Off-road voertuig van "Oka": foto en beschrijving, specificaties

Inhoudsopgave:

Off-road voertuig van "Oka": foto en beschrijving, specificaties
Off-road voertuig van "Oka": foto en beschrijving, specificaties
Anonim

Op het eerste gezicht klinkt de SUV "Oka" een beetje vreemd? Deze auto van de ontwerpers van VAZ, die aan populariteit heeft gewonnen vanwege zijn compacte afmetingen en laag brandstofverbruik, is echter heel goed mogelijk om te transformeren in een jeep. Nu wordt de auto niet in massa geproduceerd, maar hij is in verschillende modificaties op de wegen te vinden. "Kleine auto" is een uitstekende springplank voor experimenten. Overweeg de kenmerken van het maken en onderhouden van dit kleine "monster".

SUV's op basis van "Oka"
SUV's op basis van "Oka"

Voorbeelden van "Oka" SUV

Vaak bevatten gebruikers een fantasie die tot de verbeelding spreekt van professionele auto-ontwerpers. In principe verschillen de wijzigingen in ontwerp, chassiselementen en wielmaten. Vaak worden er lagedrukbanden op de auto gemonteerd, wat de offroad-doorlaatbaarheid van het voertuig verbetert.

De basis van dergelijke auto's bestaat in de regel uit de basis van andere voertuigen. Om wielen met een grote straal te installeren, worden de vleugels afgesneden, sommige Oka SUV'scarrosseriewijzigingen ondergaan. Alle manipulaties zijn erop gericht om de auto een origineel en representatief uiterlijk te geven. Bovendien strijken de vakmensen prachtig recht en schilderen ze over de bevestigingspunten.

Als alternatief kunt u bescherming installeren voor de onderkant van het terreinvoertuig. De motor met laag vermogen van het origineel is veranderd in krachtigere tegenhangers. Dit is een van de meest complexe en tijdrovende processen bij het verbeteren van het "subcompact". Over het algemeen zijn er zulke aanpassingen dat het geen schande is om op internationale beurzen te presenteren.

Budget-SUV "Oka"
Budget-SUV "Oka"

Hoe maak je een SUV op circuits van Oka?

Het maken van zo'n terreinvoertuig is vrij moeilijk en kostbaar. Als loopelement zijn rupsen van het Buran sneeuw- en moerasvoertuig geschikt. Je kunt ze ook zelf maken, maar hiervoor moet je wel over de juiste vaardigheden, materialen en tijd beschikken. De aandrijfassen zijn ook afkomstig van het gespecificeerde model, omdat de variabele versnellingsbak optimaal zal worden geaggregeerd met het remsysteem van de toekomstige Oka SUV.

De eigen homokineten van de auto worden gebruikt. Remschijven aansluiten en aansluiten - zal niet moeilijk zijn. Op de voorassen worden identieke manipulaties uitgevoerd. Experts raden aan om de remmontage voor de auto te monteren. Na voltooiing van het gespecificeerde werk, wordt de functionaliteit van alle hoofdelementen en hun bevestigingsmiddelen gecontroleerd. Als de eerste tests geen klachten opleveren, kunt u overgaan tot veldtesten van het terreinvoertuig. Bij sommige aanpassingen hebben ambachtslieden sporen op elk wiel aangebracht. Een van de voordelen van dit ontwerp zijn:alleen een vermindering van het totale gewicht van het voertuig. Dit vermindert de grip op de weg.

Gevolgde SUV "Oka"
Gevolgde SUV "Oka"

Hoe maak je met je eigen handen een terreinwagen van Oka?

Om zelf een unieke jeep te maken, heb je een paar basiselementen nodig:

  • Direct auto Oka onder SUV;
  • profielpijp voor het maken van een frame;
  • lopende knoop van "Niva";
  • stuurblok, kan van VAZ-2109 zijn;
  • speciale banden.

In de eerste fase wordt een frame gemaakt van een profielbuis. Om te beginnen ontwikkelen ze een gedetailleerd schema, waarna ze het werk toevertrouwen aan een ervaren lasser die gegarandeerd de kwaliteit van alle verbindingen waarborgt. Vervolgens monteren ze de transferbox met zijn aansluiting op de overeenkomstige mechanismen van de machine.

