Pantserwagen "Bulat" SBA-60-K2: beschrijving, belangrijkste kenmerken, fabrikant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Waar zal iemand aan denken als hij het woord 'bulat' hoort? Hoogstwaarschijnlijk zal hij iets heel sterks en betrouwbaars presenteren. Vroeger werd een held gekleed in een damastpantser inderdaad als de gevaarlijkste vijand beschouwd.

Laten we eens kijken naar een van de nieuwste vertegenwoordigers van de pantserwagen SBA-60-K2 "Bulat"

Korte prestatiekenmerken

De belangrijkste kenmerken van het pantservoertuig "Bulat":

• Lengte - 8 m.
• Breedte - 2,5 m.
• Hoogte - 2,6 m.
• Maximumgewicht is 15,8t.
• Motor - 240-360 pk s.
• Maximale snelheid is 95 km/u
• Gangreserve - 800 km.
• Pantserklasse - 6 volgens GOST.
• Capaciteit - 8 (+2) personen

Afhankelijk van de eisen van de klant kunnen de belangrijkste kenmerken van het Bulat-pantservoertuig worden gewijzigd.

Ohontwikkelaar

Protection Corporation werd opgericht in 1993 en heeft tot op de dag van vandaag grote technologische veranderingen ondergaan. Naast het onderzoekscentrum heeft het bedrijf eigen productiesites en productreparatiediensten. Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van speciale voertuigen voor het vervoer van waardevolle goederen en maakt gepantserde voertuigen voor speciale troepen.

Het werk aan het nieuwe project begon in 2011. Helemaal in het begin werd het project gefinancierd uit particuliere bronnen en impliceerde het geen overheidssteun.

Betrouwbaar chassis

Bij het ontwikkelen van apparatuur moesten ingenieurs niet alleen een grotere capaciteit in het hele land bereiken, maar ook een goede manoeuvreerbaarheid. Daarom is hun keuze gevallen op het beproefde 6x6 chassis van KamAZ trucks. De hoge betrouwbaarheid van componenten en samenstellingen van deze trucks is niet alleen bewezen door de tijd, maar ook door talrijke overwinningen in prestigieuze wereldraces.

Het project kreeg een frameloos ontwerp, de veerophanging is rechtstreeks aan de carrosserie bevestigd. Net als bij Kamaz-vrachtwagens is er een noodwielopblaassysteem. Dit maakt het mogelijk om zelfs met beschadigde wielen tot 50 km te rijden.

Het gebruik van seriële Kamaz-voertuigen als "donor" -voertuig maakte het mogelijk om de reparatie en het onderhoud van deze gepantserde personeelswagens aanzienlijk te vereenvoudigen. Er is geen aanvullende training vereist voor chauffeurs en monteurs hebben het chassis en de eenheden van eerdere versies van legertrucks volledig bestudeerd.

Motor

De gepantserde voertuigen "Bulat" gebruiken de motorkapplaatsing van de krachtbron. In tegenstelling tot conventionele leger Kamaz-vrachtwagens, v alt de schokgolf in het geval van een mijnbotsing op het motorcompartiment en krijgt de cabine de minste schade.

De motor wordt afgedekt door een gepantserde motorkap die is uitgerust met een hydraulische lift. Het compartiment waarin de energiecentrale en de transmissie zich bevinden, is rondom beschermd van klasse 5 en is betrouwbaar beschermd tegen explosies.

Het ontwerp van de motorruimte maakt de installatie van motoren van 240 tot 360 pk mogelijk. Met. De krachtcentrale is uitgerust met een externe luchtinlaat, waardoor de apparatuur waterobstakels tot 1,7 m diep kan overwinnen

Armor Geometrie

Als resultaat van testexplosies hebben ingenieurs een optimale geometrie ontwikkeld voor het boeken van het onderste deel van de auto. Met een V-vorm verdrijft de onderkant van de auto de explosiegolf en voorkomt het binnendringen van fragmenten.

De zijpantserplaten hebben ook een helling, waardoor de pantserwagen een enigszins hoekige vorm krijgt, maar dankzij deze geometrie neemt de kwaliteit van het pantser toe. Beschermingsklasse 6 volgens GOST is in staat om personeel te beschermen tegen de meest voorkomende wapens.

