"Lada-Kalina": elektrisch uitrustingsschema, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Met de komst van een auto als de Lada Kalina waren Russische chauffeurs ervan overtuigd dat de Russische auto-industrie ook dynamische en moderne modellen kan maken. Er is veel vraag naar een voertuig uit de B-klasse vanwege een breed scala aan variaties. De autobezitter kan naar zijn smaak een stationwagen, sedan of hatchback kiezen.

Geschiedenis van het maken van het model

AvtoVAZ was van plan de auto in 1993 uit te brengen. De show van het nieuwe model vond echter pas in 1999 plaats. Het exemplaar van de hatchback, waar meer vraag naar was, rolde als eerste van de lopende band. Later, met een tussenpoos van een jaar, bracht het bedrijf een sedan en een stationwagen uit. De massaproductie van de eerste generatie begon in 2004. Voor de eerste keer werden moderne computertechnologieën gebruikt voor de productie van Lada-Kalina. De elektrische lay-out en motoren hebben speciale aandacht gekregen.

In tegenstelling tot de verwachtingen van de ontwikkelaars waren de eerste modellen niet succesvol, voornamelijk vanwege het ontwerp, dat autocritici noemden"lachende dolfijn" Na verloop van tijd besloten ze het te verlaten, waardoor de lichaamslijnen meer recht werden. De naam Kalina, waar iedereen zo aan gewend is, was oorspronkelijk bedoeld om te worden geschreven als Calina, maar deze spelling werd desalniettemin verlaten vanwege de andere uitspraak van de Engelse letter "C".

Generaties

De eerste Lada Kalina sedans rolden op 18 november 2004 van de band en eind juli 2006 arriveerden de eerste Kalina 1119 hatchbacks bij autodealers. De ingenieurs van het bedrijf besloten dat de innovaties die in het begin waren betrokken, niet genoeg waren, en al in 2007 voegden ze een nieuwe versie met een inhoud van 1,4 liter en 16 kleppen aan de motorlijn toe. Om de auto competitief te maken, werd ABS toegevoegd aan de beveiligingssystemen. In hetzelfde jaar moesten echter meer dan 6.000 sedan-auto's worden gerepareerd op kosten van het bedrijf Bryansk Lada, omdat er een ernstig defect aan de stuurkolom werd ontdekt. Bovendien werd bij sommige modellen schade aan de draden van de sigarettenaansteker gevonden.

Na de ontdekking van problemen hebben de ingenieurs van het bedrijf grondig gewerkt aan de bugs en al in 2009 stond Kalina op de vierde plaats in de lijst met populaire modellen. Medio 2010 zijn nieuwe conversies uitgevoerd. Allereerst hebben ze een stijlvoller interieur gemaakt door het te versieren met een zwarte rand. Sindsdien is zelfs standaardapparatuur uitgerust met een modern audiosysteem.

In 2012 presenteerden de ontwikkelaars op het autosalon van Moskou de tweede generatie. Het was radicaal anders dan de vorige, die 9 jaar op de automarkt standhield. Transformaties raakten niet alleen het uiterlijk. De eerst gepresenteerde "Kalina" hatchback had een stijlvolle oranje kleur en luxe uitrusting. Gebaseerd op de carrosserie van de eerste generatie, licht gewijzigd. Het prototype voor de tweede "Kalina" was de "Grant". De ontwikkelaars zagen dat dit model succesvoller was onder chauffeurs, dus leenden ze er de volgende elementen van:

• versterkte body;
• negatieve camber;
• lijn van motoren;
• besturing.

Sinds 2013 begonnen ze drie soorten motoren te installeren die qua vermogen verschilden - 87, 97, 106 pk. De nieuwste krachtcentrale was aanzienlijk verbeterd en was een omgebouwde wijziging van de oude 1,6-liter 16-kleppenmotor uit de vorige versie van Kalina. Door het elektrische circuit kon hij krachtiger worden. De belangrijkste innovatie was de variabele inlaat, die hielp om meer dynamische acceleratie te bereiken.

De basisuitrusting van de 2e generatie auto was uitgerust met een airbag in de buurt van de voorstoelen. Naast deze innovaties werden dagrijverlichting en elektrische ramen vooraan, stoelverwarming, verstevigde kabels voor bougies, een audiosysteem met touchscreen, een navigatiepaneel, licht- en regensensoren, een extra geluidsisolatiepakket toegevoegd.

In 2013 besloot AvtoVAZ om de productie van stationwagenwagens te starten. Deze versie werd populairder dankzij extra opties, waaronder elektrische stuurbekrachtiging,warmteabsorberend glas, elektrische ramen op de voordeuren. Het nieuwe model was uitgerust met een zuinige benzinemotor met een vermogen van 87 pk. De unit had een lichtgewicht drijfstang en zuigergroep en 8 werkende kleppen.

Exterieur

Het uiterlijk van Lada Kalina, dat de afgelopen jaren is uitgebracht, onderscheidt zich door vloeiende lijnen. Vooraan v alt het wigvormige deel op, in contrast met de vlakke zijwanden. Stijlvolle koplampen belichamen modern design. De eerste auto's zagen er belachelijk uit, als een lachende dolfijn. Extra werk aan het ontwerp en het lenen van enkele functies van andere modellen van het bedrijf Lada hielpen om het gewenste effect te bereiken. Nu ziet het er moderner uit.

