Auto winterbanden Polar SL Cordiant: reviews, tests, maten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Bij het kiezen van winterbanden voor auto's, concentreert elke bestuurder zich op bepaalde kenmerken ervan. Voor automobilisten die voornamelijk rijden in de stad, maar ook op snelwegen, zijn de belangrijkste indicatoren voor de kwaliteit van de banden: doorgankelijkheid op verse sneeuw en wegligging op een vrijgemaakte weg. Het zijn deze eigenschappen die het in Rusland gemaakte rubber, genaamd Cordiant Polar SL, heeft. Recensies erover bevestigen de garanties van de fabrikant over de hoge kwaliteit en het vermogen om het hoofd te bieden aan de moeilijkheden van het barre Russische klimaat. Om te begrijpen of het de moeite waard is om dit rubber voor een bepaald gebied of auto te kopen, moet u vertrouwd raken met de belangrijkste kenmerken ervan.

Model in het kort

Russische autobanden zijn niet altijd van hoge kwaliteit en levensduur. Dit model is echterwas in staat stereotypen te doorbreken door het gebruik van innovatieve technieken in het productieproces, gebaseerd op jarenlang onderzoek. Bij het maken van het loopvlakpatroon van de Cordiant Polar SL-band is computersimulatietechnologie gebruikt om verschillende situaties te simuleren die zich op echte wegen kunnen voordoen. Dit maakte het mogelijk om de locatie van de loopvlakblokken te corrigeren, zodat hun werkoppervlak zijn functie zo efficiënt mogelijk kon uitoefenen.

Een van de belangrijkste voordelen van dit rubber is het goede rijgedrag op besneeuwde of ijzige wegen, evenals de crosscountry-eigenschappen bij het rijden op losse sneeuw. Het kan dus in bijna elke klimaatzone worden gebruikt.

Hoofdmaten

Tijdens de ontwikkeling van het modellengamma heeft de fabrikant duidelijk het belangrijkste beoogde doel van deze banden laten zien - gebruik op kleine en middelgrote personenauto's. Daarom vindt u in de uitverkoop banden met een diagonaal van 13 tot 16 inch, en niet meer. Elke maat van de Cordiant Polar SL PW impliceert de mogelijkheid om de gewenste breedte van het werkgebied en de hoogte van het profiel te kiezen in overeenstemming met de eisen van de autofabrikant. Ook in de uitverkoop vindt u modellen met verschillende snelheidsindexen. Bij het kiezen van de juiste banden moet u er op letten als u agressief rijdt op hoge snelheid.

In totaal omvat dit modellengamma meer dan 20 maten rubber, die zowel op de Sovjet "klassiekers" als op een modern budget kunnen worden geïnstalleerdbuitenlandse auto's. In sommige gevallen is installatie op kleine minibusjes en crossovers mogelijk.

Rubber compound kenmerken

Aangezien er geen spikes in dit model zitten, wordt de volledige impact op de grip op het wegdek, vooral tijdens ijs, opgevangen door het werkgebied van het loopvlak. Om de grip van Cordiant-banden onder dergelijke omstandigheden zeker te maken, heeft de fabrikant een nieuwe formule ontwikkeld en gepatenteerd met een tweecomponentenrubbercompound genaamd Smart-Mix. Volgens officiële tests was het het gebruik van het gecreëerde rubber dat het mogelijk maakte om onder ongunstige omstandigheden beheersbaarheid te bereiken, de nodige zachtheid te behouden tijdens strenge vorst en voortijdige slijtage tijdens ontdooien te voorkomen.

Specifiek loopvlakpatroon

Om de flotatie van de band te verbeteren en losse sneeuw en smeltende sneeuw beter aan te kunnen, is het klassieke symmetrische patroon opnieuw ontworpen met een verbeterde middenrib. Terwijl andere fabrikanten een centrale ribbe van blokken hebben, zie je in dit geval precies het tegenovergestelde: in het midden van de band is een gleuf omgeven door twee rijen kleine rechthoeken. Deze aanpak maakte het mogelijk om de richtingsstabiliteit van de Cordiant Polar SL PW 404-band bij het rijden op sneeuw te verbeteren, aangezien de verwijdering van het contactvlak met de baan rationeler is geworden.

