Banden Cordiant Polar 2 PW 502: reviews, review, beschrijving en specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Onder binnenlandse automobilisten is er ongelooflijk veel vraag naar banden van het merk Cordiant. Sinds 2016 is dit bedrijf de onbetwiste leider in Rusland geworden wat betreft het verkochte bandenvolume. Banden worden ook geleverd aan de markten van Azië, Europa en de VS. In totaal worden de producten van het merk in meer dan 50 landen over de hele wereld verkocht. Cordiant Polar 2 PW 502 banden zijn zeer gewild onder automobilisten. De feedback op het gepresenteerde model is buitengewoon positief.

Voor welke auto's

Dit type rubber is verkrijgbaar in 26 verschillende maten. Tegelijkertijd variëren de landingsdiameters in het bereik van 13 tot 16 inch. Banden zijn geweldig voor de meeste budget sedans, kleine auto's en middenklasse auto's. Tegelijkertijd verschillen de technische kenmerken van specifieke banden afhankelijk van hun uiteindelijke maat. Bijvoorbeeld in recensies vanBestuurders van Cordiant Polar 2 PW 502 86T raden af te accelereren tot snelheden van meer dan 190 km/u. Het is ook onmogelijk om de auto te overladen. Banden zijn bestand tegen maximaal 475 kg belasting per wiel.

Seizoen

Het gepresenteerde model is uitsluitend winter. Dit rubber bleek heel, heel zacht te zijn. De elasticiteit van de band blijft stabiel bij koud weer. Tijdens de ontwikkeling hebben de ingenieurs van het merk rekening gehouden met de klimatologische omstandigheden in Rusland. In de beoordelingen van de Cordiant Polar 2 PW 502-banden merkten chauffeurs nog een pluspunt op: weerstand tegen dooi op korte termijn. Maar het is vaak onmogelijk om het gepresenteerde model bij verhoogde temperaturen te laten werken. Het feit is dat bij verhitting de compound wordt gerold. Dit verhoogt de mate van abrasieve slijtage aanzienlijk.

Ontwerpkenmerken

Het gepresenteerde bandenmodel is in veel opzichten uniek. Deze banden zijn Cordiant's eerste poging tot een winterband met een asymmetrisch loopvlakpatroon. Deze benadering is zeer ongebruikelijk. Het is alleen dat veel merken voor deze rubberklasse een exclusief symmetrisch directioneel ontwerp gebruiken. Hier is alles een beetje anders.

Het centrale deel wordt vertegenwoordigd door drie verstijvingsribben, die elk bestaan uit massieve blokken met een complexe geometrische vorm. Deze loopvlakelementen zijn gemaakt van een hardere rubbersamenstelling. De profielvorm is stabiel, zelfs onder sterke dynamische belastingen veroorzaakt door snelle rechtlijnige bewegingen. De noodzaak om het gegeven te corrigerentraject ontbreekt. Uiteraard gebeurt dit alleen als aan bepaalde belangrijke voorwaarden is voldaan. Eerst moet de bestuurder de wielen balanceren nadat ze zijn geïnstalleerd. Ten tweede wordt het ten zeerste afgeraden om boven de door de bandenfabrikant zelf aangegeven snelheden te accelereren. In dit geval neemt de trilling van de banden toe en wordt het moeilijker om op de weg te blijven. Cordiant Polar 2 PW 502-banden op VAZ en andere auto's van deze klasse kunnen geen hoge snelheid worden genoemd. Ze zijn redelijk betrouwbaar, maar fans van snel rijden moeten naar andere modellen kijken.

De blokken van de middenzone zijn onder een scherpe hoek naar de rijbaan gericht. Deze oplossing helpt de tractie-eigenschappen van de band te verbeteren. De auto is stabieler in acceleratie. De kans op slippen en naar de zijkant slopen is minimaal.

Schouderzones bestaan uit grote massieve blokken. Deze benadering stabiliseert de vorm van de elementen tijdens het nemen van bochten en het remmen. Zelfs plotseling manoeuvreren leidt niet tot verlies van controle over het voertuig. De gepresenteerde banden onderscheiden zich ook door een korte remweg. Dit komt volledig tot uiting in de reviews van de Cordiant Polar 2 PW 502. Bestuurders merken in de eerste plaats de hoge veiligheid van dit model op.

