"Toyota Crown" (Toyota Crown): beschrijving, specificaties en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

"Toyota Crown" is een auto die is geproduceerd door een bekend Japans concern. Het bedrijf slaagde erin om van het model een volwaardige lijn van full-size sedans te maken. En niet gewoon, maar luxe. Aanvankelijk werden de auto's verkocht in hun thuisland en in sommige Aziatische landen. In feite is de Toyota Crown speciaal ontwikkeld voor gebruik in deze staten. En het werd voornamelijk gebruikt als taxi. Welnu, het zou meer gedetailleerd moeten zijn over dit model.

Over het verhaal

Nadat het model bekendheid en populariteit begon te krijgen, werd het geëxporteerd naar andere landen. Bijvoorbeeld in de VS. Daar is het model de afgelopen jaren vooral gekocht geworden. En dat is het dan ook gewoon en gebruikt als taxi in Amerika. Overigens werd de Toyota Crown al geruime tijd in de VS verkocht: van eind jaren vijftig tot 1971. Dit is het oudste sedanmodel dat nog wordt gepubliceerd. Het wordt beschouwd als de meest populaire Japanse auto na auto's als Century, Celsior en Crown Majesta. Allemaal gemaakt door Toyota. Trouwens, deze auto heeft veel organisatiesdeze staat wordt gebruikt als limousinebedrijf.

Exporteren

Als we het over Europa hebben, dan is Finland het eerste land waar Toyota Crown arriveerde voor export. Het werd gevolgd door Nederland, evenals België. Toen bestelde het VK ook een partij auto's. Trouwens, ze had de status van een van de belangrijkste markten voor dergelijke auto's. Tot begin jaren 80 verkochten de Britten dit model. Ook is de auto lange tijd geëxporteerd naar Canada. Een interessant feit is dat dit Toyota-model in veel markten erg duur was. Het duurde dus niet lang voordat de Toyota Cressida uitkwam en de Crown niet meer zo populair was.

Australië was ook een belangrijke exportmarkt. Zelfs Toyota's werden geproduceerd met onderdelen van specialisten uit dit land.

Embleem

Ik zou graag iets willen zeggen over het embleem dat dit model siert. Veel auto's zijn versierd met een kroon op de motorkap en een traditioneel symbool op de achterkant. Best een originele oplossing volgens de fabrikanten. Het woord 'kroon' komt in verschillende vormen voor in de namen van andere door Toyota geproduceerde modellen. Het was immers dit woord dat het bedrijf inspireerde om de eerste sedans te gaan produceren. Ongebruikelijk, want alle genieën van het autodenken werden geïnspireerd door het idee om een doorbraak te maken. Hier, het is maar een woord. Over het algemeen betekent een van de meest populaire modellen in Japan - "Corolla" - vertaald uit het Latijn "kleine kroon". En Camry is een fonetische transcriptie van zo'n Japans woord als kanmuri. Het is vertaaldnatuurlijk, als een kroon. En tot slot Corona. Maar hier is geen vertaling nodig. Over het algemeen benaderden de Japanners het creëren van de naam van de modellen niet erg origineel. Hoewel, misschien is dit de eigenaardigheid en betekenis.

Over chronologie

Het is vrij moeilijk om reserveonderdelen te vinden voor sommige Toyota Crown-auto's. En dat allemaal omdat het een Japanse auto is en sinds 1957 wordt geproduceerd. In ieder geval zijn reserveonderdelen voor de allereerste auto's bijna niet te vinden.

In 1955 werd het productieproces gelanceerd. In 1957 was de verkoop al begonnen. In 1958 besloten fabrikanten om te restylen en in 1960 stopte de export naar de Verenigde Staten. Een jaar later werd de motor vervangen (een 1,9-liter werd geïnstalleerd) en kreeg de auto de naam Toyopet Crown RS30. In 1962 begon de productie van de tweede generatie van het model. Het was de S40-serie. Uiterlijk was deze nieuwigheid vergelijkbaar met de Amerikaanse Ford Falcon. Sommige critici geloven terecht dat de Japanners het ontwerp van deze auto hebben overgenomen.

Na de jaren 60 begonnen fabrikanten hun machines te verbeteren. 4-deurs coupés zijn niet meer te zien. Ze begonnen "Toyota Crown" stationwagon te produceren. De basismotor werd vervangen door een 6-cilinder lijnmotor van 2 liter. En toen begon de release van de derde generatie.