De zijprofielblokken zijn op hun beurt massiever geworden in vergelijking met eerdere modellen. grootde afstand tussen hen maakte het mogelijk om gebieden met een dikke sneeuwlaag na een sneeuwval gemakkelijk te overwinnen, en ook om tijdens een dooi over verwassen onverharde wegen te rijden.

Afvoersysteem

Een van de belangrijkste voordelen van dit rubber is een goed doordacht drainagesysteem. Vrijwel alle sleuven tussen de loopvlakblokken hebben een vrij grote breedte, waardoor het verwijderen van een dikke massa ijssnippers, sneeuw en water een eenvoudige taak is en u zelfs tijdens ontdooiing grip op het wegdek behoudt. Een van de moeilijkheden die de Cordiant Polar SL-winterband niet zo zelfverzekerd overwint, is het ijs dat verborgen is onder de sneeuwpap - dit wordt al beïnvloed door de afwezigheid van metalen spikes. Met de nodige zorgvuldigheid kunnen zelfs dergelijke gebieden worden overwonnen dankzij de effectieve verwijdering van vocht.

Deze sleuven dienen ook als tijdelijke opslag voor sneeuw bij het rijden na zware sneeuwval op een ruwe weg. De sneeuw wordt in de sleuven gedrukt totdat het wiel draait, waardoor extra grippunten ontstaan, zelfs als het asf altoppervlak niet wordt bereikt. De lamellen worden effectief gereinigd terwijl het wiel draait, waardoor de cyclus keer op keer kan worden herhaald.

Positieve feedback over het model

Officiële tests, evenals informatie verstrekt door automobielpublicaties, geven meestal droge feiten. Om echter te begrijpen hoe rubber zich in reële omstandigheden gedraagt, is het de moeite waard om de beoordelingen van de Cordiant Polar SL te lezen,achtergelaten chauffeurs. Een van de belangrijkste voordelen van dit model zijn de volgende:

• Lage kosten. Omdat rubber in Rusland wordt geproduceerd, is de prijs ervan lager dan die van concurrenten die uit het buitenland worden meegebracht. Hierdoor kan het worden gekocht door bestuurders die niet te veel in hun auto willen investeren.
• Goed drijfvermogen in diepe losse sneeuw. Het loopvlak- en drainagesysteem van de Cordiant Polar-band is goed doordacht en kan probleemloos verse sneeuw aan.
• Zelfverzekerd rijgedrag op schoon nat wegdek. In steden worden wegen vaak schoongemaakt met reagentia, waardoor het wegdek zelfs bij temperaturen onder het vriespunt nat is. Rubber kan deze moeilijkheid probleemloos aan, waardoor de bestuurder indien nodig probleemloos kan manoeuvreren.
• Laag geluidsniveau. Doordacht ontwerp van het loopvlak en de afwezigheid van metalen noppen hebben het geluidsniveau tijdens snelverkeer verminderd, wat het comfort verhoogt, vooral op lange ritten.
• Optimale zachtheid. Rubber behoudt de vereiste elasticiteit, zelfs bij strenge vorst, maar wordt tegelijkertijd tijdens dooi niet te zacht, wat kan leiden tot een slechte hantering.

Negatieve eigenschap van rubber

Hoe hard de fabrikant ook probeert om zijn product te verbeteren, er zijn enkele negatieve aspecten. Van de belangrijkste nadelen die door bestuurders worden opgemerkt in beoordelingen van de Cordiant Polar SL, is de meest voorkomende niet erg zelfverzekerde bedieningop glad ijs. Dit probleem is een direct gevolg van het ontbreken van spikes. Indien gewenst, om de grip op een ijzige weg te verbeteren, kunt u de noppen zelf installeren, maar dit zal leiden tot onaangename geluidseffecten.

Conclusie

De goede duurzaamheid en duurzaamheid van deze banden maken ze een van de beste keuzes voor diegenen die één set voor meerdere seizoenen willen kopen. Volgens beoordelingen van de Cordiant Polar SL hebben sommige chauffeurs ze 4-5 jaar gebruikt met behoorlijk veel kilometers.

Rubber kan goed overweg met zowel stadswegen als plattelandsreizen. Zijn veelzijdigheid is een ander pluspunt dat degenen die behoorlijk wat tijd achter het stuur doorbrengen, zoals taxichauffeurs, kunnen waarderen.