"Cheri-Bonus A13": recensies, beschrijving, specificaties, fabrikant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Nu is er in Rusland een ruime keuze aan auto's van verschillende merken. Voor elke smaak en elk budget kun je een auto kiezen. Auto's in het budgetsegment zijn erg populair in ons land. Veel mensen denken dat VAZ-auto's het meest betaalbaar zijn. Dat is het echter niet. Al vele jaren wordt onze markt vol vertrouwen "bestormd" door Chinese fabrikanten. En vandaag zullen we een van deze gevallen beschouwen. Dit is Chery-Bonus A13. Beschrijving, recensies, foto's, specificaties - verder in ons artikel.

Algemene kenmerken

Wat voor auto is dit? "Cheri-Bonus A13" is een auto uit de B-klasse die sinds 2008 in massa wordt geproduceerd. De auto wordt geassembleerd in verschillende fabrieken in verschillende landen (Oekraïne, China en Iran). De Chinese auto "Cheri-Bonus" is verkrijgbaar in verschillende carrosserieën. Dit is een liftback en een vijfdeurs hatchback.

Ontwerp

Het uiterlijk van de auto is best mooi. De auto ziet er niet slecht uit. Aan de voorzijde bevindt zich een compacte grille met chromen sierstrips en grote achterlichten. Hieronder is een brede luchtinlaat en kleine mistlampen.

Je kunt echter niet van deze auto houden alleen vanwege het mooie ontwerp. Veel eigenaren klagen over een zeer zwak lichaam. Zoals opgemerkt door de beoordelingen, heeft "Cheri-Bonus A13" een dun en corrosiebestendig metaal. Vleugels, dorpels, bogen rotten heel snel. Roest is de grootste vijand van een Chinese auto. En dit geldt niet alleen voor Cherie. Alleen auto's met een waarde van meer dan een miljoen zijn min of meer goed beschermd tegen corrosie. Chery A13 is nog steeds een budgetsegment. Maar de Chinezen kunnen niet zo wereldwijd op metaal besparen - de eigenaren klagen.

Afmetingen, vrije ruimte

Als we het over de sedan hebben, is de totale lengte van de auto 4,27 meter. De hatchback is 13 centimeter korter. Wat de rest van de afmetingen betreft, heeft de Chery-Bonus A13 sedan dezelfde afmetingen als de hatchback. De breedte en hoogte zijn dus respectievelijk 1,69 en 1,49 meter.

De bodemvrijheid van de auto is volgens de eigenaren niet voldoende. De grootte is slechts 14 centimeter. De situatie wordt ook verergerd door het feit dat het laagste punt de uitlaatpijp en de lambdasonde is. Als de zuurstofsensor beschadigd is, zal de “Check” zeker oplichten.

"Cheri-Bonus A13": interieur

Binnenin ziet de auto eruit als een vertegenwoordiger van het budgetsegment - stoffen interieur, eenvoudig paneel en vormeloze stoelen. Vankenmerken - sportrode verlichting van het instrumentenpaneel. Merk op dat met het gebruik van zwart plastic het interieur er niet zo goedkoop uit begon te zien. Maar er zijn ook nadelen te noemen. Het belangrijkste nadeel dat beoordelingen opmerken, is de kwaliteit van het plastic. Omdat de auto goedkoper is dan Grants (we zullen aan het einde van het artikel in detail praten over prijzen en uitrustingsniveaus), maakte de fabrikant zich geen zorgen over zijn zachtheid. Maar naast het feit dat het plastic hard is, geeft het een kenmerkende penetrante geur af. Dit is vooral voelbaar als de auto enige tijd in de zon staat.

Het volgende nadeel is de slechte geluidsisolatie. Ze is praktisch afwezig in de auto. Heel vaak lijmen de eigenaren zelf het lichaam - de vloer, het plafond en de deuren, waarbij het interieur bijna tot aan de schroef wordt gedemonteerd.

De achterbank is ontworpen voor drie, maar slechts twee passen hier comfortabel. Van de pluspunten is het vermelden waard het hoge dak. Zelfs lange passagiers zullen hun hoofd niet op het plafond laten rusten. Maar als alles in orde is met vrije ruimte, dan met de architectuur van de stoelen niet zo veel. En dat geldt zowel voor de voorste als voor de achterste rij. Lange afstanden kunnen pijn in de onderrug veroorzaken. Hoewel de bestuurdersstoel in veel richtingen verstelbaar is, is het helaas ook onmogelijk om hem comfortabel te noemen.

Kofferbak

De auto heeft een kleine kofferbak. De waarde is 380 liter. Maar indien nodig kunt u de rugleuning van de achterbank neerklappen. Hierdoor zal het koffervolume toenemen tot 1300 en 1400 liter in het geval van de liftback en hatchback. Tegelijkertijd zal er geenplatte vloer. En de kofferbak kan op twee manieren worden geopend - met een knop of met een sleutelhanger.

Cheri-Bonus A13: specificaties

Helaas heeft de Chinese fabrikant geen keuze aan energiecentrales verstrekt. De motor in Chery-Bonus A13 wordt altijd op dezelfde manier gebruikt - het is een viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1,5 liter. Tegelijkertijd heeft de motor een goed vermogen voor zo'n volume - 109 pk.

Van de prettige eigenschappen van Chery-Bonus A13, merken beoordelingen op dat de motor samen met het Oostenrijkse bedrijf AVL is ontwikkeld. Ondanks dat de motor een goed vermogen heeft, verteert hij de 92e benzine gemakkelijk. Wat betreft de dynamiek, het is best goed. Tot honderd accelereert de auto in 11,9 seconden. De maximale snelheid is 160 kilometer per uur.

