2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
Tijdens de reis begon de geur van uitlaatgassen in de auto te worden gevoeld? Het is de moeite waard om aandacht te besteden aan dit alarmsignaal en een aantal belangrijke acties te ondernemen. Bijna elke chauffeur heeft met dit probleem te maken, u moet erachter komen hoe u dit snel en efficiënt kunt oplossen.
De redenen achterhalen
Een van de boosdoeners van zo'n onaangenaam incident als de geur van uitlaatgassen in de auto is een vuil interieurfilter. Deze bevindt zich achter het dashboardkastje, door demontage kunt u ervoor zorgen dat deze schoon is of aan vervanging toe is. Wat als het filter schoon is?
- De verbroken dichtheid van het uitlaatsysteem resulteert in onaangename "aroma's". Het draait allemaal om het leggen van de uitlaatpijp: tijdens de beweging kan deze beschadigd raken.
- De doorgang van gassen in de machine vindt ook plaats als gevolg van defecten in het uitlaatspruitstuk.
- Doorgebrande golfplaten zorgen ervoor dat uitlaatgassen de cabine binnenkomen met de ramen gesloten. Diagnostiserendergelijke momenten zijn te horen door het verhoogde geluid van de motor te horen.
De uitweg uit de situatie is een reparatie om de dichtheid van het systeem te herstellen.
Geheimen van elastiekjes
Versleten rubberen afdichtingen zijn meestal de oorzaak van de geur van uitlaatgassen in de auto. Tijdens de reis wordt de druk in de cabine verlaagd ten opzichte van atmosferische waarden. Dit komt door het feit dat lucht binnenkomt als gevolg van de werking van de verwarmer, via de kleppen naar buiten gaat. Wanneer de drukindicatoren afnemen, worden de luchtstromen naar het passagierscompartiment geleid.
De elastiekjes op de deuren en achterlichten drogen uit, barsten en laten uitlaatgassen vrij de auto binnen. Elastiekjes vervangen is de enige juiste beslissing.
Een paar tips voor het repareren van de uitlaatklem
Het uitlaatsysteem is van groot belang voor comfortabel rijden: het vermindert het motorgeluid, verwijdert rookvorming. De uitlaatklem is vaak in het ontwerp beschadigd, waardoor een storing, naast schade aan de lucht in de cabine, kan leiden tot een temperatuurstijging van de ontsnappende gassen uit de cilinders. Het falen van dit onderdeel leidt tot drukverlaging van het hele systeem. Het moeilijkste is wanneer dit probleem zich direct op de weg voordeed. Het is ver van de autoservice en het is onmogelijk om met een beschadigde klem te rijden.
Het beste advies als er een geur van uitlaatgassen in de auto is, is om koud te lassen in het dashboardkastje. De lijmsamenstelling verlijmt gemakkelijk metalen onderdelen en brengt hoog overtemperaturen en hoge belastingen. Het beschadigde gebied wordt ontdaan van roest en roet, er wordt lijm aangebracht. Het is belangrijk om dit met handschoenen te doen. Na de procedure moet je 1 uur wachten en verder gaan.
Je kunt keramische tape gebruiken die in water is gedrenkt. De tape wordt herhaaldelijk rond het defecte gebied gewikkeld. Sommigen gebruiken kit. Je moet ongeveer een half uur wachten voordat het droog is.
Diagnostische maatregelen
Hoe kan een bestuurder zelf de oorzaken van problemen met het uitlaatsysteem van de auto begrijpen?
- Het is noodzakelijk om de dichtheid van de pijpen, tuimellaars te controleren. Het wordt afgeraden om de leidingen met uw handen aan te raken - tijdens de werking van de aandrijfeenheid hebben ze een hoge temperatuur. U kunt controleren op lekken door uw hand door de lucht te halen.
- Soms kan het geen kwaad om in de kofferbak te kijken. Afdichtingen in stationwagens, hatchbacks hebben vaker slijtage dan andere automerken. Ventilatie controleren met terugslagkleppen geeft een positief resultaat.
