Rover auto (Rover Company): line-up

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Auto's geproduceerd door het Britse bedrijf Land Rover zijn erg populair in de wereld. Elke Rover is een heel bijzonder model. En natuurlijk, zodra het om dure SUV's gaat, komt de naam van deze auto's meteen in me op. Het is de moeite waard om kort te praten over de meest bekende en populaire modellen, en om hun kenmerken op te sommen.

Land Rover Defender 110

Begin met deze auto. Legendarische SUV! Het werd vooral populair na de facelift. En geen wonder, want het was na de restyling dat hij een 2,4-liter dieselmotor van 122 pk kreeg, uitgerust met een direct brandstofinjectiesysteem. Deze auto heeft alles: goede technische eigenschappen, offroad-kwaliteiten, comfortabel interieur. De speling is trouwens 260 (!) millimeter.

De bovengenoemde motor werkt onder de besturing van een 6-bands "mechanica". Trouwens, deze auto "Rover" onderscheidt zich door vierwielaandrijving. Veerophanging zorgt voor maximale veerweg. En hierdoor houdt de auto stevig contact metoppervlak. Een ander model is uitgerust met ABS en een antislipsysteem.

In de cabine kunnen 5 of 7 zitplaatsen zijn, afhankelijk van het model. De stoelen op de achterste rij kunnen eenvoudig worden neergeklapt, waardoor de bagageruimte groter wordt. Over het algemeen een functionele en comfortabele auto. Geen wonder dat zoveel mensen er dol op zijn.

Gewenste SUV voor een bescheiden prijs

Land Rover Defender is tegenwoordig echt te koop voor een klein bedrag. Iedereen weet dat de Rover Company dure auto's produceert. Maar dit model kan nu 800 duizend roebel kosten. Het zal natuurlijk een gebruikte auto zijn, geproduceerd in 2008, maar in goede staat. En de kilometerstand zal niet meer zijn dan 100 duizend kilometer. Maar voor zo'n bescheiden prijs krijgt een persoon veel.

4-wielaangedreven jeep met een 2,4-liter dieselmotor van 124 pk, een verbruik van 9-12 liter per 100 km. Plus een complete uitrusting! Beginnend met stuurbekrachtiging en verwarmde ramen, eindigend met een alarmsysteem met een startonderbreker en geventileerde schijfremmen. Bij deze modellen werd trouwens altijd een lier meegeleverd. Zeer praktisch gezien de bijzonderheden van de auto.

Land Rover Discovery: het begin van de geschiedenis

Nog een Rover om over te praten. De geschiedenis van dit model begon in 1989. Aanvankelijk werd de auto in een 3-deurs uitvoering geproduceerd, maar na een tijdje (een jaar later) verscheen er een 5-deurs uitvoering. Trouwens, de wielbasis is hetzelfde voor zowel de eerste als de tweede - 2540 mm.

Het lichaam is bevestigd op een stevig frame. Ontwikkelaars van veerophanginguitgevoerd volgens het traditionele schema voor terreinwagens. Dit model heeft schijfremmen (op alle wielen). En dit was trouwens een zeldzaamheid voor de jaren 80.

Aanvankelijk werd een 3,5-liter V8-benzinemotor onder de motorkap van het model geïnstalleerd. Toen kwam de 3.9 liter motor met 182 pk. Dankzij deze motor accelereerde de auto in 11 seconden naar 100 km/u. Toegegeven, de eerste modellen waren niet zuinig. Het kostte 20-25 liter brandstof per 100 kilometer. Toen verscheen er een zuinigere eenheid - een 2,5-liter, 107 pk, uitgerust met een turbolader. Hij verbruikte 13-14 liter per 100 kilometer.

Nieuwste modellen

In totaal heeft de Rover Company vier generaties van het Discovery-model uitgebracht. Hierboven werd verteld over de allereerste auto's die onder deze naam bekend werden. En wat kan er bogen op auto's die de afgelopen jaren zijn uitgebracht?

Als het uiterlijk van het model min of meer stabiel bleef, veranderde het interieur in de loop van de tijd. Binnen is alles nieuw geworden - het dashboard, stoelen, afwerkingsmaterialen. De ontwikkelaars hebben speciale aandacht besteed aan ergonomie en geluidsisolatie. De middenconsole was beroofd van ongemakkelijke hoeken en een enorm aantal knoppen. In plaats van dit alles is er nu een kleuren-touchscreen. De stuurkolom was voorzien van elektrische verstelling. Er zijn bekerhouders, klimaatsysteem, stoelverwarming, entertainmentsysteem voor passagiers, enz. Over het algemeen alles wat je nodig hebt.

