2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
De levensduur van de energiecentrale hangt rechtstreeks af van de kwaliteit van de motorolie. Het smeermiddel voorkomt overmatige wrijving van onderdelen tegen elkaar en elimineert de problemen die kunnen optreden bij het gebruik van brandstof van lage kwaliteit. Een verscheidenheid aan chemische additieven helpen de eigenschappen van oliën te verbeteren. Zo worden de samenstellingen van het merk "Suprotek" voor de motor gebruikt om de levensduur van de krachtcentrale te verlengen. Met hun hulp is het mogelijk om de technische kenmerken van de motor te verbeteren.
Productlijn
Er zijn veel additieven voor de Suprotec-motor. De uiteindelijke keuze hangt af van het type motor (benzine of diesel) en kilometerstand. De gepresenteerde composities zijn een onmisbaar beschermingselement voor elke energiecentrale. Tegelijkertijd is het voordeel van additieven in de "Suprotek" -motor dat deze opties voor autochemicaliën geen interactie hebben met motorolie. Ze veranderen de structuur en formule van het smeermiddel niet. Het effect is alleen op metaalkrachtcentrale onderdelen.
Voor nieuwe benzinemotoren
Voor benzinemotoren waarvan de kilometerstand niet meer dan 50 duizend km bedraagt, raden experts aan om het Suprotec Active Gasoline-motoradditief te gebruiken. Het effect is kolossaal. Het additief creëert een specifieke beschermende laag op het metalen oppervlak van de onderdelen van de energiecentrale, met behulp waarvan het mogelijk is om de geometrie van de elementen te herstellen. De samenstelling houdt de motorolie op plaatsen met verhoogde wrijving, waardoor u de slijtage van het onderdeel aanzienlijk kunt verminderen.
Het gebruik van een dergelijk additief voor de Suprotec-motor kan het brandstofverbruik met 8% verminderen. Zoals hierboven vermeld, houdt de samenstelling de olie op het oppervlak van de onderdelen. Dit leidt tot het afdichten van openingen in de cilinder-zuigergroep. Hierdoor is het mogelijk om de compressie gelijk te maken en een meer volledige verbranding van de brandstof te verzekeren.
Het verschuiven van de zuiger wordt zachter. Hierdoor worden trillingen en motorgeluid verminderd. Het voertuig rijdt stiller, het gerommel in de cabine is geëlimineerd.
Voor gebruikte benzinemotoren
Voor benzinecentrales waarvan de kilometerstand meer dan 50 duizend km bedraagt, kunt u het beste het Suprotec Active Plus benzinemotoradditief gebruiken. Dit type autochemie heeft iets andere eigenschappen.
Ten eerste vermindert het additief olieverspilling. Het feit is dat de samenstelling de dichtheid van de ring verhoogt. Dit verbetert de verwijdering van olie van de wanden en voorkomt dat deze de verbrandingskamer binnendringt.
Ten tweede bevat het gepresenteerde additief voor de motor een verhoogde hoeveelheidverbindingen die koolstofcoagulatie voorkomen. In beoordelingen van het additief in de Suprotec Active Plus-benzinemotor merken experts een afname van het geluid en een toename van het motorrendement op. Er vindt een meer volledige verbranding van brandstof plaats, waardoor de hoeveelheid schadelijke emissies naar het milieu wordt verminderd.
Ten derde is het met behulp van deze samenstelling mogelijk om de werking van hydraulische lifters te herstellen. Dit leidt tot normalisatie van de optimale oliedruk in de motor.
Ten vierde houdt het gepresenteerde additief de olielaag op het oppervlak van de onderdelen. Hierdoor is het mogelijk de motorbescherming tijdens een "koude start" te verbeteren, waardoor een plaatselijk olietekort dat optreedt bij een sterke snelheidsverhoging wordt geëlimineerd.
