Yamaha FZS 1000 motorfiets review

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

In onze tijd is de productie van motorfietsen aanzienlijk toegenomen. De verscheidenheid aan merken is gewoon kolossaal. Kortom, bij het kiezen van een techniek, rijst altijd de vraag, wat is beter om te kopen? Om de kwaliteit hoog te houden en de prijs en service betaalbaar te houden, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan populaire modellen. Ze onderscheiden zich door alle noodzakelijke kwaliteiten die kopers interesseren. In dit artikel wordt stilgestaan bij Yamaha, dat een eeuw aan geschiedenis heeft. Ze maakt kwaliteitsproducten. Een van de populaire modellen is de Yamaha FZS 1000. Deze wordt verder besproken.

Oprichting van het bedrijf

De oorsprong van het bedrijf gaat terug tot 1887. Het werd opgericht door T. Yamaha. De naam van het bedrijf was destijds Nippon Gakki (in 1987 omgedoopt tot Yamaha Corporation). Aanvankelijk produceerde de Japanse fabrikant muziekinstrumenten, zoals harmoniums, piano's en mondharmonica's. In 1889 werd de productie van westerse muziekinstrumenten geopend.

Het bedrijf begon in 1903 met…meubelmakerij, waarbij hij zijn vaardigheid in houtbewerking toepast. Toen de Eerste Wereldoorlog begon, werd de handel in muziekinstrumenten met Japan gesloten. Maar het bedrijf kon hiervan profiteren en de binnenlandse markt volledig afdekken. Het produceerde op grote schaal muziekinstrumenten en had ongeveer 1.000 fulltime medewerkers.

De uitbreiding van de productie, de ontwikkeling van nieuwe activiteitengebieden voor het bedrijf vond plaats in 1920. De productie van propellers voor vliegtuigen begon. Dit ondanks het feit dat het bedrijf zijn oprichter verloor. Maar dankzij een sterk managementteam bleef de fabrikant werken.

Yamaha heeft in haar 100-jarige geschiedenis veel ups en downs meegemaakt. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog nam de Japanse regering Nippon Gakki in beslag, dat metalen producten maakte. Maar in 1954 werd het bedrijf teruggegeven aan de eigenaren. Sindsdien is de productie van motorfietsen gestart. En op 1 juli 1955 werd de lijn voor de productie van dergelijke voertuigen omgezet in een onafhankelijk bedrijf, tegenwoordig bekend als Yamaha. Het werd bestuurd door Genichi Kawakami.

Het eerste model van deze fabrikant werd gekopieerd van de DKW RT 125 en heette de Yamaha YA-1 en kreeg de bijnaam "rode libel". Het was naar dit model dat het bedrijf beroemd werd. De motorfiets won de eerste wedstrijd in de race aan de voet van de berg Fuji.

De productie van het Japanse merk begon te groeien. In 1959 lanceerde het bedrijf een lijn van vezelversterkte motorboten.

Het bedrijf is voldoende uitgebreidsnel. In 1964 werd in Thailand een motorfietsfabriek gebouwd en in 1966 in Taiwan.

In de loop van de tijd begon het bedrijf sneeuwscooters en sneeuwploegen te produceren. Het bedrijf lanceerde de lijn voor deze productie in 1968. Ook creëerde Yamaha in 1975 robots voor het lassen.

Nadat de Japanse fabrikant de markt in de Verenigde Staten onder de knie had, was het eind 1970 de op één na grootste motorfietsfabrikant ter wereld. Vanaf het begin van de jaren 80 concurreerde het bedrijf sterk met de Honda-fabriek. Ze deed pogingen om haar concurrent te onderdrukken, te verslaan.

Sinds 1982 werkt het bedrijf samen met een Franse scooterfabrikant.

De ontwikkeling stopte niet. De productiefaciliteiten bleven uitbreiden. Sinds 1985 is Yamaha actief in India. Momenteel zijn er twee fabrieken in bedrijf. Ook werden partnerships aangegaan met de Italiaanse motorfabrikanten Minarelli, en sinds 2002 is dit bedrijf toegetreden tot de gelederen van Yamaha Motor. In dezelfde jaren werd een van de beroemde Yamaha FZS 1000-motorfietsmodellen uitgebracht.

Zoals je kunt zien, heeft de fabrikant een eeuw geschiedenis en onbeperkte ervaring. Vandaag produceren ze:

• motorfietsen;
• fietsen;
• buitenboordmotoren;
• motoren voor auto's;
• ATV's;
• golfauto's;
• sneeuwscooters;
• stroomgeneratoren;
• robots voor de industrie;
• anders.

Dit merk is over de hele wereld bekend en herkenbaar. Japansde fabrikant staat bekend om zijn kwaliteit. Daarom is de vraag naar deze producten altijd groot.

