Aditieven voor de motor "Suprotek": beoordelingen, typen, gebruiksregels

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Aditieven voor de Suprotec-motor worden gebruikt als verbindingen die de prestaties van de krachtcentrale verhogen. De gepresenteerde autochemie-opties hebben geen interactie met motorolie en veranderen de structuur niet. Ze hebben een heel ander werkingsprincipe.

Wat zijn de opties

Het merk biedt additieven die zijn ontworpen voor diesel- en benzinecentrales. Tegelijkertijd zijn er verschillen in de kilometerstand van de motor.

Voor nieuwe motoren

Voor verbrandingsmotoren op benzine waarvan de kilometerstand niet meer dan 50 duizend km bedraagt, kunt u het beste Suprotec Active Gasoline gebruiken. Met behulp van dit additief is het mogelijk om een plotselinge storing te voorkomen, de wrijving van onderdelen tegen elkaar te verminderen en de revisie van de motor uit te stellen.

Additiefcomponenten hebben hoge cohesieve eigenschappen. Ze creëren een speciale beschermende film op het metalen oppervlak van de onderdelen, waardoor wrijving wordt verminderd. Dit verhoogt de hoeveelheid olie op het oppervlak. Het gebruik van een dergelijk additiefstelt u in staat om de compressie gelijk te maken, wat een positief effect heeft op het verminderen van het brandstofverbruik. Brandstofverbruik da alt met 8%.

De meeste motorslijtage treedt op bij het starten van de motor. De olie heeft nog geen tijd gehad om door het systeem te worden verdeeld, daarom krijgen veel onderdelen gewoon niet de nodige bescherming tegen wrijving. Dit additief voor de Suprotec-motor houdt de olielaag vast, waardoor slijtage aan de bewegende eenheden van de krachtcentrale wordt verminderd. Dit geldt vooral bij lage temperaturen.

Voor gebruikte motoren

Voor verbrandingsmotoren op benzine waarvan de kilometerstand meer dan 50 duizend km bedraagt, kunt u het beste het Suprotec Active Plus benzine-additief gebruiken. Met behulp van deze variant van autochemie is het mogelijk om de verwijdering van olie uit de cilinders te verbeteren, wat leidt tot een vermindering van het afval-, rook- en smeermiddelverbruik. In beoordelingen van het Suprotec-additief van dit type beweren automobilisten dat het zelfs mogelijk is om het motorvermogen te herstellen en de levensduur ervan te verlengen. De samenstelling verbetert de eigenschappen van hydraulische klepstoters, waardoor de belasting op de meest aan slijtage onderhevige onderdelen van de motor wordt verminderd.

Tegelijkertijd elimineert het mengsel het gebrek aan olie dat optreedt bij het verhogen van het aantal omwentelingen en het verhogen van de snelheid.

Voor nieuwe diesels

Ontwikkeld en additieven voor de motor "Suprotek", ontworpen voor dieselcentrales. Het werkingsprincipe van deze mengsels is vergelijkbaar met die hierboven beschreven, maar er zijn enkele verschillen.

Feit is dat dieselbrandstof voornamelijk verschilt van benzine in het aantal verbindingenzwavel. In het eerste geval zijn het er veel meer. Deze stoffen vormen bij verbranding specifieke as. In dit geval bevat het Suprotec motoradditief speciale moleculen die het risico van aan elkaar plakken van roetdeeltjes elimineren. Hierdoor is het mogelijk om de technische kenmerken van de motor te behouden.

Voor oudere diesels

Het merk biedt autochemie-opties die zijn ontworpen voor dieselmotoren met een kilometerstand van meer dan 50.000 km. Naast hun beschermende eigenschappen, verschillen deze additieven voor de Suprotec-motor ook in reinigingsmiddelen.

De componenten waaruit het additief bestaat, kunnen de agglomeratie van roet en afzettingen vernietigen. Dit verhoogt het vermogen van de energiecentrale, elimineert geluid en verhoogde trillingen. Experts in beoordelingen van Suprotec-additieven van dit type merken ook op dat de verbindingen de schadelijke uitstoot in het milieu helpen verminderen. Brandstof is volledig opgebrand.

Hoe te gebruiken

Nu moet je uitzoeken hoe je het gepresenteerde mengsel kunt gebruiken. De eenvoudigste optie is als volgt.

Je moet eerst de motor starten en op bedrijfstemperatuur brengen. Dit moet worden gedaan om de viscositeit van het smeermiddel te verminderen. Het gepresenteerde advies is vooral relevant als het Suprotec-olieadditief in de winter wordt gegoten. Een tip als deze zal de mengefficiëntie van de compositie verbeteren.

Vervolgens moet u de motor afzetten en het additief zelf door de olievulopening gieten. Hiervoor moet de spuitbus met de samenstelling grondig worden gemengd.

Laatste stap -inbraak van de motor. Voor de beste verdeling van het additief voor de Suprotec-motor is het nodig om ongeveer 30 minuten in de gebruikelijke rijmodus te rijden. Een sterke toename van het aantal omwentelingen kan het beste worden vermeden.

Betrouwbaarheid verbeteren

Experts adviseren om het gepresenteerde algoritme enigszins te wijzigen en andere regels te gebruiken voor het toevoegen van Suprotec-additieven. Voor de motor zal dit alleen maar een pluspunt zijn. Eerst moet u de bovenstaande aanbevelingen gebruiken, maar na duizend kilometer moet u de olie verversen en het filter vervangen. Vervolgens wordt er een nieuw smeermiddel gegoten waaraan vooraf een additief is toegevoegd en rijden ze door tot de volgende olieverversing. De cyclus wordt twee keer herhaald, waarna ze doorgaan naar de gebruikelijke bedrijfsmodus.

Een beetje over kosten en economie

Prijzen voor Suprotec-additieven op de officiële website van het bedrijf beginnen bij 1.440 roebel. De kosten zijn afhankelijk van het type motor en de kilometerstand. Zal zo'n overname winstgevend zijn? Ja. Door het brandstofverbruik met % te verminderen, kunt u elke 40 duizend kilometer tot 15 duizend roebel besparen.