2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
Het artikel gaat over het ontstekingssysteem van de VAZ-2109-auto. De verdeler, ook wel verdeler genoemd, zit letterlijk in het "hart" van dit systeem. Dergelijke ontwerpen werden uitsluitend op de carburateurmotoren van de "nines" geïnstalleerd. Op injectiemotoren wordt een plug geïnstalleerd in plaats van een verdeler. De verdeling van de vonk over de kaarsen gebeurt in dergelijke systemen op een iets andere manier.
De meest voorkomende fouten
Haast je niet om in paniek te raken: de vervanging van de verdeler op de "negen" is uiterst zeldzaam. Dit mechanisme heeft een hoge bron. Veel gevallen van uitval van distributeurs vereisen de volledige vervanging van defecte elementen. Behandeling kan alleen een schending zijn van de contacten in de stekker voor het aansluiten van de sensor zelf, die werkt op het Hall-effect. Heel vaak komt er motorolie in de ontstekingsverdeler. Een geweldig voorbeeld, het is letterlijk te zien op elke "negen" en "acht". De verdeler wordt direct op het deksel bevestigd dat de kleppen afdekt. En ze werken alleen op voorwaarde dat er constant motorolie op stroomt. Als u plotseling ontmanteldde ontstekingsverdeler, het deksel verwijderd en vervolgens de schuif, en nadat we het beschermende scherm hadden verwijderd en ontdekten dat er veel motorolie in zat, kunnen we concluderen dat het binnen is gekomen via de pakkingbus op de schacht van de VAZ-2109 distributeur. De verdeler kan om verschillende redenen olie bijvullen. We zullen proberen ze in overweging te nemen.
Redenen voor olie in het verdelerhuis
De reden is dat er aan de onderkant van de carburateur een klein gaatje zit dat verstopt raakt. Het is nodig voor carterventilatie. Als de motor stationair draait, begint er dus een zeer grote luchtdruk in het carter te ontstaan. Zo wordt de olie in de verdeler geperst. De prijs van het hele mechanisme is gemiddeld 1000 roebel. In dit geval wordt de klier vernietigd. Daarom moet u voor een normale reparatie de ventilatieopening van vuil reinigen. Het is raadzaam om dit met perslucht te doen. Het is ook noodzakelijk om de klier op de schacht te vervangen. De tweede, meest voorkomende reden waarom olie de behuizing van de verdeler binnendringt, is de vernietiging van deze specifieke afdichting.
Waar moet je op letten bij het uitvoeren van reparaties
Let bij het repareren op de verdelerkap. Er mogen geen deuken, scheuren, schilfers, defecten of sporen van oxidatie op de contacten zijn. Maak anders een volledige vervanging van dit element. En let ook op de grafietstaaf, die zich in het midden van de verdelerkap bevindtontsteking. Het moet rustig bewegen, onder invloed van een veer, terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie. De werking van de verbrandingsmotor is direct afhankelijk van de staat van de verdelerkap. Als er schade is aan de grafiet- of koperen contacten, is het gemakkelijker om de ontstekingsverdelerkap volledig te vervangen. In omgekeerde volgorde moet je de hele verdeler monteren. Houd er rekening mee dat de wals en alle wrijvingselementen zonder uitzondering moeten worden gesmeerd met schone motorolie. Maar breng niet te veel smeermiddel aan op deze elementen. Dat is alles, de reparatie van de verdeler is voltooid, nu kan hij op zijn plaats worden geïnstalleerd.