Het wordt aanbevolen om veren als ophanging te gebruiken. Veren zijn niet uitgesloten, maar ze zullen de framestructuur aanzienlijk bemoeilijken. Om vergrote wielen te monteren, worden de vleugels afgesneden, anders werkt het niet om banden met een grotere diameter te installeren. "Khodovka" van "Niva" zorgt voor de ideale werking van het voertuig op de weg. Nadat de Oka SUV klaar is, worden test- en veldtests uitgevoerd in verschillende fasen, te beginnen met lichte off-road en lage snelheden.

Voors en tegens

Zoals blijkt uit gebruikersrecensies, heeft de weloverwogen terreinwagen niet alleen voordelen, maar ook nadelen. Onder hen:

  1. Verhoging van het olieverbruik, vooral als de praktijk van het overwinnen van waterobstakels.
  2. Banden slijten sneller.
  3. Vereist nadere inspectie van de lassen, omdat in sommige gevallen verkeerde uitlijning en andere frameproblemen optreden.

Het is wenselijk om alle onderdelen en mechanismen te bedekken met een speciale beschermende samenstelling of verf om het optreden van corrosieve processen te voorkomen. Als de aansluitingen niet goed vast zitten, zal er water in de machine komen en na verloop van tijd problemen veroorzaken.

Bediening van de SUV "Oka"
Bediening van de SUV "Oka"

Aanbevelingen

Bij het tunen van de Oka SUV moet er extra bescherming op de motoroliecarter worden gemonteerd. Sommige gebruikers adviseren om schuim te bevestigen, wat het mogelijk maakt om het drijfvermogen van het voertuig te vergroten. Als de veren niet worden vervangen door veren, neemt het risico op intensieve slijtage aanzienlijk toe. Opgemerkt moet worden dat in het laatste geval de stijfheid van de rit toeneemt, wat het comfortniveau voor passagiers vermindert bij het off-road rijden.

Eigenaar beoordelingen

De reacties van gebruikers over de Oka SUV (zie foto in de recensie) lopen uiteen. Sommige mensen beweren dat, in combinatie met lage kosten en hoge capaciteit in het hele land, de verbeterde auto op gelijke voet wordt gebruikt met UAZ's en andere binnenlandse terreinvoertuigen. Een rupsvoertuig is over het algemeen in staat om diepe sloten en besneeuwde gebieden te overwinnen. Bovendien wordt de auto met vakkundige aanpassingen een echte amfibie.

De originele SUV gebaseerd op "Oka"
De originele SUV gebaseerd op "Oka"

Andere gebruikers merken op dat de omgebouwde Oka veel olie en brandstof verbruikt en vaak kapot gaat. Bovendien brengt snelle bandenslijtage extra kosten met zich mee. En de transformatie van een "subcompacte auto" in een jeep vereist aanzienlijke kosten. Al houdt dit fans van het afstemmen van binnenlands vervoer niet tegen. Gelukkig zijn de ambachtslieden in de huiselijke open ruimtes nog niet uitgestorven.

Eindelijk

Het is moeilijk voor te stellen dat de Oka kan fungeren als een terreinwagen. Desalniettemin maken vindingrijkheid en vindingrijkheid het mogelijk om van deze "baby" een echte offroad-veroveraar te maken. Volwaardige SUV's van Russische makelij, en niet te vergeten reuzen van buitenlandse makelij, zijn erg duur. Wijziging van "subcompact" in een terreinwagen brengt ook aanzienlijke kosten met zich mee. Veel consumenten zijn echter van mening dat "het spel de kaars waard is". Ten eerste kan de transformatie in fasen worden uitgevoerd. Ten tweede kun je gemakkelijk reserveonderdelen vinden en geïmproviseerde gereedschappen en onderdelen van niet-werkende auto's gebruiken.

Een van de meest populaire zelfgemaakte versies van de all-terrain "Oka" zijn "generalisten". Ze zijn gebaseerd op lagedruk luchtbanden. Crawler-modellen zijn origineel, ideaal voor besneeuwde en zanderige gebieden.

Aanbevolen: