Stuurhuis en zijn reparatie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het stuurhuis wordt gebruikt om de beurt van de auto te organiseren. Het is zowel met als zonder timing in het stuurmechanisme opgenomen. De rol van het stuurhuis is erg belangrijk: het verbindt de wielen en het stuur, wat bijdraagt aan het veilig verplaatsen van de auto. Diagnose en reparatie van het stuurhuis is een zeer verantwoordelijke en serieuze zaak.

Ongeacht wat voor auto je hebt (duur of niet), de slijtage van de onderdelen van de stuurinrichting is merkbaar sneller dan de slijtage van andere eenheden en samenstellingen. Het feit is dat de eerste delen van het stuursysteem van de auto alle klappen opvangen bij het raken van obstakels. Het stuurhuis is dus het eerste dat de impact ondervindt bij een aanrijding met kuilen.

Aanzienlijke tekenen dat een stuurinrichting gerepareerd moet worden zijn:

• een klop in het stuurhuis voelde door het stuur van de auto;
• noodzaak om grote inspanning te leveren bij het draaien van het stuur;
• tijdens de werking van de stuurbekrachtigingspomp - vreemde geluiden en geluiden;
• bij het draaien van het stuur - het uiterlijk van speling van het stuurhuis;
• timing olielekkage.

Als je ten minste één van de bovenstaande problemen vindt, begin dan onmiddellijk met het repareren van het stuurmechanisme van de auto, anders kan het onbruikbaar worden en zal geen enkele reparatie helpen.

Doe-het-zelf stuurhuisreparatie is een zeer verantwoorde bezigheid, dit kun je alleen doen als je over de benodigde kennis en apparatuur beschikt. Anders is het beter om professionelen in te schakelen.

Het is noodzakelijk om te weten dat het stuurriviermechanisme bestaat uit: een tandwielas, een lagerbus van het stuurhuis, een spoelmechanisme. Op basis hiervan zijn de volgende fasen voor het repareren van het stuurhuis:

- het mechanisme demonteren en alle onderdelen reinigen van vervuiling;

- vervanging van beschadigde onderdelen door nieuwe;

- diagnose van de tandheugelas.

Voordat u doorgaat met demonteren, moet u ervoor zorgen dat u de volledige reparatieset bij de hand heeft: oliekeerringen, O-ringen, stuurhuisbus, enz. Voor meer gemak kan het stuurhuis samen met stangen worden gedemonteerd, omdat het is veel handiger om nieuwe helmknoppen op de uitsteeksels van de stuurstang te plaatsen.

Hoe wordt het stuurhuis gedemonteerd? De acties zijn als volgt:

1) schroef met een speciale platte schroevendraaier de rail los van de stuurstangen;

2) schroef de onderste plastic dop van de tandwielas los;

3) draai de borgmoer los;

4) verwijder de borgringen sla voorzichtig de as eruit;

5) trek de onderste oliekeerring eruit;

6) tik, waardoor de onderste pen wordt verwijderd die de bovenste klier blokkeert;

7) draai de borgplug totdat de draad verschijnt, trek eraan en verwijder de borgring;

8) via de rechterkant halen we het stuurhuis eruit, verwijderen de plastic huls en oliekeerring ervan;

9) verwijder de oliekeerring, plug, veer en klemmechanisme.

Daarna is het noodzakelijk om alle onderdelen grondig te wassen en te reinigen van vuil en olie, waarna je ze op beschadigingen kunt inspecteren. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. Als er significante defecten worden gevonden in het oppervlak van de versnelling of het stuurhuis, moet het hele mechanisme in één keer worden vervangen.

Nadat u alle noodzakelijke procedures voor het repareren van het stuurhuis hebt uitgevoerd, moet u het zorgvuldig monteren en op zijn plaats installeren. Onthoud dat het afstellen en repareren van het stuurhuis een complex proces is dat u het beste aan professionals kunt overlaten.