Verzending hier is ook hetzelfde. Dit is een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het brandstofverbruik van de auto is acceptabel. In de stad verbruikt de auto niet meer dan 10 liter, daarbuiten - 5,8 In de gecombineerde cyclus verbruikt de auto 7,2 liter.

Chassis

Het is de moeite waard om te zeggen dat deze auto is gebouwd op het platform van de Chery-Amulet-auto. Die laatste is ooit ontworpen op basis van de Seat Toledo uit de jaren 90. De opschortingsregeling bleef hetzelfde. Vooraan zijn MacPherson-veerpoten met dwarsstabilisator geïnstalleerd en achteraan een semi-onafhankelijke balk. Remmen - schijf voor en trommel achter. Stuurinrichting - stuurbekrachtigingsrek.

Hoe deze zich gedraagt op de wegauto? De ophanging kan over het algemeen goed tegen stoten. Ja, de auto drijft niet als een schip, maar hij is ook niet te stijf. Van de sterke tekortkomingen van de "Cheri-Bonus A13" wijzen beoordelingen op de rol van de ophanging. Op snelheid voelt de auto de weg niet goed aan. Het is erg gevaarlijk. Qua wegligging zullen de "Chinezen" worden overklast door onze "tien" met een losse ophanging. Veel eigenaren zeggen dat het erg eng is om in te halen. De auto in een sleur wordt letterlijk heen en weer geslingerd.

Veelvoorkomende problemen

Aangezien de productie van deze machine zo zuinig mogelijk was, mag je er geen bijzondere kwaliteit van verwachten. De auto heeft veel "kinderziektes". Dus de eigenaren hebben na 10-15 duizend kilometer roestplekken op de kofferklep. Na hevige regen hoopt het water zich op onder de mat vooraan. De generator fluit. De kofferbak van de homokineet scheurt gewoon. Bij voertuigen met ABS is het moeilijk om wiellagers te vervangen. De ophanging zelf is kwetsbaar en is niet bestand tegen onze pits. Er ontstaan vaak problemen met de bedrading. Elektrische ramen, centrale vergrendeling.

Trouwens, wanneer je de airconditioner inschakelt, stopt de auto dynamisch met bewegen. De ramen in de cabine zweten, de dimlichten branden uit. De bumper scheurt bij de minste impact. Defecte ABS-sensor. Op een serie van 30 duizend koppelingsproblemen zijn mogelijk. Kunststof kraakt in de winter. En er zijn veel van dergelijke problemen in de auto - zeggen de beoordelingen van de eigenaren.

Prijzen, configuraties

Door de indrukwekkende lokalisatie van de productie wordt de Chinese Chery zonder invoerrechten in Rusland afgeleverd. Dat is waaromde auto heeft een vrij aantrekkelijke prijs. De kosten van de auto beginnen vanaf 390 duizend roebel. Tegelijkertijd is de basisuitrusting redelijk goed. Volgens beoordelingen is Cheri-Bonus A13 in de eerste versie uitgerust met een orde van grootte beter dan VAZ-auto's. Startpakket bevat:

• Linnen interieur en bevestigingssysteem voor kinderzitjes.
• Gesmede velgen.
• Mistachterlicht.
• Remkrachtverdelingssysteem.
• Centraal slot.
• Startonderbreker.
• Frontairbags.
• Airconditioner.
• Stuurbekrachtiging.
• Stuurkolom met mechanische hoogteverstelling.
• Elektrische koplampbereikregeling.
• Elektrische ramen voor.
• Kofferbak openen met knop.
• In vier richtingen verstelbare voorstoelen.
• Spiegel lichaamskleur.
• Dokatka.
• Muziek met twee luidsprekers.

In de maximale configuratie is er een volwaardig audiosysteem met USB-ondersteuning, elektrische ramen voor alle deuren, een ABS-systeem, evenals verwarmde spiegels en voorstoelen. Daarnaast zitten er 15 inch lichtmetalen velgen in de "maximale snelheid". De prijs van Chery A13 van deze configuratie is ongeveer 420 duizend roebel.

Resultaat en vergelijking met concurrenten

Dus we hebben overwogen wat de auto "Cheri-Bonus A13" is. Welke concurrenten heeft deze auto? Deze omvatten slechts een paarmodellen. Dit zijn Chevrolet Aveo en Lada Granta. Maar het is meteen vermeldenswaard dat hun prijs altijd hoger zal zijn. Wat is beter om te kiezen? Er is niet één antwoord op deze vraag. Iedereen kiest tussen kwaliteit en economie. Als u de goedkoopste auto wilt hebben, kunt u overwegen om Chery-Bonus A13 te kopen. Maar je moet begrijpen dat deze auto geen corrosiebescherming heeft en ook slechte beoordelingen krijgt in een crashtest (dit is niet verwonderlijk, omdat het platform is geërfd van Chery-Amulet). Als u een betrouwbaardere en sterkere auto wilt, moet u de Chevrolet Aveo kiezen. Deze auto is niet slechter dan de Lacetti, terwijl hij niet zo snel rot als de Chinese tegenhanger. "Grant" kan worden overwogen voor aankoop als er angst bestaat om reserveonderdelen te vinden. Maar zoals de praktijk heeft geleerd, is het niet moeilijk om de benodigde onderdelen op Aveo te vinden. Wat Cherie betreft, ligt het hier iets gecompliceerder. Onderdelen zijn helemaal niet goedkoper en hun kwaliteit is veel slechter.

Zo presenteerde de Chinese fabrikant het snoep in een mooie verpakking, maar met een twijfelachtige vulling. Wees niet dwaas om geld te besparen. Zoals de praktijk en talrijke beoordelingen laten zien, mag u van Cherie geen betrouwbaarheid verwachten. Deze machine, hoewel eenvoudig van ontwerp, zal zelfs een ervaren machinist nerveus maken.