Waar u op moet letten voordat u de verdeler verwijdert
Voordat u de verdeler demonteert, moet u onthouden hoe de gepantserde draden op het deksel zijn geïnstalleerd. En op de "negen" heeft de aanduiding alleen de eerste draad. Het is vermeldenswaard dat de verdelerkap een zeer belangrijk element is. De normale werking van de motor is afhankelijk van de staat ervan. Zelfs een kleine scheur zal ertoe leiden dat de motor niet kan worden gestart. Andere draden moeten onafhankelijk worden geïnstalleerd. Kijk vanaf de zijkant van de linkervleugel en tel tegen de klok in - eerst de eerste, dan de derde, de tweede, dan de vierde. Als u het deksel of de geleider moet vervangen, hoeft u de ontstekingsverdeler niet volledig te verwijderen. Maar als het nodig is om de hele distributeur te repareren, moet deze volledig worden verwijderd. Ontkoppel de hoogspanningsdraden, zoals eerder vermeld, en voer vervolgens alle manipulaties uit die nodig zijn om:ontmanteling.
Conclusie
Tot slot zou ik willen opmerken dat veel problemen in het ontstekingssysteem symptomen geven die erg lijken op de symptomen die relevant zijn voor de brandstoftoevoer. Je kunt niet meteen vaststellen of er een storing is in de carburateur of in de schakelaar, bobine, verdeler. Alleen een grondige analyse van alle componenten van de VAZ-2109-auto, waarvan de distributeur in het artikel werd overwogen, zal een idee geven van welk element echt heeft gefaald. Het belangrijkste bij het besturen van een auto is het correct instellen van het ontstekingstijdstip. Op de "negen" is deze procedure heel eenvoudig, het is voldoende om de nokkenas en krukassen volgens de markeringen in te stellen. De verdelerbehuizing is in slechts één enkele positie geplaatst, met zijn hulp is het mogelijk om slechts een kleine aanpassing van het ontstekingstijdstip op de VAZ-2109 uit te voeren. Tegelijkertijd draait de verdeler in de goede richting om zijn as.
Aanbevolen:
Wat zijn de afmetingen van de eurotruck en wat zijn de kenmerken?
Eurotruck (of, zoals vervoerders het noemen, "eurotent") is een vrachtwagen, meestal een lange lengte, bestaande uit een "kop", dat wil zeggen een vrachtwagentrekker, en de oplegger zelf
Stuurhuis en zijn reparatie
Het stuurhuis wordt gebruikt om de beurt van de auto te organiseren. Het is zowel met als zonder timing in het stuurmechanisme opgenomen. De rol van het stuurhuis is erg belangrijk: het verbindt de wielen en het stuur, wat bijdraagt aan het veilig verplaatsen van de auto. Diagnose en reparatie van het stuurhuis is een zeer verantwoordelijke en serieuze zaak
Koppelingscilinder VAZ-2107: apparaat, werkingsprincipe, vervanging en reparatie
Het gebruik van hydraulische aandrijving in de "zeven" wordt veroorzaakt door de ontwerpkenmerken van de koppeling. Het brengt niet alleen kracht over op de aangedreven schijf, maar zorgt er ook voor dat de auto soepel wegrijdt. Toegegeven, dit bemoeilijkte het ontwerp van de auto en de werking ervan enigszins. Daarom is het noodzakelijk om te weten hoe de VAZ-2107-koppelingscilinder is opgesteld, het principe van zijn werking en bedieningsfuncties
Wat te doen als de starter klikt of niet in de VAZ-2107 draait? Reparatie en vervanging van de starter op de VAZ-2107
VAZ-2107, of de klassieke "Lada", "zeven" - de auto is vrij oud, maar betrouwbaar. Meer dan één generatie coureurs "groeiden op" achter het stuur van deze auto. Zoals elk type transport, heeft VAZ de neiging om van tijd tot tijd kapot te gaan. Vaak hebben storingen betrekking op het ontstekingssysteem, in het bijzonder een onderdeel als starter
VAZ-2101, generator: bedradingsschema, reparatie, vervanging
In de VAZ-2101-auto is de generator een van de stroombronnen. De tweede is de batterij, maar deze is alleen betrokken bij het starten van de motor, de rest van de tijd wordt deze opgeladen door de generator. Dankzij deze symbiose is het mogelijk om de verbruikers ook bij stilstaande motor van stroom te voorzien. Er kan een vergelijking worden gemaakt met motorfietsen van het Minsk-type die in de Sovjettijd werden geproduceerd
