Yamaha 225 Serow - beschrijving en foto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Het motorfietsmodel "Yamaha Serow 225" behoort tot het type "offroad-enduro". Doordacht tot in het kleinste detail, is de budgetoptie om door bossen, velden en bergen te reizen alom populair in ons land. Komt perfect tot uiting in stedelijke omstandigheden. Wat is deze techniek? Overweeg in ons artikel.

Eerste ontmoeting

Van 1985 tot 2002 werd uitgebracht als een intra-Japanse versie met de lokale naam Yamaha XT 225.

Eencilinder viertaktmotor. Vermogen - 20 pk. De rotatiekracht van de krukas is 19 Nm. Koeling - lucht. Schijfremmen. Vering: telescopische voorvork en monoshock.

Nakomelingen en concurrenten

Sinds 1997 wordt de ST 225 Bronco scrambler geproduceerd op basis van de Yamaha Serow 225. De volgende verbeterde versie was dit model met een index van 250. Een waardige tegenstander van deze klasse is de Suzuki Djebel 200.

Historische achtergrond

Yamaha Serow 225 heeft de volgende upgrade ondergaan tijdens de release:

• in de eerste generatie (1985-1987) - achterwielremtype"drum";
• de tweede van 1988 tot 1995 - externe verbeteringen;
• in de laatste zeven jaar van de derde generatie veranderde het remsysteem (schijven verschenen), de gastank nam toe van 8,7 naar 9,8 liter, er waren enkele finishing touch aan het ontwerp van de carrosserie en het plastic.

Het is interessant dat het bedrijf zich vanaf het begin heeft gespecialiseerd in de productie van muziekinstrumenten. Daarom staan er 3 gekruiste stemvorken in het embleem. De oprichter van Thorakusu Yamaha kocht voor zichzelf een motorfiets van een Duits merk. Ik was er zo van onder de indruk dat ik besloot een exacte kopie uit te brengen.

Dus in 1955 werd Yamaha Motor Co. opgericht. Dankzij dit evenement rijden duizenden motoren de wereld rond. Het eminente bedrijf Pininfarina (Italië) was betrokken bij de ontwikkeling van het uiterlijk van "Serow".

Serow betekent trouwens "Japanse berggeit". Dit dier ontwikkelt geen grote snelheid, maar klimt perfect de heuvel op. Dit is de beste karakterisering van het model met dezelfde naam.

Technische parameters

Motorspecificaties:

• Motorframe materiaal - staal.
• Het volume van de werkende motor is 223 kubieke centimeter. Cilinder met een diameter van 70 mm en een tussenruimte van 58 mm.
• Compressie - 9, 5.
• Timing - twee kleppen, SOHC.
• Mikuni carburateur met 34 mm uitlaatpoort.
• Ontsteking - CDI.
• Versnellingsbak - zesversnellingsbak.
• Transmissietype - ketting.

Technische kenmerken van de Yamaha Serow 225 zijn als volgt: maximaal vermogen - 20 pk bij 8000 tpm. Piekkoppel van 19 Nm wordt bereikt bij 7.000 tpm.

Andere kenmerken:

• Twee banden zijn voorzien van de volgende parameters: 2, 75-21 (master); 120/80-18.
• Achter- en voorremmen - 1 schijf van 220 mm, respectievelijk enkele en dubbele zuiger.
• Telescopische vork als voorvering met 226 mm veerweg. De slinger werkt als een achterste monoshock-demper in het bereik van 145 millimeter (afstelling van de terugvering).
• Voorvork kanteling - 24 graden.
• Gemeten in millimeters (l/b/h) - 2070/805/1161.
• Opruiming - 285 millimeter.
• Zithoogte - 810 millimeter.
• Leeggewicht - 108 kilogram.
• Remafstand - 14 meter bij een snelheid van 50 kilometer per uur.

Kenmerken van het model

Sinds de Yamaha Serow 225 al heel lang op de Russische markt is, is er een groot aantal gebruikersrecensies verzameld.

De meest voorkomende is dat dit lage model geschikt is voor rijders tot 80 kg. Hoogte vanaf 180 cm zal ook voor overlast zorgen. Maar alles is individueel. Maar door het gewicht van de "light-enduro" kun je hem optillen zonder de hulp van buitenstaanders.

Sommigen beschouwen zijn uiterlijk als "onhandig werk". Maar als ze beter kijken, begrijpen ze: er is niets overbodigs. In de geest van Japansminimalisme - elk detail is aanwezig. Zelfs als je v alt, is alles zo ontworpen dat geen enkele schroef wordt beschadigd.

De motorfiets is ontworpen voor twee. Maar de passagier zal het moeilijk hebben met hobbels en kuilen: zijn deel van de stoel is hard. De motorfiets is niet wispelturig over brandstof.

Trouwens, tijdens de productie waren er experimenten met het veranderen van het aantal tanden op de tandwielen om de doorgankelijkheid te vergroten. Ik moet zeggen dat deze experimenten behoorlijk succesvol zijn.

Onderdelen beschikbaar, beoordelingen zeggen van wel. Bij regelmatig onderhoud gaat de motorfiets meer dan duizend kilometer mee.

Aandacht vereist oliepeil. Voor behoorlijke afstanden is een strategische reserve nodig. Bij hoge snelheden neemt het verbruik toe.

De motorfiets is heel eenvoudig te gebruiken. De naam van de fabrikant spreekt voor zich. Volgens beoordelingen is het heel goed mogelijk om de motorfiets tot aan het frame te demonteren en zelf op te lossen.

Bij lage snelheden weet deze "Japanner" de stijging van 50-60 graden te bedwingen. Over het algemeen is zijn "paard" moeilijke afstanden op lage snelheid zonder sprongen en andere extreme sporten. Hoewel u met de telescopische vork met lange slag stabiel kunt omgaan met een serieuze belasting. Hiervoor wordt het model gewaardeerd door de eigenaren, die het in hun jargon een "geit" noemen.

In de omstandigheden van de baan wint het momentum rustig aan. Niet bedoeld voor races op hoge snelheid, na 100-110 km/u begint de motor te "snotteren"

Volgens schattingen van rijprestaties, externe gegevens en betrouwbaarheid scoort de Serow 225 ongeveer 4,5 op 5. Comfort- en comfortindicatoren zijn minder waard in onderzoekenveiligheid - 4. De elektrische starter is erg handig - zo zeggen de beoordelingen.

Benzineverbruik

De motor verbruikt tussen de 2 en 3,5 liter, afhankelijk van het wegdek en de rijstijl. De volgende experimentele gegevens worden ook gegeven: 1,85 liter per 100 km in de buitenstedelijke cyclus.

Kosten

Yamaha Serow 225 in een acceptabele technische staat zonder een run in Rusland is verkrijgbaar vanaf 165 duizend roebel. Met kilometers in Rusland - vanaf 120 duizend roebel. In principe worden exemplaren zonder kilometerstand verkocht in Vladivostok.

Conclusie

Dus we kwamen erachter wat de Japanse Yamaha Serow-motorfiets technische specificaties en kenmerken heeft. Over het algemeen is dit een zeer goede crossmotor. De kosten zijn echter soms hoog. Niet iedereen kan zich zo'n techniek veroorloven.