De geschiedenis van de motorfiets

Tegen het einde van de jaren 90 was het al duidelijk dat het concept met krachtige motoren en miniatuur stroomlijnkappen populair was. En dat de productie van "zeshonderd" en krachtige "litervolumes" enorm veel succes zal hebben bij de consument.

Zo kwamen de fabrikanten van het Japanse concept tot de release van het Yamaha FZS 1000-model, dat al in 2001 begon. De basis van de motorfiets was een afgestelde motor van een oudere broer, het beroemde model YZF600 Thundercat.

De ontwerpers besloten om het uitlaatsysteem te installeren, evenals de powervalve van de voorganger. Het remsysteem werd ook gebruikt vanaf een vroeg model. Hierop werd de schenking van deze sportfiets afgerond. In alle andere opzichten is dit een volledig nieuw concept. De twintigkleppenmotor was voorzien van een nieuw injectiesysteem en een speciaal carburateurontwerp. Maar dit droeg bij aan zijn geweldige tractie bij gemiddelde snelheden. De ontwerpers probeerden ook het smeersysteem en de transmissie te verbeteren.

Momenteel is er een enorm aantal eenheden van het FZS1000-model geproduceerd. De meeste worden verkocht door binnenlandse dealers, maar ook in Japan, de VS en Europa. In de Verenigde Staten heet dit motorfietsmodel Yamaha FZ1 Fazer, in Europa - Yamaha FZS 1000 Fazer. In 2003 was dit model zelfs beschikbaar voor Zuid-Afrika. En in 2006 verschijnen er twee aangepaste modellen met een kuip. dan het bedrijfverbetert de achterste schokdemper, waardoor deze zachter wordt, en verbetert ook het brandstofinjectiesysteem.

In 2010-2011 is de respons op de gashendel gemoderniseerd, wat bijdraagt aan een verbetering in de lage en middelhoge snelheidszone. Het laatste jaar voor de productie van een motorfiets was 2015. Waardevolle concurrerende motorfietsen voor het gepresenteerde model:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Concurrenten konden het model echter niet uit de markt duwen. Ze zijn niet in staat om zoveel kracht en controle te bieden als het populaire Japanse model. Daarom bekleedde ze constant de leidende positie.

Motorkenmerken

Hoogstwaarschijnlijk is het belangrijkste kenmerk van de motorfiets de motor, die geen problemen op de weg veroorzaakt en pretentieloos rijdt. De Yamaha FZS 1000 Fazer is geweldig voor stadsritten, circuitraces en off-road rijden.

Voor langdurig gebruik is het de moeite waard om de olie tijdig te verversen en het peil ervan te controleren. Als het brandstofverbruik hoger is dan een halve liter per honderd kilometer, moeten de cilinderkoppen onmiddellijk worden gecontroleerd. Vervang indien nodig de zuigerveren. Maar over het algemeen is deze sportfiets bijzonder. Het kan onbeschrijfelijke positieve emoties veroorzaken tijdens het rijden.

Specificaties

De modelnaam FZS1000 Fazer bestond van 2001 tot 2005. Toen werd het veranderd in markeringen als FZ1-N, FZ1-S Fazer. Het type motorfiets zelf is naakt. Duplex frame van chroom-molybdeenstaal heeft een geheel originele structuur en grote sterkte.

De specificaties van de Yamaha FZS 1000 Fazer maken duidelijk dat deze machine een beest is. Hij heeft een viercilinder viertaktmotor met een cilinderinhoud van 998 cm³. De diameter van de cilinderzuiger was tot 2005 74x58 mm, en toen begon het 77x53,6 mm te zijn.

Een in-line vloeistofkoelunit maakt het systeem compleet. Het heeft vijf kleppen per cilinder. Aanvankelijk was het brandstoftoevoersysteem een carburateur, daarna werd het verbeterd tot injectie en kreeg het een gasklepstandsensor. Het type brandstof is benzine. Ontstekingstype is digitale doorvoer. Het maximale vermogen van de modellen tot 2005 was 143 pk. Met. bij 10.000 tpm. Daarna is het voertuig verbeterd. Indicatoren begonnen 150 liter te bereiken. Met. bij 11.000 tpm.

De versnellingsbak heeft zes stappen, wat bijdraagt aan soepel schakelen. Type kettingaandrijving. De voorremmen hebben twee 298 mm schijven. De achterrem bestaat uit een enkele 267 mm schijf. De ontwerpers van de motorfiets voltooiden de eenheid met energie-intensieve ophangingen. Vooraan zit een telescopische vork en achter een achterbrug met monoshock, die kan worden afgesteld op veervoorspanning.

Het is ook vermeldenswaard dat dankzij de gewichtsverdeling, enorme normen en chassisaanpassing, de eenheid uitstekende stabiliteit en goede handling heeft gekregen. De maximale snelheid van de motorbedraagt 260 kilometer per uur. Hij accelereert in 2,9 seconden naar honderd kilometer. De massa van de eenheid is 208 kilogram. In stoeprand bereikt dit cijfer 231 kilogram.