Voor nieuwe dieselmotoren
Suprotek motorolie-additieven zijn apart ontwikkeld voor dieselcentrales. Voor nieuwe motoren raden experts bijvoorbeeld aan om Suprotec Active Diesel te gebruiken. Het werkingsprincipe van deze versie van autochemie is het vormen van een specifieke beschermende laag op het buitenoppervlak van de onderdelen. Met zijn hulp is het mogelijk om een grote hoeveelheid olie op wrijvingspunten te houden, wat de levensduur van de energiecentrale verbetert. Als gevolg hiervan wordt de bron vermenigvuldigd. Additief "Suprotek Active Diesel" wordt aanbevolen voor gebruik op nieuwe motoren.
Dieselbrandstof is rijk aan zwavelverbindingen. Wanneer ze worden verbrand, vormen ze as, die zich op het oppervlak van de onderdelen nestelt. Hierdoor neemt het rendement van de energiecentrale af, een deel van de brandstof verbrandt niet, neemt toeverbruik en schadelijke emissies naar het milieu. Speciale componenten in de samenstelling van het additief voorkomen de aanhechting van roetdeeltjes. Dit additief heeft geen reinigende eigenschappen. Het kan de motor beschermen tegen vermogensverlies, maar zal de agglomeratie van koolstofafzettingen niet vernietigen.
Voor gebruikte dieselmotoren
Voor dieselcentrales waarvan de kilometerstand meer dan 50 duizend km bedraagt, is het beter om het Suprotec Active Plus dieselmotoradditief te gebruiken. Dit type autochemische goederen verschilt van de bovenstaande optie in een groot aantal wasmiddelcomponenten in de samenstelling. Experts raden aan om het gepresenteerde mengsel zelfs voor zeer oude motoren te gebruiken. Koolstofafzettingen op het oppervlak van onderdelen in dergelijke energiecentrales zijn meestal erg hoog.
Het gepresenteerde additief is ook geschikt voor het verminderen van rook. De samenstelling herstelt de compressie, waardoor het doorbranden van de olie wordt geëlimineerd. Emissies naar de externe omgeving nemen ook af.
Wat te gebruiken na
In beoordelingen van additieven in de Suprotec-motor raden experts en automobilisten ook aan om het Suprotec Active Regular-mengsel te gebruiken. Deze samenstelling is uitstekend voor het behouden van de eigenschappen van de energiecentrale, die werden bereikt na het aanbrengen van het hoofdmengsel. Het werkingsprincipe is hetzelfde als in de bovenstaande gevallen. Het feit is dat de moleculen van het mengsel een hoge cohesie hebben. Ze vormen een speciale beschermlaag op de metalen delen van de motor die een bepaalde hoeveelheid olie kunnen vasthouden. Dankzij deze eigenschappen is het mogelijk om de verkregen eigenschappen op het gewenste niveau te houden. Motorloopt stiller, extra trillingen worden geëlimineerd. De gepresenteerde samenstelling is geschikt voor diesel- en benzinecentrales. In dit geval is er niet veel verschil.
Dit additief heeft geen reinigende eigenschappen, dus het wordt niet aanbevolen om het apart te gebruiken in oude units. In dit geval zijn er geen uitgesproken voordelen.
Hoe toe te passen
Nu moet je uitzoeken hoe je additieven in de motor vult. Sommige experts raden aan om de formuleringen vooraf met olie te mengen en het resulterende mengsel te gieten bij het vervangen van het smeermiddel. In dit geval zijn de zaken een beetje anders.
Voor gebruik moet de motor worden opgewarmd tot bedrijfstemperatuur. Dit zal de viscositeit van de olie gelijk maken, wat een positief effect zal hebben op het proces van het mengen van de composities. Daarna moet je de fles goed schudden. Het sediment dat zich op de bodem van het additief vormt, moet volledig over het volledige volume van de vloeistof worden verdeeld.