Maar de belangrijkste innovatie van het model zijn de motoren. De dieselmotor van 2,7 liter bleef, maar voegde toebiturbo diesel 245 pk Versnellen naar honderden duurt slechts 9,6 seconden. En de 4,4-liter benzinemotor kreeg er 375 pk bij. Alle units zijn uitgerust met een 6-bands “automaat”. Luchtvering is ook standaard op modellen van de vierde generatie.

Nieuwe "Discovery" 2016-release met een 3-liter dieselmotor van 249 pk kost 4.330.000 roebel (en dit is het minimum).

Land Rover Freelander

De geschiedenis van deze auto begint in 1997. De Land Rover Freelander is een zeer aantrekkelijke compacte SUV, waarvan de ontwikkeling al in de jaren 80 begon. Eerst brachten de Britten een 5-deurs model uit. In 1999 zag de wereld echter een 3-deurs optie. En het was niet zomaar een verkorte versie. De eigenaar van de auto kon, indien gewenst, de helft van het dak verwijderen. Het was erg handig.

Crossovers van de late jaren 90 onderscheiden zich door een zelfdragende carrosserie en onafhankelijke wielophanging. De motor was zo eenvoudig mogelijk - zonder mechanische vergrendeling van differentiëlen, lage versnellingen, enz. Maar de uitrusting was aangenaam. Al in de basisuitrusting was er een tractiecontrolesysteem, waardoor de wielen niet stationair slipten.

In 2000 besloot Land Rover dat de Freelander met andere motoren moest worden uitgerust. Daarom verschenen er 1,8- en 2,5-liter motoren. Een - voor 117 en de andere - voor 177 "paarden". En er was ook een turbodieselmotor (2 liter, 112 pk). En naast de 5-bands mechanica werd een "automaat" met 5 versnellingen uitgebracht. Zo begon het allemaal.

2010 facelift

"Freelander" is besloten om te worden bijgewerkt. En qua uiterlijk is de nieuwe "Rover" niet veel veranderd. Ik heb zojuist 9,5 centimeter aan de breedte toegevoegd en de handvatten begonnen in carrosseriekleur te worden geverfd. In het interieur blijft in principe alles hetzelfde als in de tweede generatie modellen.

Maar er is iets nieuws onder de motorkap. Dus begon het model te worden uitgerust met een dieselmotor van 190 pk met een turbolader. Een 150 pk motor was ook beschikbaar. Het was bedoeld voor de TD4-versie. Trouwens, als de dieselmotor vroeger op brandstof liep met een biodieselgeh alte van 5%, kan dit cijfer nu worden verhoogd tot 10%.

Bijzonder blij met de versie van "TD4 Rover". De auto is voorzien van een verbeterde 6-bands "mechanica" met de "Start-Stop"-functie. En dieselmotoren zijn goed omdat ze aan alle eisen van EURO-5 voldoen, maar toch is hun vermogen niet afgenomen - 233 pk

Dus, wat zijn de kosten van deze auto? De prijs van een in 2013 uitgebracht model met een 2,2-liter dieselmotor van 150 pk is ongeveer 1.500.000 roebel. Maar deze auto is gebruikt, gebruikt, maar in goede staat.

Het model dat een legende werd

Natuurlijk gaan we het nu hebben over zo'n auto als de Range Rover. Dit is echt een legende onder de SUV's. Maar het eerste prototype verscheen al in 1966! Toegegeven, zijn debuut vond plaats in 1970. De auto werd zelfs tentoongesteld in het Louvre als een voorbeeld van uitmuntend design. En deze Rover is echt bijzonder. In de jaren 70 besloten de ontwikkelaars dat de naam Range Rover in overweging zou worden genomeneen symbool van luxe en rijkdom. Daarom zat sinds 1973 een lederen interieur in de basisuitrusting en sinds 1979 ook airconditioning.

