Geluiddemper "Kalina-Universal": beschrijving en vervanging

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Op de Kalina-Universal is een geluiddemper gemonteerd om uitlaatgassen uit de motor te verwijderen. Dit knooppunt bestaat uit twee hoofdonderdelen: hoofd- en aanvullend. Ze zijn met elkaar verbonden door een afdichtring en een klem. Het grootste deel van de uitlaatdemper bevat ook een converter. Het is geïnstalleerd op de bodem van de auto. De uitlaatdemper van een binnenlandse auto is gemiddeld ontworpen voor minimaal 50 duizend kilometer.

Verschillen in kwaliteitsdempers

Het kopen van een nieuwe uitlaatdemper is een zeer verantwoordelijke zaak. Een van de belangrijkste zaken is de aanschaf van een kwaliteitsproduct. Je kunt een goedkopere versie kopen die zelfgemaakt is, maar die gaat 4 keer minder lang mee dan een fabrieksdemper. Daarom is het noodzakelijk om te leren hoe u een kwaliteitsapparaat kunt bepalen. Geluiddempers "Kalina-Universal" verschillen in de volgende parameters:

1. Materiaal. Het fabrieksgedeelte is gemaakt van aluminium of RVS. Een RVS uitlaatdemper is moeilijk te vinden. Onderdelen van andere materialen voor de "Lada-Kalina" werken niet.
2. Kosten. De prijs van een kwaliteitsapparaat is meer dan 1000 roebel. Een nep is te vinden op automarkten voor 500 roebel.
3. Massa. Het gewicht van een kwaliteitsdemper zal meer zijn. Dit komt door het feit dat het onderdeel verdichte wanden heeft en er is ook een speciale "katoenwol" die geluid kan vasthouden.
4. Plaats van aankoop. Het zal moeilijk voor u zijn om kwaliteitsonderdelen te vinden op spontane markten. Het is het beste om een uitlaatdemper te kopen in een speciale autowinkel of servicecentrum.

Mogelijke storingen

De volgende tekens duiden op een kapotte uitlaatdemper:

• er komt een grommend geluid uit de motor;
• Uitlaatgassen komen het interieur van de auto binnen.

De belangrijkste oorzaken van een storing van de Kalina-Universele uitlaatdemper:

• water dat de geluiddemperstructuur binnendringt, wat in de toekomst leidt tot de vorming van corrosie;
• condensatie door plotselinge temperatuurschommelingen;
• mechanische schade aan het onderdeel;
• verbinding verbroken door trillende auto op de weg;
• uitbranding van de uitlaat.

Als er een storing optreedt, ontstaat er een probleem - vervanging van een onderdeel of reparatie? Er moet in ieder geval actie worden ondernomen. Als dit niet gebeurt, zal het krachtige gebrul van de auto anderen storen en de aandacht trekken van verkeerspolitieagenten.

Onderdeelkosten

De prijs van een uitlaatdemper voor Kalina Universal varieert van 750 tot 3000 roebel. Om veilig te blijvenjezelf van het kopen van een nep, is het beter om een originele uitlaatdemper te kopen, en niet de analoge. Het originele onderdeel gaat meerdere keren langer mee. Veel autoliefhebbers proberen van verschillende buitenlandse auto's een geschikte resonator te vinden, wat het geluid aanzienlijk vermindert, maar dit is geen uitweg.

Onderdeel vervangen bij servicecentrum

Bij het vervangen van de uitlaat moet je extra voorzichtig zijn, want er zijn veel opties voor het onderdeel, afhankelijk van het Kalina-model. Het gewenste element wordt geselecteerd in overeenstemming met de bevestigingspunten en afmetingen. Als er problemen optreden tijdens de reparatiewerkzaamheden, is het beter om de Kalina-Universal-uitlaatdemper bij een servicecentrum te vervangen.

In feite is het repareren of vervangen van een uitlaatdemper een eenvoudige maar moeizame klus. De kosten moeten passend zijn - niet meer dan 1300-2000 roebel. Als de prijs dit niveau overschrijdt, is het hoogstwaarschijnlijk oplichterij. Maar als specialisten 200-500 roebel voor werk vragen, hoeft u geen reparaties van hoge kwaliteit te verwachten.

Hoogstwaarschijnlijk zult u zelfs de resonator moeten vervangen - het tweede belangrijke onderdeel van de geluiddemper. Het vervult vergelijkbare functies met de hoofddemper. De resonator beschermt het apparaat echter extra tegen vlammen en vonken. In geval van problemen is het de moeite waard om het onmiddellijk op te lossen.

Verander de uitlaat met uw eigen handen

Werkzaamheden aan het vervangen van de uitlaatdemper "Kalina-2-Universal" vereisen de voorbereiding van de volgende gereedschappen en verbruiksartikelenmaterialen:

• toets op 13;
• WD-40 vet;
• hamer;
• platte schroevendraaier;
• nieuw onderdeel (geluiddemper).

De ontmanteling van het apparaat wordt beschouwd als de moeilijkste en meest tijdrovende fase van dit werk. Als je het onderdeel er niet af kunt slaan met een hamer, gebruik dan een schroevendraaier. Zoek de klem die de resonator met de geluiddemper verbindt. Het moet ook worden gedemonteerd, maar het zal moeilijk zijn om dit te doen: de bouten blijven met de tijd plakken en schroeven heel slecht los. Ze moeten worden gesmeerd met WD-40 en 10-15 minuten wachten. Pas daarna moet je proberen de bouten weer los te draaien. Experts adviseren het gebruik van lange sleutels, omdat het op sommige plaatsen erg moeilijk zal zijn om de moeren los te draaien.

Nadat je de klem hebt verwijderd, demonteer je de geluiddemper van de rubberen hangers. Er zijn er maar twee: de eerste bevindt zich helemaal onderaan de auto en de tweede - vlakbij de rand van de uitlaat. Daarna mag het apparaat worden verwijderd.

Als u een nieuwe uitlaatdemper wilt installeren, voert u alle hierboven beschreven stappen in omgekeerde volgorde uit. Verander kussens indien nodig. U moet er zeker van zijn dat de onderdelen waaruit het uitlaatsysteem bestaat niet in contact komen met carrosserie-elementen, zelfs niet bij kleine trillingen. Anders is tijdens het rijden een constante klop te horen. Voordat u de uitlaatdemper bevestigt, is het beter om alle stickers en prijskaartjes ervan te verwijderen. Aan het einde van het werk kunt u een speciaal chromen mondstuk op de Kalina-Universal-uitlaatdemper plaatsen als afstemming.