Afmetingen

Bij het kopen moet bijzondere aandacht worden besteed aan de grootte van de fiets. Het comfort van de chauffeur hangt hiervan af. De totale afmetingen van de unit zijn indrukwekkend:

• lengte - 212,5 cm;
• breedte - 76.5 cm;
• hoogte - 119 cm;
• hoogte op het zadel - 82 cm;
• wielbasis - 145 cm;
• voorband - 120/70;
• achterband - 180/55.

De fiets is geschikt voor mensen met een gemiddelde en hoge groei. Het lichaamsgewicht kan groot zijn. De motorfiets heeft nog steeds een goede wegligging.

Brandstofverbruik en tankinhoud

Brandstofverbruik Yamaha FZS 1000 is officieel 6,5 liter per honderd kilometer. Maar het moet niet worden uitgesloten dat het benzineverbruik ook afhangt van de rijstijl, dus de cijfers kunnen fluctueren.

De inhoud van de brandstoftank van dit model is 21 liter, inclusief een reserve van maximaal vier liter. Hierdoor kunt u lange afstanden afleggen zonder te tanken.

Voors en tegens

Op basis van de kenmerken van de Yamaha FZS 1000 kunnen we gerust de volgende voordelen vaststellen:

• de wendbaarheid is uitstekend, zowel bij snelheden als in files;
• Power is gemakkelijk te controleren;
• remsysteem is geweldig;
• er zijn geen problemen met verbruiksartikelen, alles is te vinden in een betaalbare verkoop;
• genoeg keuze voortuning Yamaha FZS 1000;
• betrouwbaarheid en kwaliteit;
• comfortabele pasvorm voor stads- en lange reizen;
• goede gewichtsverdeling;
• overzicht van spiegels op 5;
• Moeiteloos, eenvoudig aan te passen dashboard.

Nadelen zijn onder meer de volgende feiten:

• na fabrieksmontage is het de moeite waard om alle spanmoeren te controleren;
• tank slechts 17 liter, de reserve vier liter niet meegerekend (kan meer worden geplaatst);
• hoge belasting (ongeveer 7.500 roebel per jaar).

De tekortkomingen van het model kunnen zijn deugden niet overtreffen. Daarom is de fiets vandaag de dag nog steeds populair.

Onderdelen en reparaties

Bij de aanschaf van een transportmiddel is de belangrijkste vraag voor de consument altijd of het onderhoud en de reparatie moeilijk zullen zijn.

Het Yamaha FZS 1000-model is vrij gebruikelijk, wat de beschikbaarheid van reserveonderdelen en componenten op de motorfietsmarkten garandeert. Het is ook vermeldenswaard dat het bedrijf vrij bekend is, in bijna alle grote steden zijn er dealerkantoren die kunnen helpen om elk onderdeel tegen de fabrieksprijs te krijgen. Het zal niet moeilijk zijn om de benodigde componenten in het netwerk van online winkels te vinden. Bovendien hebben ze veel handelsplatformen die zowel gebruikte materialen als nieuwe reserveonderdelen leveren.

Kosten

Op basis van de technische kenmerken van de Yamaha FZS 1000 is het vermeldenswaard dat het prijsbeleid voor beide acceptabel isprestaties van de motorfiets. De kosten van een fiets zonder kilometerstand zijn volgens officiële cijfers:

• voor motorfietsen van de eerste generatie (FZS1000) - 215-230 duizend roebel;
• tweede generatie (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 duizend roebel;
• gemoderniseerde tweede generatie (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 duizend roebel.

Wat betreft gebruikte motorfietsen, de prijs kan variëren van 110 duizend roebel. voor de eerste generatie en voor de tweede - van 200 duizend roebel. Maar het is ook de moeite waard om te overwegen dat de kosten worden gevormd in overeenstemming met het fabricagejaar van het apparaat, het uiterlijk en de technische staat.

Beoordelingen

De eigenaren geven positieve feedback over de Yamaha FZS 1000. En ze letten vooral op het feit dat het model terecht aan populariteit heeft gewonnen. Een motorfiets is een uitstekend voertuig om door de stad te reizen, maar ook voor lange reizen.

Gebruikers zijn tevreden met dit voertuig. Ze kozen dit model vanwege de bouwkwaliteit, minimale remafstand en directe acceleratie. En ook kopers beweren dat ze nog nooit zijn ingehaald door vierwielige voertuigen. De dynamiek van het acceleratievermogen maakt het gemakkelijk om op de klepels in de eerste versnellingen te stappen.

Conclusie

Na het lezen van de informatie uit de Yamaha FZS 1000 review, kunnen we concluderen dat dit apparaat geweldig is voor snel en wendbaar rijden, en ook geen problemen veroorzaakt in de servicesector. Volgens fabrikanten is het, om de levensduur van een motorfiets vele jaren te laten duren, de moeite waard om de olie op tijd enjaarlijks de unit inspecteren.