UAZ "Patriot" kingpin: beschrijving en vervanging

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

In de vooras van door Ulyanovsk gemaakte auto's (in het bijzonder op de Patriot) bevinden zich draaipunten en verbindingen met constante snelheid, die zorgen voor de overdracht van koppel op de wielen in elk van hun posities. Om de montage goed te laten werken, moet u weten hoe u de kingpin moet onderhouden en vervangen. UAZ "Patriot" (zie de foto van het knooppunt in het artikel) is er ook mee uitgerust. Laten we dus eens kijken waar dit element voor is en hoe we het correct kunnen vervangen.

Karakteristiek

Wat is een kingpin? UAZ "Patriot" is af fabriek met dit mechanisme uitgerust.

De kingpin is een stang met een scharnierverbinding van de fusee en het kogelgewricht. Het element bevindt zich voor de auto. De kingpin biedt de mogelijkheid om de wielen te sturen zonder de koppeltoevoer te onderbreken.

Functies

Dit mechanisme werkt alsas waaromheen de fusee zwaait. De kingpin is ook een verbindend onderdeel dat de bal en fusee in een enkele eenheid combineert. De kingpin zorgt voor de nodige stijfheid en neemt de krachten van de fusee waar.

Rassen

Er zijn verschillende soorten van deze mechanismen:

• Factory kingpin UAZ "Patriot". Het apparaat van het element veronderstelt de aanwezigheid van plastic voeringen met een bolvormige ondersteuning. De fabrikant produceert lichtgewicht componenten die een aanpassing van de spleet vereisen. Doe-het-zelf vervanging van de draaipunten voor de UAZ Patriot wordt uitgevoerd als de voeringen verslijten. De kosten van fabriekselementen variëren van 5 tot 8 duizend roebel per set. De bron is tot 50 duizend kilometer.
• Versterkt. Dit is een nieuwe UAZ "Patriot" kingpin. Wordt geleverd met bronzen inzetstukken. Veel gebruikt door offroad-liefhebbers. Het mechanisme wordt geproduceerd in de vorm van een reparatieset. Wie produceert zo'n kingpin? UAZ "Patriot" kan worden uitgerust met elementen van de bedrijven "Sollers", "Vaksoil" en "Autohydraulics". Het mechanisme is gemarkeerd "voor bijzonder zware lasten". In tegenstelling tot de fabrieks plastic exemplaren, is de bronzen een duurzamere kingpin. UAZ "Patriot" met zo'n element is perfect bestand tegen schokken en roterende belastingen. Recensies zeggen dat het element een bron heeft van 100 duizend kilometer. In dit geval is het noodzakelijk om elke 20 duizend te smeren. Versterkte kingpins kunnen worden gekocht voor 8,5 duizend roebel (prijs per set).
• Lager. Het is een goede analoog van de fabriek. De UAZ "Patriot" kingpin op lagers is nietvereist constante aanpassing en heeft een lange levensduur. De kosten van een dergelijk mechanisme zijn 2000 roebel per eenheid.

Wat te kiezen?

Bij het kiezen van een of ander type reserveonderdeel, moet er rekening mee worden gehouden dat elk type geschikt is voor verschillende bedrijfsomstandigheden. Rijdt u bijvoorbeeld voornamelijk in de stad, dan dient u een lagerpen aan te schaffen. UAZ "Patriot", uitgerust met een dergelijk mechanisme (met plastic inzetstukken), is zeer eenvoudig te bedienen. Als u vaak in offroad-omstandigheden rijdt, gebruik dan elementen met bronzen voeringen. Houd er echter rekening mee dat het stuur de eerste 2000 kilometer erg strak zal staan. Na deze periode zal het mechanisme eindelijk inlopen en volledig operationeel zijn. Lagerbouten hebben gemiddelde eigenschappen op asf alt en onverharde wegen. Recensies adviseren het kopen van producten van het Altai-bedrijf Vaxoil. Ze biedt kingpins met een zwenkhoek van +8. Dit maakt het rijden veel gemakkelijker.

Waarom mislukt het?

Dit mechanisme fa alt door de vernietiging van de rand van de cups, die de bal sluit. Op een gegeven moment splitst dit detail zich gewoon. Zodra het onderdeel zijn vorm en kracht verliest, ontstaat er speling.

Je herkent de storing aan het kenmerkende kloppen en kraken van het mechanisme voor in de auto. Ook fa alt het onderdeel vanwege natuurlijke metaalmoeheid.