Derde Generatie

Sinds 1967 is de productie van de derde generatie Toyota Crown begonnen. Recensies van eerdere modellen waren zeer inspirerend: mensen vertelden hun vrienden en kennissen dat deze auto heel praktisch is en over het algemeen voldoet aan hun eisen voorauto's, zovelen wilden het voor zichzelf kopen. Daarom verscheen de derde generatie. Hij had een "mechaniek" met 4 snelheden en een gloednieuwe 2,3-liter motor.

In 1971 ging de productie van het model van start met een 2,6-liter motor, die ook was uitgerust met multiport brandstofinjectie.

In 1974 begon de productie van een model als de Crown S80. Hij was verkrijgbaar als sedan, 4-deurs, 2-deurs en gewone hardtop, evenals als stationwagen (u kon kiezen tussen versies met 3 rijen en 2 rijen).

1978 was een heel bijzonder jaar voor het Japanse bedrijf. Er verscheen nog een Toyota Crown, waarvan de motor diesel werd. Het was een volwaardige 4-cilinder krachtbron met een inhoud van 2,2 liter. En in 1979 bracht het bedrijf een model uit met een turbomotor.

2000 modellen

"Toyota Crown", waarvan de fabrikanten de kenmerken elke keer probeerden te verbeteren, bracht in 1999 een model zoals de S170 uit. Natuurlijk was het een modernere auto, in tegenstelling tot zijn voorgangers, uitgerust met een sportonderstel en een aangepast exterieur.

En in 2003 werd de S180-generatie uitgebracht. Het bracht echt zichtbare veranderingen in de serie. De producenten besloten het concept radicaal te veranderen, het concept te herwerken om de doelgroep uit te breiden naar jongeren. Ze begonnen volledig nieuwe, moderne V-vormige krachtbronnen te installeren, die de inline zessen van vorige generaties vervingen. Natuurlijk verhoogddirecte kracht. Aanzienlijk verbeterde aerodynamische prestaties en uitstraling.

In 2008 werd de S200-serie uitgebracht, die de ideeën van de S180 verder ontwikkelde. Welnu, in 2012 lanceerden ze de 14e generatie van het model, wat vandaag de laatste is.

“Hare Majesteitskroon”

Zoals je misschien al geraden had, behoort deze "originele" naam tot een ander model dat door Toyota is geproduceerd. "Toyota Crown Majesta" - dat is de echte naam. De auto wordt gecompleteerd met 4, 3- en 4, 6-liter motoren. Dit model is het meest populair geworden onder Toyota-auto's. Haar ontwerp is inderdaad overgenomen van de Lexus, dus ze zag er aantrekkelijk uit.

"Toyota Crown Majesta" debuteerde lang geleden, in 1991. Toen de 140e serie Crown-lichamen werd uitgebracht. Maar de auto is niet gebouwd op het platform van dit model. Het model had geen frame, wat velen leuk vonden. De auto onderscheidde zich door een sterke dragende carrosserie. En de rest van het nieuwe niets verscheen. Want alle ontwikkelingen zijn al belichaamd in de machines van de 140e serie. Dus "Majesta" werd op dat moment een gewone marketingtruc. Maar een meer respectabel uiterlijk deed zijn werk - het model begon te worden gekocht.

Over apparatuur

"Majesta" kan voldoen aan de eisen van veel autoliefhebbers en krijgt veel lovende recensies. Alleen zijn hier geen aanhangers van dure en krachtige modellen geproduceerd door bijvoorbeeld bedrijven als Mercedes,Audi, Porsche of BMW. Hoewel, ik moet zeggen, Toyota de Majesta 2014 uitbracht met verbeterde prestaties. En opnieuw met het ontwerp van de Lexus (en het platform eigenlijk ook).

De auto beschikt over in hoogte verstelbare luchtvering, tractiecontrole, bochtverlichting, automatische lichtregeling en vele andere functies. De machine is ook uitgerust met automatische lichtregeling en een diagnostische statusregel in de elektronische snelheidsmeter. Er is ook een snelheidsprojectie op de voorruit en een aparte klimaatregeling voor de achterpassagiers. Ingebouwde koelkast voor dranken, TV, lucht-ionisator, CD-wisselaar, hoogwaardig LCD-kleurenscherm met touchscreen. Trillingsreiniging van zijspiegels (voorzien van verwarming), stuurbekrachtiging, veiligheidsgordels - dit is alles en nog veel meer dat deze auto heeft. Volgens beoordelingen bleek dit model echt goed en multifunctioneel te zijn. In ieder geval hebben de Japanners het interieur voorzien van alles wat nodig kan zijn. Misschien is het hierdoor dat het model zo populair is geworden en gekocht.