- In oudere auto's wordt aanbevolen om de plastic "bagagezak" te verwijderen. Het voertuig roest, de gaten die tijdens het gebruik zijn ontstaan, zijn een andere reden waarom de geur van uitlaatgassen in de cabine verschijnt en dit probleem wegneemt.
Je kunt de afdichtingen op de achterruiten repareren met Liquid Nails-lijm. Soms ruikt de auto naar rotte eieren. Wat is dit?
Het speciale "aroma" verwijderen
Uitlaatgassen kunnen anders ruiken en de bovenstaande geur duidt op een waterstofsulfidelek. Dus de tijd is gekomendoe de katalysator. De ontwerpers bedachten een unit om de ophoping van schadelijke stoffen tijdens de werking van de verbrandingsmotor te verminderen. Brandstof van lage kwaliteit veroorzaakt een storing van het apparaat. Rijden met een beschadigd apparaat zal het brandstofverbruik aanzienlijk verhogen. Door de blende door te spoelen en te installeren, kunt u het probleem oplossen. Spoelmaatregelen zijn gerechtvaardigd in het geval dat de weerstand tegen uitlaatgassen wordt verhoogd. Het zal niet werken in een gebroken situatie.
In een addertje onder het gras, een metalen apparaat, wordt een lambdasonde geplaatst die de elektronica bedriegt, maar dit geeft een kans om naar de dichtstbijzijnde autoservice te gaan om de katalysator te repareren. Vervanging zal niet goedkoop zijn, dus het is belangrijk om alle componenten en mechanismen van de "zwaluw" te controleren, op tijd naar het servicestation te gaan voor diagnose en onderhoud.
Het ruikt vaak naar benzine door een gastanklek, je moet niet lui zijn en vaak in dit apparaat kijken. Zoet "aroma" zal vertellen over het lekken van antivries. Het wordt aanbevolen om de radiateur- en koelsysteemslangen te inspecteren. De "motor" raakt uiteindelijk oververhit, het brandstofverbruik is voelbaar voor de portemonnee van de bestuurder. Een zorgvuldige houding ten opzichte van het voertuig zal helpen om ernstige storingen niet te "missen" en u te behoeden voor hoge materiaalkosten voor reparaties.
Aanbevolen:
Startmagneetrelais: hoe te controleren en te repareren
Het artikel beschrijft in detail en duidelijk het doel, het apparaat en het werkingsprincipe van het startmagneetrelais. Typische storingen en verificatiemethoden worden aangegeven. Gedetailleerde procedure voor verwijdering en reparatie
Hoe de kilometerstand van een auto te controleren
Het artikel beschrijft enkele manieren om de kilometerstand van een auto te wijzigen. Ook overwogen een aantal maatregelen om fraude van de koper te voorkomen
Stuurhuis: speling en andere storingen. Hoe repareren of repareren?
Besturing is een integraal onderdeel van elke auto. Dankzij dit knooppunt kan het voertuig de richting van het traject veranderen. Het systeem bestaat uit vele elementen. Het belangrijkste onderdeel is het stuurhuis. Haar reactie is onaanvaardbaar. Over storingen en tekenen van storing van dit mechanisme - verderop in ons artikel
Wat is een VIN-code van een auto: concept, decodering, services voor het controleren en evalueren van autobronnen
Veel mensen zijn geïnteresseerd in wat de VIN-code van een auto is en hoe u deze zelf kunt achterhalen. Het staat voor voertuigidentificatienummer: een reeks tekens die een voertuig identificeert. Elk personenvoertuig dat sinds 1981 voor de verkoop is geproduceerd, heeft een gestandaardiseerd VIN
Noskat: wat is het, soorten apparatuur, voordelen bij het repareren van een auto
Het jargon van autodealers heeft veel definities en concepten die onbegrijpelijk zijn voor een eenvoudige autoliefhebber. Een van hen - "nosecut" - zullen we vandaag analyseren. In feite een zeer nuttig en gebruikelijk concept in autoreparatie. Als u snel, efficiënt, "in kleur" de neus van de auto moet repareren of bijwerken, dan is de nouskat precies wat u nodig heeft