Hoe de voorste pads "Polo Sedan" te vervangen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Het remsysteem is de basis van de veiligheid van elk voertuig. Het belangrijkste onderdeel zijn juist de voorste pads. "Polo-Sedan" is een auto die veel gevraagd is bij autobezitters. Overweeg in meer detail de kenmerken van de selectie, vervanging en onderhoud van remsystemen daarin.

Doel

De werking van de voorste remblokken ("Polo Sedan") is gebaseerd op wrijving. Het hart van het remsysteem wordt gevormd door wrijvingsmechanismen die op de wielen zijn gemonteerd. Wrijvingsonderdelen zijn remtrommels of -schijven, evenals remblokken. De auto wordt geremd door de remblokken tegen de remschijf (of trommel) te drukken met behulp van een hydraulische aandrijving.

Dit proces gaat gepaard met de transformatie van het ene type energie in het andere. Wanneer de pads in contact komen met de trommel, ontstaat er wrijving tussen de onderdelen, waardoor ze opwarmen. "Volkswagen Polo" vanwege de overgang van kinetische energie naar thermische energieverliessnelheid, stopt.

Werkingsprincipe

Bij de Volkswagen Polo wordt het remmechanisme van de voorwielen in beweging gezet door de beweging van de zuiger van de werkcilinder. Het ontwerp is klassiek, praktisch niet anders dan andere voertuigen.

De zuiger drukt de voorremblokken tegen de schijf. In de "Polo-Sedan" heeft elke pad (buiten en binnen) een frictievoering en een behuizing.

Wanneer wijzigen

De voorste remblokken "Polo-Sedan" moeten worden vervangen volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Voor dit voertuig wordt aanbevolen om ze na 30.000 km of gelijkmatige onderhoudsintervallen te vervangen. De vervanging van de voorste pads "Polo-Sedan" wordt ook uitgevoerd in het geval van niet-werkende staat (bij afbrokkelen, knetteren, slijtage).

Om storingen te voorkomen die de vernietiging van andere fragmenten van het remmechanisme kunnen veroorzaken, is het raadzaam om 2-3 keer per jaar een volledige diagnose van de auto uit te voeren.

Binnen het kader ervan wordt de werking van het hele mechanisme gecontroleerd, evenals een visuele inspectie van de pads, meting van de dikte van de frictievoeringen (deze mag niet minder zijn dan 2 mm).

Defecte voorste remblokken "Polo-Sedan" geven zichzelf een specifiek geratel, een afname van de efficiëntie van het stopproces, een toename van de remweg. Als ten minste één van de tekens wordt gevonden, is het noodzakelijk om uit te voerendiagnostiek. Anders lopen zowel de eigenaar van de auto als zijn passagiers gevaar tijdens het rijden.

U moet begrijpen dat de vervanging in paren wordt uitgevoerd (op beide voorwielen).

Keuze

De Volkswagen Polo is een redelijk populaire auto, dus veel bedrijven produceren er reserveonderdelen voor, waaronder remblokken. Bij het kiezen ervan is het raadzaam om de voorkeur te geven aan originele reserveonderdelen. Hoe de voorste pads op de Polo Sedan vervangen? Eerst moet je bepaalde tools oppakken:

• ballonsleutel;
• jack;
• wielblokken;
• ringsleutel "12" of inbussleutel "7";
• platte schroevendraaier;
• mount;
• tang;
• koper- of aluminiumdraad;
• droge schone vodden;
• vet.

Hoe erachter te komen of een vervanging nodig is

Aanzienlijke slijtage van het remsysteem wordt gesignaleerd door een onaangenaam metaalachtig schuren dat optreedt in het gebied van de voorwielen wanneer de Volkswagen Polo wordt gestopt.

Als deze symptomen aanwezig zijn, moeten de voorremblokken dringend worden vervangen. De huidige situatie mag niet "voor later" worden gelaten, omdat dit kan leiden tot een snelle volledige slijtage van de remschijven van de auto.

Dit voertuig heeft een speciaal systeem dat waarschuwt voor aanzienlijke slijtage van de remblokken die in de auto zijn geïnstalleerd. Ze zijn gemaakt inin de vorm van een dunne stalen strip bevestigd aan de basis van een schoen van metaal. Na een sterke slijtage van het materiaal begint de metalen strip op het moment van remmen de remschijf te raken, er verschijnt een onaangenaam karakteristiek geluid. Het stelt zijn "meester" op de hoogte van de kritieke toestand van de geïnstalleerde remelementen.

In sommige uitrustingsniveaus zijn er automatische systemen die u waarschuwen voor zware slijtage van de remblokken. Ze werken volgens het principe van een snel circuit van de geïnstalleerde sensor met een contact met de grond van dit voertuig tijdens direct remmen. Dit gebeurt door de sensor naar de schijf van het remsysteem te brengen, die door de sensor is geïsoleerd van de massa van de machine, deze bevindt zich op een van de bestaande remblokken. In de cabine brandt het waarschuwingslampje.

Hoe kan ik een vervanging maken

Meer informatie over het vervangen van de voorremblokken. "Polo-Sedan" moet op een horizontale vlakke ondergrond worden geplaatst, de motorkap omhoog brengen, de dop van het reservoir met remvloeistof losdraaien. Gewapend met een wielsleutel, moet je alle wielbouten losdraaien.

De carrosserie van de auto wordt opgetild met een krik, de bevestigingsbouten worden losgeschroefd, het wiel wordt verwijderd. Het stuur draait in de richting van het ingeschoven wiel. Een schroevendraaier wordt tussen de zuiger van de werkcilinder en de binnenschoen geplaatst, de zuiger wordt ingedrukt, de schoenen worden gespreid.

De "12"-sleutel draait de bout los waarmee de remklauw aan de geleidepen is bevestigd, die zich eronder bevindt. Vervolgens wordt de geleidepen uitgetrokken.

Op dezelfde manier wordt de bout die de remklauw aan de bovenste pen bevestigt, losgeschroefd. De buitenste en binnenste remblokken worden verwijderd, de geleidepennen worden afgeveegd met een schone doek en vervolgens gesmeerd met vet. Vervolgens worden nieuwe pads geïnstalleerd, de installatie is aan de gang.