LiAZ 6213: doel, apparaat, beschrijving

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

In een grote stad is het probleem van het passagiersvervoer bijzonder acuut. In dit verband kregen Russische ingenieurs de taak om een dergelijk model van openbaar vervoer te creëren dat comfort en capaciteit zoveel mogelijk zou combineren. Als gevolg hiervan werd de LiAZ 6213-bus zo'n machine. We zullen er in het artikel in detail over praten.

Algemene informatie

LiAZ 6213, waarvan het apparaat hieronder wordt weergegeven, is de eerste lagevloerbus in de Russische Federatie. Het rolde voor het eerst van de productielijn in 2007. De parameters van het voertuig voldoen absoluut aan alle moderne normen. Elk van deze bussen is uitgerust met een van de twee beschikbare motortypes.

De eerste optie is MAN D0836LOH 02. In deze motor zijn de cilinders verticaal geïnstalleerd en is het vermogen 278 pk. De energiecentrale is geoptimaliseerd voor de EURO-3-norm.

Tweede optie -MAN D0836LOH 55. Deze motor heeft een vermogen van 280 pk, een werkvolume van 6900 kubieke centimeter. Milieunorm - EURO-4.

Apparaat

LiAZ 6213 is uitgerust met een automatische transmissieversnellingswisseling ZF-6HP 504C. Het remsysteem heeft twee pneumatische circuits en werkt op alle beschikbare wielen. Er is ook een ABS-systeem. De bus kan met een maximumsnelheid van 75 km/u rijden.

De carrosserie van de auto is gemaakt van volledig metaal en heeft een indeling in de vorm van een wagen. De draagconstructie is gemaakt van massief metaal, dat niet onderhevig is aan corrosie door het aanbrengen van een speciale coating voordat het aan de consument wordt geleverd.

Er zijn vier deuren beschikbaar voor het in- en uitstappen van passagiers, die gelijkmatig over de gehele lengte van het lichaam zijn verdeeld. Het totaal aantal zitplaatsen bedraagt 153. Hiervan zijn 34 zitplaatsen. Er is ook één plek voor een gehandicapte die zich in een rolstoel verplaatst. Deze stoel is volledig aangepast voor een persoon met speciale behoeften.

LiAZ 6213 is ook uitgerust met een geforceerd ventilatiesysteem. Tijdens het koude seizoen wordt het interieur verwarmd met een vloeistofverwarmer. De tot een bepaalde temperatuur verwarmde vloeistof beweegt door een systeem dat zich over de gehele lengte van de cabine uitstrekt. Hierdoor wordt elk gebied gelijkmatig opgewarmd. De bestuurdersstoel is gescheiden van het passagierscompartiment door een speciaal ontworpen glazen scheidingswand die is ontworpen om de bestuurder te beschermen tegen externe geluiden van mensen.

Modificaties

LiAZ 6213 heeft verschillende opties. Met name 6213.20 heeft enkele verschillen met het eerste model: het heeft een iets andere kleur en interieurbekleding. Bovendien heeft deze bus verbeterde stoelen die zijn bekleed met een stof die niet onderhevig is aandragen. Binnenverlichting - tape, verbeterde interne geluidsisolatie.

Auto 6213.21 heeft nieuwe optiek, iets opnieuw ontworpen (zowel leuningen als stoelen), twee airconditioners.

De bus met de index 6213.22 ontving op zijn beurt een energiecentrale die naar de EURO-5-milieunorm werd gebracht. Het aantal zitplaatsen erin is al 41. De gasballonversie van de bus is het LiAZ 6213.70-model, dat in een hoeveelheid van tien stuks werd geproduceerd. Maar stedelijke tests toonden aan dat de prestaties vrij laag zijn, en daarom werd besloten om het volledig uit productie te nemen.

Het modernste model van de LiAZ-bus - 6213.71 heeft automatische controle van reisdocumenten voor passagiers, klimaatregeling, temperatuursensoren en elektronische indicatoren van de route van de auto. Daarnaast is de bus uitgerust met CCTV-camera's om de situatie in de cabine in de gaten te houden.

Parameters

Technische kenmerken van LiAZ 6213 zijn als volgt:

• Lengte - 18,04 meter.
• Breedte - 2,5 meter.
• Hoogte - 2,8 meter.
• De minimaal vereiste draaicirkel is 11,5 meter.
• Wielbasis - 5,96 meter.
• Het leeggewicht van het voertuig is 15,73 ton.
• Het totale gewicht van de bus is 29,7 ton.
• De vooras heeft een belasting van 7,1 ton, de achteras is 11,2 ton.
• Wielformule - 6x2.
• Er zijn twee brandstoftanks met een inhoud van elk 270 liter.
• Brandstofverbruik - 27 liter voor elk100 km van de afgelegde afstand in de gecombineerde cyclus.
• Het stuur is uitgerust met een hydraulische booster.

Voertuigwaarde

LiAZ 6213, waarvan de prijs varieert van 2,5 tot 3 miljoen Russische roebel, heeft componenten en assemblages die met een grote veiligheidsmarge zijn geproduceerd, en daarom kan deze bus vele jaren worden gebruikt. Door de samenvoeging van onderdelen kunt u indien nodig gemakkelijk nieuwe exemplaren aanschaffen.