In de toekomst moet de auto worden uitgeschakeld en het mengsel in de olievulopening worden gegoten. Bij een oliesysteemvolume van 5 liter of minder is één fles voldoende. Anders moeten er twee worden gebruikt.
Onmiddellijk daarna moet u de motor starten en 30 minuten in normaal bedrijf rijden. Een sterke snelheidsverhoging wordt best vermeden. Feit is dat hierdoor de effectiviteit van de verdeling van het additief in de olie kan afnemen.
Aanbevelingen van experts en chauffeurs
In recensies van "Suprotek" voor de motor, experts en automobilistenunaniem in hun advies. Het is een feit dat ze aanbevelen om niet alleen de samenstelling in de energiecentrale te gieten, maar ook om een volledige verwerkingscyclus uit te voeren. Hier bestaat de hele procedure uit verschillende fasen.
Eerst moet je de geselecteerde compositie aan de motor toevoegen en minimaal 1000 km rijden. Daarna moet u de olie en het oliefilter vervangen.
De tweede fase omvat het vullen van een nieuw smeermiddel en het toevoegen van een additief. Vervolgens moet u naar een regelmatige olieverversing rijden.
Vervolgens moet u de filters en het smeermiddel vervangen door het geselecteerde additief eraan toe te voegen. De motor kan dan normaal worden gebruikt.
Aanbevolen:
Beoordeling van actief schuim voor het wassen van auto's. Schuim voor het wassen van de auto "Karcher": beoordelingen, instructies, samenstelling. Doe-het-zelf wasstraatschuim
Het is al lang bekend dat het onmogelijk is om een auto van zwaar vuil te reinigen met gewoon water. Hoe hard je ook probeert, je kunt nog steeds niet de gewenste zuiverheid bereiken. Om vuil van moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen, worden speciale chemische verbindingen gebruikt om de oppervlakteactiviteit te verminderen. Ze kunnen echter ook niet bij zeer kleine scheurtjes en hoeken komen
Kenmerken van motoroliën en beoordelingen van experts
Nog een winkel voor auto-artikelen, nog een aankoop van een blikje olie en gedachten over hoe de auto op zo'n manier te plezieren dat zowel de motor als de auto-eigenaar er blij mee zouden zijn. Bekende situatie? Fabrikanten van motorolie zijn er zeker van dat de meeste moderne autobezitters gefocust zijn op reclame of op de mooie eigenschappen van motoroliën op het etiket van de bus
Remblokken voor Mazda-3: een overzicht van fabrikanten, voor- en nadelen, vervangingsfuncties, beoordelingen van eigenaren
De Mazda3 is enorm populair geworden in veel landen over de hele wereld. Chauffeurs kopen graag sedans en hatchbacks vanwege het moderne uiterlijk, de uitstekende chassisafstemming en betrouwbare krachtcentrales. Alle nieuwe modellen worden onderhouden bij dealers en de autobezitter regelt vaak zelf een gebruikte auto, in zijn garage. Daarom zijn de vragen over welke remblokken voor de Mazda-3 beter te kiezen zijn en welke moeilijkheden je tegenkomt bij het vervangen relevant
Carburateur en injector: verschil, overeenkomsten, voor- en nadelen van carburateur- en injectiemotoren, werkingsprincipe en beoordelingen van experts
Al meer dan honderd jaar heeft de auto een vaste plaats in ons leven gekregen. In deze tijd is het een vertrouwd, alledaags vervoermiddel geworden. Laten we eens kijken wat het verschil is tussen een carburateur en een injector, welke voor- en nadelen ze hebben
Aditieven voor de motor "Suprotek": beoordelingen, typen, gebruiksregels
Welke additieven voor de Suprotec-motor zijn er? Wat zijn de voordelen van het gebruik van deze formuleringen? Voor welke soorten energiecentrales zijn deze autochemische opties geschikt? Welke feedback geven automobilisten en experts uit de industrie over de gepresenteerde additieven?