Om de auto veilig op elk terrein te laten rijden, wordt een overschatte bodemvrijheid gemaakt, die 160 mm bereikt. Van de buitenkant ziet het er onevenredig uit, maar het voertuig overwint kalm bijna alle obstakels. Bestuurders die dit model gebruiken, erkennen dat Kalina zeer wendbaar is en, dankzij zijn kleine formaat, geweldig aanvoelt in de straten van de stad.

Het kleurenschema is speciaal voor deze machine ontwikkeld. Alle tinten hebben fruitige namen:

• oranje;
• kiwi;
• mango;
• pruim;
• abrikoos.

De carrosserie van de stationwagen, uitgebracht in de tweede generatie, is iets langer en hoger geworden. Bovendien werden op dit model dakrails geïnstalleerd om goederen te vervoeren.

Salon

De binnenruimte van de Lada Kalina heeftorigineel ontwerp. Hier werden goedkope materialen gebruikt, zodat de prijs van de auto voor veel categorieën bestuurders acceptabel was. Ze zijn echter allemaal van hoge kwaliteit. De basisuitvoeringen zijn uitgevoerd in een lichte uitvoering. Het interieur gebruikte plastic, stof en kunstleer.

Designers zorgden ervoor dat de binnenruimte comfortabel en ergonomisch was. Hiervoor werden de versnellingspookaandrijving, de bestuurders- en voorpassagiersstoel gewijzigd. Desgewenst kunnen de achterstoelen worden neergeklapt of volledig worden verwijderd om meer bagageruimte te bieden.

Motoren en transmissies

Al in de eerste productiejaren was de auto uitgerust met een motor met een vermogen van 80 pk. In combinatie met een inhoud van 1,6 liter en een kunststof inlaatspruitstuk vertoonde dit mechanisme goede rijprestaties. Het besturen van een auto met zo'n motor was eenvoudig. Bovendien hebben ingenieurs stuurbekrachtiging toegevoegd aan extra opties. In de tweede generatie verschenen nieuwe krachtbronnen, geleend van de Lada Grant. Momenteel is de standaardmodificatie uitgerust met een benzinemotor met 87 pk.

Kies de menner voor een luxepakket, dan krijgt hij de keuze uit een unit met een vermogen van 98 pk of een motor voor 106 paarden. Deze krachtcentrale is erg populair vanwege de snelle acceleratie tot honderden kilometers. Het duurt 11 seconden voordat een auto die snelheid bereikt. Het brandstofverbruik van deze motoren ligt tussen de 7 en 9 liter per 100 km bij gebruik van een gecombineerde cyclus.

Sinds 2012 is de standaard handgeschakelde versnellingsbak aanzienlijk opnieuw ontworpen. Het is betrouwbaarder geworden: in plaats van stijve staven werd een kabelaandrijving geïnstalleerd. De automaat heeft een virtuele vijfde versnelling waarbij de auto veel minder brandstof verbruikt dan bij het rijden in de standaard vierde versnelling. Deze modus wordt al geactiveerd bij snelheden boven 50 km/u, wat de levensduur van de motor op Kalina verlengt.

Schema elektrische apparatuur

De elektrische systemen van deze auto behoren tot de meest betrouwbare. Om een storing in de kachel op de Lada Kalina te vinden of een storing in een andere unit op te lossen, moet u het elektrische circuit in de handleiding zorgvuldig bestuderen. Het helpt om een pantograaf te vinden die onbruikbaar is geworden en deze unit te repareren.

Als deze documentatie ontbreekt, zal het oplossen van problemen moeilijker zijn. Hoewel de elektrische uitrusting op de Lada Kalina vrij eenvoudig is. In de instructies op het boordschema zijn energiebronnen getekend. Ze zijn verdeeld in afzonderlijke blokken en bevinden zich in een apart album om de tekeningen beter leesbaar te maken.

Die chauffeurs die een auto op de secundaire markt kopen, moeten een Lada Kalina-reparatiehandleiding kopen. Het elektrische circuit geeft aan dat de spanning van het boordnet 12 volt is. Alle draden zijn verbonden door vier bundels, die de volgende blokken vertegenwoordigen:

1. Dashboard, kabels van voor en achter harnas zijn er ook geschikt voor. Hij is nodigom de motor, het montagedeel en de alarmbox te bedienen.
2. Voorste harnas. Het helpt om de batterij aan te sluiten op de kachel op de Lada Kalina, de koplampunit, de generator, de starter. Er wordt een verbinding doorgestuurd naar het frontpaneel.
3. Achter harnas. Sluit elektrische verbruikers aan die zich in de deuren bevinden - elektrische ramen, verlichting, centrale vergrendeling.
4. Besturingseenheid voor diverse machinesystemen. Gecombineerde draden van bougies, zekering, lichtsensoren, koplampen.

Veiligheid

Verbeterd beveiligingssysteem is alleen beschikbaar in deluxe en standaard uitrustingsniveaus. Het omvat het ABC-systeem, een model voor noodremming, een paneel voor navigatie. De deluxe-versie heeft ook een ESC-apparaat van Bosch. Dit systeem is verantwoordelijk voor de richtingsstabiliteit door snelheids- en stuurinformatie te controleren met behulp van sensoren.

Beoordelingen

De feedback van de meeste eigenaren over de werking van deze machine is positief. Ze prijzen de zuinigheid en het gemak van de auto. Een van de voordelen is ook een eenvoudig elektrisch circuit in Kalina.

De nadelen van het model hebben volgens hen betrekking op onvoldoende kwaliteit lichaamsdelen en snelle slijtage van schokdempers.