2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het uitlaatsysteem van een auto is erg belangrijk. Het belangrijkste doel is cilinderventilatie. Uitlaatgassen in de uitlaatslag komen het uitlaatspruitstuk binnen, waarna ze volgen in de uitlaatpijp. Verderop op het pad van de "rook" wordt een paar resonatoren aangetroffen, en zo'n "reis" eindigt met een uitgang in de atmosfeer via een geluiddemper. Laten we een beetje aandacht besteden aan het ontwerp. In feite is een uitlaatdemper een blik met verschillende tussenschotten erin. Ze vormen een soort labyrint waar de gassen doorheen gaan, afkoelen, snelheid verliezen en iets in volume afnemen.
Fabrikanten berekenen het uitlaatsysteem vaak niet voor maximale prestaties, dan moeten de tuners sommige onderdelen, bijvoorbeeld een uitlaatdemper, met hun eigen handen maken. Wat zijn de voordelen van ambachtelijke productie ten opzichte van fabrieksproductie? Laten we ze eens bekijken. De allereerste reden om een geluiddemper met je eigen handen te maken, is om het volume te vergroten. In dit geval zal de druk van de gassen aan de uitlaat aanzienlijk dalen, wat een merkbare afname van het geluidsniveau van de auto als geheel met zich meebrengt. Bovendien zal de druk in het systeem dalen. Danhet is gemakkelijker voor uitlaatgassen om de cilinders te verlaten, daarom nemen de prestaties van de aandrijfeenheid iets toe.
De tweede reden waarom je een uitlaatdemper met je eigen handen zou moeten maken, is het fabricagemateriaal. In de regel is de belangrijkste reden voor het falen van het uitlaatsysteem de burn-out, omdat de bedrijfstemperaturen erg hoog zijn. Conclusie: u moet een materiaal met een grotere dikte kiezen.
Het kan een pijp of plaatwerk zijn. Natuurlijk is het de moeite waard om het gewicht van het product te onthouden. Zo'n zelfgemaakte uitlaatdemper kan veel langer mee dan een gewone. Bovendien kunt u de geometrie van de schotten aan de binnenkant wijzigen, wat ook een positief effect zal hebben op de prestaties van het hele systeem en het uitlaatgeluid.
Er zijn veel instructies voor het maken van een geluiddemper. Elk van hen is bijna universeel. Dat is niet verwonderlijk, want voor één model en merk kan een doe-het-zelf uitlaatdemper gemaakt worden, en daar passen nog een dozijn van. Hier hebben de verschillen in principe alleen betrekking op de cilinderinhoud van de motor, aangezien een te kleine geluiddemper eenvoudigweg de hoeveelheden gassen die er doorheen gaan niet aankan.
De motor zal ook te veel lawaai maken. Uit het voorgaande volgt dat er nogal wat redenen zijn om een uitlaatdemper met je eigen handen te maken. Maar denk niet dat dit een win-win-optie is, waardoor u nooit meer problemen met het uitlaatsysteem zult kennen, en de motor onmiddellijk meerdere keren responsiever zal worden en niet meer zal reageren.terwijl je geen geluid maakt. Alles heeft zijn nadelen.
Bijvoorbeeld inspectie. Bij een dergelijke geluiddemper kunnen certificeringsproblemen ontstaan. Als het geluidsniveau van het werk niet wordt overschreden, is alles in orde. Het ontwerp heeft geen enkele invloed op de giftigheid van de uitlaat. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de bevestigingsmiddelen: ze moeten elastisch zijn en de "achtergronddoek" zelf mag de onderkant van de auto niet raken. Vergeet ook de brandveiligheid niet, om ervoor te zorgen dat het voldoende is om een asbestplaat tussen de geluiddemper en de bodem te leggen.
Aanbevolen:
Hoe maak je een auto goed geluiddicht met je eigen handen? Benodigde materialen en tips
Zelfs in een nieuwe auto kan het rijplezier worden verpest door constant geluid van banden, andere auto's, wind, enz. Veel vreemde geluiden beginnen geleidelijk zelfs mensen met een zeer stabiel zenuwstelsel te irriteren. Om jezelf te behoeden voor vervelende geluiden, moet je veel werk doen aan het installeren van geluidsisolatie
Hoe maak je een dagrijlicht met je eigen handen?
Momenteel streeft elke autobezitter ernaar om zijn "ijzeren paard" zo comfortabel mogelijk te maken. Vergeet echter tegelijkertijd de veiligheid niet. Dagrijverlichting (DRL) helpt uw auto beter zichtbaar te maken op de rijbaan, wat op zijn beurt bijdraagt aan een aanzienlijke vermindering van de kans op ongevallen
Hoe maak je een hydraulische handrem met je eigen handen op een VAZ?
Je kunt zelf een hydraulische handrem maken om te tunen. VAZ van elk model is uitgerust met een hydraulisch remsysteem, maar het ontwerp van de parkeerkabel. Dit verslechtert de prestaties, aangezien de kabel de neiging heeft uit te rekken, waardoor de effectiviteit van de handrem wordt verminderd. En de trommelremmen zelf zijn niet erg betrouwbaar
Hoe maak je een zeilcatamaran met je eigen handen?
Nadat je alle elementen van een catamaran hebt gemaakt, drijvers en matrassen hebt opgeblazen, het dek, de mast, het roer en het zeiltuig hebt gemonteerd en afgesteld, krijg je het resultaat: een door jou gemaakte zeilcatamaran, klaar voor gebruik en enthousiast om naar zijn ware waarde te zeilen, beloon jij en je metgezellen voor je werk
Hoe maak je een aerodynamische kit met je eigen handen?
Om downforce op de auto te creëren, moet je een bodykit maken. Met mijn eigen handen natuurlijk. Naast het aanzienlijk optimaliseren van de luchtstroom, krijgt uw auto een uniek uiterlijk
