gemoderniseerd en verbeterd. De auto, zoals die was geregeld, bleef echter zo. Overweeg het algemene ontwerp en de opstelling van enkele afzonderlijke componenten en samenstellingen
Wat is een achterwiellager, hoe werkt het en hoe vervang je het?
Het loopsysteem vervult vele functies, waarvan de belangrijkste is om de bestuurbaarheid van het voertuig te waarborgen. Om de machine wendbaar en veilig te maken is deze voorzien van een speciaal fusee en een naaf tussen de assen. Om ze zo betrouwbaar mogelijk te maken, hebben ze elk twee lagers. Beide onderdelen kunnen verschillen in grootte en kosten, maar hun ontwerp blijft ongewijzigd
