Motoroliecarter: reparatie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Carter wordt het gehele onderste deel van het motorblok genoemd. De motoroliecarter is een verwijderbaar element gegoten uit plaatstaal of gegoten uit aluminium. Het onderdeel is het onderste deel van de motor.

Ontwerp en doel

De belangrijkste functie van het carter voor moderne modellen van krachtbronnen is de accumulatie en opslag van olie die uit motoronderdelen wordt afgevoerd. Zoals reeds opgemerkt, beschermt de motoroliecarter ook de interne elementen tegen de agressieve invloeden van de omgeving. Zelfs aan de onderkant van de pallet worden metaaldeeltjes verzameld, die worden gevormd door slijtage van wrijvingsdelen. Naast deze taken helpt het onderdeel om motorolie af te koelen en het smeermiddel te beschermen tegen spatten.

Meestal wordt dit onderdeel geproduceerd door stampen, en zachte en elastische staalsoorten zijn zeer geschikt als materiaal. Een dergelijk materiaal is niet toevallig gekozen - het voltooide onderdeel zal niet barsten als het beschadigd is, maar alleen vervormd. Het dienblad is gemaakt in de vorm van een ondiep bad. In het bovenste gedeelte bevindt zich een vlak met montagegaten. Afhankelijk van het type aggregaat en het niveau ervanproduceerbaarheid kan de motoroliecarter een andere, vaak complexere vorm hebben. Dit wordt gedaan om contact met transmissie- of ophangingsonderdelen zoveel mogelijk te vermijden.

Als de motor wordt geforceerd, moet de pan van aluminiumlegeringen zijn gemaakt. In dergelijke delen zijn noodzakelijkerwijs ribben geïmplementeerd die bijdragen aan de koeling van de olie. Bij het wisselen van smeermiddel om het gebruikte product af te tappen, hebben veel voertuigen een plug. Het cartercarter van de motor heeft een aftapgat met schroefdraad - als de plug wordt losgeschroefd, kan het gebruikte vet gemakkelijk worden afgetapt. De belangrijkste functie van dit onderdeel is echter niet om de drijfstang en zuigergroep en de krukas te beschermen, maar om smeermiddel op te hopen en op te slaan. En op de bodem van de containerpallet hopen zich spanen op, die worden gevormd door de slijtage van wrijfparen. Het is zo klein dat het vrij door het oliefilter gaat, en in dit geval fungeert het carter als een passief filter.

Typische storingen

Dit onderdeel is zo eenvoudig dat het veel moeite kost om het uit te schakelen. Het enige dat kan gebeuren is schade door het raken van verschillende obstakels. In dit geval kan wapening, steen, plotselinge stronk het element eenvoudig vervormen of doorbreken. Meestal is reparatie van het motorcarter noodzakelijk voor auto's met voorwielaandrijving en een motor in lengterichting of dwarsrichting.

Wat gebeurt er als u de pallet niet repareert of wijzigt?

Dus, als het element beschadigd is, dan is dit zekerinvloed hebben op de werking van de voedingseenheid. Laten we eens kijken naar wat schade. Als er een diepe vervorming is van een van de vlakken zonder een gat op de motor met een olie-ontvanger, en de pan zelf is gemaakt van aluminiumlegering of plastic, dan bestaat in deze situatie het risico dat de olie-ontvangerbuis boven het niveau van de smeervloeistof. Bij dergelijke schade breken deze onderdelen vaak helemaal af.

Als de olie niet weglekt, maar de vervorming diep genoeg is, moet u de juiste hoeveelheid olie toevoegen en proberen de motor te starten. In het geval van kleine vervormingen en het uitblijven van een storing, mag de olie-ontvanger niet afbreken, maar de opening tussen de buis en de bodem van het carter zal sterk afnemen - dit kan voldoende zijn om de motor onder lage belasting te laten werken. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat als het carter beschadigd is, de motor op elk moment "oliegebrek" kan ervaren tijdens scherpe acceleraties en toenemende snelheden. Dit alles zal niet het beste effect hebben op alle knooppunten. Het meest voorkomende gevolg van oliegebrek is het vastlopen van het bovenste drijfstanglager, wat het vastlopen van de gehele motor met zich meebrengt. Ook kan de voering tijdens bedrijf draaien. In extreme gevallen zal de drijfstang breken, waardoor het cilinderblok beschadigd raakt.

Hoe een oliepan te repareren

Als de motoroliecarter kapot is, moet u eerst de motor onmiddellijk afzetten. Als dit niet wordt gedaan, stopt de toevoer naar de kritieke knooppunten vanwege de snelle afname van het niveau van de smeervloeistof enoliehonger zal beginnen.

Een pallet repareren is niet moeilijk, zeker niet als deze van staal is. Dergelijke onderdelen worden gedemonteerd en een deuk wordt rechtgetrokken met een hamer. Als het onderdeel een gat heeft gekregen, kan het worden gelast of afgedicht met koudlassen. Aluminium pallets worden hersteld met behulp van argonlassen - dit is een goedkope en effectieve manier om dit element te herstellen.

De oliepan vervangen

De hele procedure bestaat voorwaardelijk uit twee delen: het demonteren van het beschadigde onderdeel en het plaatsen van een nieuw onderdeel. Verwijder eerst de minpool van de accu en demonteer vervolgens de luchtinlaat. Vervolgens wordt de motorbescherming verwijderd. De olie moet in een geschikte bak worden afgetapt. Vervolgens worden de bouten van de voorste steun van de aandrijfeenheid losgeschroefd, wordt de stabilisator verwijderd en wordt de smeermiddelniveausensor losgekoppeld. Daarna wordt de connector van de oliedruksensor losgekoppeld. Bij auto's met automatische transmissie zijn de olieleidingen ook losgekoppeld van het carter. Vervolgens wordt de stabilisator verwijderd en gaat de motor omhoog. Vervolgens worden de veren van het voorwielophangingssysteem verwijderd. De vooras wordt opgetild door een lier, de kunststof deksels worden losgeschroefd. Na deze handeling worden de bevestigingen van de vooras losgeschroefd en wordt dit onderdeel neergelaten.

Nu kun je de pallet losschroeven, naar voren schuiven en laten zakken. Na het installeren van een nieuw element wordt de pakking vervangen. Het is belangrijk om afdichtmiddel voor motorolie te gebruiken bij het installeren. Hiermee kunt u een strakkere verbinding krijgen en na vervanging:olie zal niet stromen.

Hoe de oliepan te beschermen tegen schade

Carterreparatie is niet goedkoop, en een auto met een gat in de carterpan en vet dat al is uitgelekt, moet ook naar de reparatielocatie worden gebracht. Het is beter om meteen voor de motor te zorgen. Motoroliecarterbescherming moet worden geïnstalleerd op alle voertuigen die op de wegen van ons land rijden. Dit is een speciale plaat van staal, aluminium, kunststof, titanium of roestvrij staal die de onderkant van de motor bedekt.