Hoe is de voorste draagarm?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De voorste draagarm is het leidende element van het onderstel van elke moderne auto. Het zorgt voor verbinding en overdracht van alle krachten naar de carrosserie van het voertuig.

Dit onderdeel is een apparaat dat aan het ene uiteinde is verbonden met het wiel en het andere uiteinde met het lichaam. Dankzij deze hendel wordt de verticale beweging van de wielen uitgevoerd, evenals de overdracht van hun krachten op het frame.

Op dit moment zijn er verschillende soorten van dergelijke apparaten:

• Longitudinale voorwielophanging.
• Dwars.
• Diagonaal.
• Staaf.
• Driehoekig.

Waar is het geïnstalleerd?

In de regel wordt dit mechanisme gemonteerd op auto's met onafhankelijke wielophanging. Het feit is dat dit loopsysteem niet zo'n verbinding tussen de wielen heeft als de afhankelijke (de wielen zijn verbonden met een blikken balk, daarom bewegen ze autonoom van elkaar). In ons geval houdt de schorsing in:de aanwezigheid van verschillende hefbomen die het opgehangen deel van het voertuig met de wielen verbinden. Alle elementen zijn dus met elkaar verbonden.

Trouwens, in de moderne wereld weigeren steeds meer fabrikanten afhankelijke ophanging te gebruiken, omdat deze niet zo'n hoge mate van betrouwbaarheid heeft als de tweede. Daarom bleef deze technologie alleen bij de binnenlandse auto-industrie.

En terug naar de hendels. Nu hebben veel ontwerpers te maken met multi-link-schema's die zorgen voor een ideale bandkinematica, stabiliteit en goede handling van het voertuig. Eén wiel kan worden uitgerust met twee of zelfs vier hendels. Hoe meer elementen op één schijf, hoe complexer en duurder het ontwerp zal zijn. Daarom streven autofabrikanten ernaar om niet meer dan een paar van dergelijke mechanismen per wiel te hebben.

Wanneer heeft een auto een voorwielophanging nodig?

Dit element kan op elk moment defect raken, daarom moet u, om problemen op de weg te voorkomen, regelmatig een diagnose stellen van het gespecificeerde onderdeel op bruikbaarheid. Gelukkig kun je de slijtage zelf bepalen. Bovendien kost al het werk u nog geen vijf minuten. Om te weten of de voorste draagarm werkt of niet, moet u de arm met een kogelgewricht monteren zodat de doorn van het centreerdeel in contact komt met het uiteinde van de scharnierpen. Daarna moet u de installatievingers in de uiterste en middelste gaten steken. Als dit zonder moeite gebeurt, is de voorste draagarm in goede staat.voorwaarde. Als de vingers alleen met kracht in het gat komen, is het onderdeel vervormd en moet het worden vervangen. Je kunt de andere kant op gaan - om de oude te repareren. In dit geval wordt een reparatieset met alle benodigde onderdelen gekocht en wordt het reparatieproces uitgevoerd.

Hoeveel kost een voorwielophanging van een auto?

De prijs van dit apparaat is direct afhankelijk van het merk van de auto. Dus de voorste draagarm van de VAZ van de "negende" en "tiende" families kost ongeveer zeshonderd roebel. Voor een geïmporteerde Renault kost hetzelfde onderdeel minstens 3.000 roebel.