De eerste generatie werd 25 jaar lang op de lopende band geproduceerd. Interessant is dat in de periode van 1994 tot 1996 zowel de eerste als de tweede generatie modellen werden uitgebracht. Ze waren natuurlijk anders. De vernieuwde Range Rover, waarvan de prijs is gestegen ten opzichte van zijn voorganger, is aantrekkelijker en stijlvoller geworden. En de ontwikkelaars hebben ook besloten dat de modellen van de tweede generatie auto's zullen worden die zijn ontworpen om een hoog niveau van comfort te bieden, en alleen dan - crosscountry-capaciteiten.

2000s

De derde generatie "Range" verschilde niet alleen in de dragende carrosserie. Deze auto's hebben nieuwe maatstaven gezet in het segment van de vierwielaandrijving. Niet alleen in termen van luxe, maar ook in termen van off-road en off-road rijeigenschappen.

Het silhouet en de belangrijkste kenmerken van de voorganger zijn bewust bewaard gebleven - ter herkenning. Maar er is ook iets nieuws. Bijvoorbeeld gemetalliseerde zij "kieuwen" van de motorruimte. Een andere nieuwigheid uit de jaren 2000 is gegroeid in lengte en hoogte. De volgende innovatie die de aandacht verdient, is de luchtvering met de mogelijkheid om de speling te veranderen.

De salon is ook veranderd. Ontwerpers lieten zich inspireren door de afbeeldingen van oceaanjachten. En er werd veel van hen afgenomen. Dit is te zien aan de massieve houten lambrisering in de afwerking, in de elite kwaliteit van handgemaakt.

En natuurlijk de kenmerken. Onder de motorkap van de Ranges van die jaren bevonden zich voornamelijk 4,4-liter V8-motoren met 282 pk, die samenwerkten met een adaptieve 5-versnellingsbak"automatisch". Zeer goede eigenschappen. Wat is de prijs van zo'n Range Rover auto? Een model uit 2003 in goede staat kan worden gekocht voor een half miljoen roebel.

Premium crossover

Dit is de naam van de Range Rover Evoque. De productie begon in 2011. Het model is uitgerust met zowel 150 als 190 pk sterke dieselmotoren, die al lang bekend zijn, en een gloednieuwe benzinemotor uitgerust met een turbolader en directe brandstofinjectie. Het volume is 2 liter en het vermogen is 240 "paarden". Dieselmotoren werken onder de besturing van een versnellingsbak met 6 versnellingen (hetzij "mechanica" of "automatisch"). Trouwens, de line-up van 2014 was uitgerust met een automatische transmissie met 9 versnellingen. Een ander kenmerk zijn de MacPherson-veerpoten, zowel voor als achter.

In 2016, meest recentelijk, werd de geüpdatete Evoque aan de wereld voorgesteld. Geavanceerde optica, moderne apparatuur en een verbeterde voorkant, plus het innovatieve InControl Touch Pro-entertainmentsysteem. Deze machines zullen in 2017 beschikbaar zijn in Rusland. In de tussentijd kunt u pre-stylingversies kopen. Het model in de configuratie 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 pk) kost ongeveer 4.000.000 roebel.

Sport

Een kort woordje, maar zodra het ter sprake komt als het over Land Rover auto's gaat, wordt meteen duidelijk wat er besproken gaat worden. Over een zeer krachtige auto. En zijn naam is "Range Rover Sport". Model gemaakt op basis van de beruchte Discovery 3. Voor het eerst onder de aandacht gebrachtopenbaar in 2008. Het vlaggenschipmodel is uitgerust met een V-vormige 8-cilinder supercharged benzinemotor. Het volume is 5 (!) liter en het vermogen is 510 pk.

Er zijn nog twee modellen - met een V8 HSE-motor en TDV6 SE. De eerste optie is een 375 pk, 5 liter, met zo'n motor accelereert de auto in 7,6 seconden naar honderden. Verbruik per 100 "stads"-kilometers is vrij groot - 19,8 liter.

De TDV6 SE-motor levert 249 pk. met een werkvolume van 3 liter. Tot honderd accelereert een auto met zo'n motor in 9,3 seconden. Het "stedelijke" brandstofverbruik is veel lager dan dat van de vorige motor - minder dan 12 liter.

Nou, geen wonder waarom de Rover Sport zo populair is, met die en die kenmerken. Trouwens, zo'n nieuwe auto uit 2016 met een motor van 510 pk kost ongeveer 8,5 miljoen roebel.