Kenmerken van pieken en beweging op ijs

De grootste moeilijkheid in de winter is het verplaatsen op ijzige wegen. Tijdens de beweging warmt de band zelf op door wrijving. Deze energie wordt overgedragen aan het ijs. Hij smelt. Tussen de weg en de band vormt zich een waterkering. Hierdoor wordt het contactoppervlak kleiner, de stuurveiligheid vertienvoudigd. Om de betrouwbaarheid van de beweging hierop te behoudentype winterdekking, was het gepresenteerde bandenmodel voorzien van spikes. In beoordelingen van de Cordiant Polar 2 PW 502 beweren chauffeurs dat ze daardoor de betrouwbaarheid van beweging aanzienlijk hebben kunnen vergroten.

De noppen van het gepresenteerde model autobanden kregen een zeskantige kop. Als gevolg hiervan neemt de betrouwbaarheid van beweging toe met een verscheidenheid aan vectoren en rijmodi. De auto gaat zelfverzekerd de bochten in, driften naar de zijkant zijn uitgesloten, zelfs tijdens scherp manoeuvreren. Tijdens de stop zijn de yuzes volledig afwezig.

Noppen zijn met variabele spoed op het oppervlak van de band aangebracht. Hierdoor wordt het sleureffect vermeden. De auto is gemakkelijker te manoeuvreren en te bochten.

We hebben ook aan de compound zelf gewerkt. De buitenste rubberen laag is zacht en de binnenste is harder. Hierdoor worden deze metalen elementen veel beter vastgehouden. Vergeet tegelijkertijd niet de noodzaak om de wielen te laten draaien. Anders zullen de spikes heel, heel snel naar buiten vliegen.

Gedrag in de sneeuw

Chauffeurs merkten ook de betrouwbaarheid van de gepresenteerde banden op bij het rijden op besneeuwde wegen. Op een losse ondergrond gedragen de banden zich bijna perfect. Geen slip.

Rijden door plassen

Rijden in de winter kan ook bemoeilijkt worden door het effect van aquaplaning. Sneeuw en ijs smelten, wat leidt tot de vorming van plassen. Bij het passeren ervan ontstaat een waterkering, die voorkomt dat de banden normaal in contact komen met het asf alt. In beoordelingen van de Cordiant Polar 2 PW 502 merkten de eigenaren op dat het effect van aquaplaning zelfs bij hogere snelheden niet optreedt. Merkingenieursheeft dit effect weten te bereiken dankzij een combinatie van maatregelen.

De banden zelf hebben een geavanceerd drainagesysteem gekregen. Vier zigzag-langsgroeven waren met elkaar verbonden door dwarskanalen. De ongebruikelijke vorm van de drainage-elementen verhoogt de snelheid van waterafvoer.

De fabrikant heeft de afmetingen van de drainage-elementen uitgebreid. Het resultaat is een toename van de hoeveelheid vloeistof die per tijdseenheid wordt verwijderd. Als gevolg hiervan treedt aquaplaning niet op, zelfs niet bij snelle bewegingen door plassen.

De chemici van het bedrijf introduceerden een grotere hoeveelheid op silicium gebaseerde verbindingen in de rubberverbinding. Dit verbeterde de rijveiligheid op nat wegdek. De banden plakken praktisch aan het asf alt. De betrouwbaarheid van de rit blijft op een constant hoog niveau.

Duurzaamheid

Banden Cordiant Polar 2 ("Cordiant Polar 2") in de reviews worden ook positief genoemd als het gaat om duurzaamheidskwesties. De stabiliteit van eigendommen wordt gehandhaafd tot 50 duizend kilometer. Dit indrukwekkende resultaat werd bereikt dankzij een aantal maatregelen.

Bandenpasta kreeg meer carbonzwart. De stof verminderde de mate van abrasieve slijtage van de band. Het loopvlak slijt langzamer.

Het metalen frame is extra versterkt met meerdere lagen nylon. In beoordelingen van de Cordiant Polar 2 PW 502 merken de eigenaren op dat deze banden niet eens bang zijn om gaten in het asf alt te raken. Het risico op stotenminimaal.

In plaats van een conclusie

Het voordeel van dit rubber is ook een aantrekkelijke prijs. Voor veel automobilisten is de gepresenteerde factor bepalend bij het kiezen.