Hoe te vervangen? Hulpmiddelen

Om de kingpin op een UAZ Patriot-auto te vervangen, heb je nodigvolgende hulpmiddelen:

• Rateldopsleutelset.
• Set steeksleutels.
• Smeerpistool met vet of lithol.
• Hamer.
• Puller.
• Set van nieuwe draaipunten.

Een belangrijk punt - het mechanisme verandert in paren, zelfs als het aangrenzende element in goede staat is.

Instructies

Dus, hoe vervang je dit mechanisme zelf? Eerst wordt de auto op een kijkgat of lift geïnstalleerd. Vervolgens moet je het voorwiel met een defecte kingpin ophangen. Dan moet je naar de bipod van de trekstang. De moeren moeten worden losgedraaid met een 24-sleutel. De vetbout van het draaipunt is ook verwijderd.

Op UAZ "Patriot"-auto's bevindt deze zich in het midden (tussen de trekstangbouten). Nu moeten we de bovenste kingpin-afdekking verwijderen. Om het eruit te drukken, moet je een trekker gebruiken. We schroeven de gereedschapsbout in het smeergat. Vervolgens zal de trekmoer langs de draad naar beneden bewegen, waardoor de kingpin-afdekking omhoog wordt getrokken. Dus we zullen het van het lichaam van de vuist verwijderen. We drukken het onderste deel van het element op dezelfde manier uit. Vervolgens verwijderen we de bal en reinigen we de fusee zorgvuldig van vuil en stof. Het installeren van een nieuwe spileenheid. Een belangrijk punt - vóór de installatie moet het mechanisme royaal worden behandeld met vet. Dit is Litol-24, of vet. Vervolgens wordt de bodemafdekking op zijn plaats geïnstalleerd. Het is gemonteerd op de bouten van de bipod van de trekstang. De laatste wordt ook op zijn plaats vastgemaakt en de moeren worden vastgedraaid, waardoor het deksel stevig in het lichaam wordt gedrukt.

Vervolgens wordt de bovenklep geïnstalleerd. Ze zal niet ten volle in het lichaam zitten. Daarom moet je er voorzichtig op tikken met een hamer. Vervolgens wordt de spilconstructie "uitgespoten" door een speciaal daarvoor bestemd gat. Vervolgens wordt er een boutplug in geschroefd. Na het installeren van de bipod van de trekstang, wordt het wiel op zijn plaats geïnstalleerd. De auto wordt van de krik gehaald. Een soortgelijke operatie wordt uitgevoerd met het aangrenzende draaimechanisme van de UAZ Patriot-auto.

Aanvullende aanbevelingen

Probeer bij het vervangen van dit mechanisme de bovenklep niet te kantelen tijdens het installeren. Om dit te doen, is het beter om het met 4 bouten in het lichaam terug te trekken en ze kruiselings vast te draaien.

Maar zelfs met de juiste installatietechnologie zal er nog steeds een kleine opening zijn in de buurt van de afdekking. Als hier water in komt, zal de montage snel mislukken. Daarom is het zo belangrijk om de dichtheid van de verbinding te waarborgen. Om dit te doen, moet u verschillende rubberen pakkingen installeren. Ze kunnen onafhankelijk van een fiets- of autocamera worden gemaakt. Tijdens bedrijf zal het element "slijpen" en zal de behoefte aan pakkingen verdwijnen - na 500 kilometer controleren we de opening, verwijderen de rubberen elementen en draaien de bouten volledig vast. Het deksel moet goed passen, zonder gaten.

Waarom kan je een nieuw onderdeel niet meteen te strak aandraaien? Het is heel eenvoudig - het kan barsten.

Daarom wachten we tot het onderdeel volledig is ingelopen, met dezelfde pakkingen. Een ander punt - als u versterkte draaipunten met bronzen voeringen installeert, vergeet dan niet om ze na duizend kilometer aan te passen. Het inlopen moet op een zachte manier gebeuren. Met de juiste installatie gaat het element ongeveer honderdduizend kilometer mee.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt wat de pinnen zijn en hoe je ze zelf kunt vervangen op een UAZ Patriot-auto. Zoals u kunt zien, kan de procedure met de hand worden uitgevoerd. Dit vereist echter een speciale trekker. Vergeet de openingen niet (we dichten ze af met pakkingen), die vervolgens worden ingereden.