Landende troepen, onder dekking van pantser, zijn niet bang om geraakt te worden door conventionele en pantserdoorborende kogels van kaliber 7, 62, en ook niet om geraakt te worden door ladingen van een onderloopgranaatwerper. Het dak en de bodem zijn gemakkelijk bestand tegen de explosies van RGD-5- en F-1-granaten. De bodem beschermt tegen explosieven met een gewicht tot 1 kg in TNT-equivalent. per klasbeveiliging, het is iets beter dan de BTR-80.

De Bulat-pantserwagen heeft drie kijkvensters aan elke kant, beschermd door kogelvrij glas, dat ook beschermingsklasse 5 heeft. De cabine is bedekt met massief kogelvrij glas, wat de zichtbaarheid van de bestuurder en commandant van de aanval verbeterde ploeg. De voorruit is voorzien van een verwarmingssysteem en beslaat niet. De carrosserie heeft speciale compartimenten voor reserveonderdelen.

Gastanks, en er zijn er twee, hebben beschermhoezen gekregen van de ontwikkelaars en passen ook in de algemene beschermingsklasse. Elke benzinetank heeft een inhoud van 125 liter en de totale hoeveelheid brandstof geeft een actieradius van 800 km.

Beschikbare opties:

• GLONASS/GPS-satellietnavigatiesysteem;
• warmte- en geluidsisolatie;
• radiostation;
• HLF;
• elektromechanische deursloten;
• intercom "auto - straat";
• RunFlat veiligheidswiel inzetstukken;
• lichtsignaalluidspreker (LSP);
• alarm; audiosysteem;
• kleur grafisch ontwerp.

Andere extra apparatuur kan in overleg worden geïnstalleerd.

Intern volume

Het is beter om vanuit de cockpit kennis te maken met de "vulling" van dit project. Uitgerust met twee scharnierende deuren, biedt het een indrukwekkende ruimte. De chauffeur voelt zich vrij en niets leidt hem af. Het dashboard is geleend van dezelfde KamAZ 5350 en heeft geen grote veranderingen ondergaan. Op het dashboard zit een achteruitrijcamera. Airconditioning en verwarming aanwezigcabine is er ook een intercom, waarmee u commando's kunt geven zonder de auto te verlaten. De voorruit lijkt van binnenuit veel groter.

Personeel komt in de pantserwagen "Bulat" via de achterste scharnierende luiken. Het ontbreken van een verticale scheidingswand verhoogt de landingssnelheid. De luiken kregen een mechanisch vergrendelingsmechanisme en twee kijkvensters, waaronder vouwgaten.

Versterkte scharnieren en verstijvers leidden tot een toename van de massa van bordesdeuren en het ontwikkelingsbedrijf stelde voor om ze uit te rusten met een elektrische aandrijving om te openen vanuit de bestuurdersstoel of vanuit het interne compartiment. Aan elke kant zijn er speciale stoelen en rijtuigen voor de persoonlijke wapens van de jagers. Eerdere modellen van gepantserde voertuigen van Bulat waren uitgerust met een verticale steun, waardoor de achterluiken kleiner werden.

In de toekomst hebben ze besloten om dergelijke beslissingen te weigeren. Het is ook mogelijk om te vuren zonder de schuilplaats te verlaten: aan elke kant van het kogelvrije glas bevinden zich sluitgaten en in het dak bevinden zich 4-6 scharnierende luiken. Hun aantal hangt af van de geïnstalleerde wapens. Het is mogelijk om op afstand brandzichtsystemen en raketwerpers te monteren.

Speciale stoelen

Het ontwerp van de stoelen is ons eigen ontwerp. Ze zijn bevestigd aan het plafondframe en zenden geen contact uit met de onderkant van de gepantserde auto. Daarnaast is er een extra opstapje op de stoelen gemonteerd. Zo zit de jager, die in de stoel zit, als het ware in het ongewisse en is hij minder gevoelig voor de impact van de schokgolf. De technische kenmerken tonen aan dat de landingskracht in dergelijke stoelen geen ernstige schade oploopt, zelfs niet wanneer ze worden ontploft met een kracht van 2-4 kg TNT.

Vraag onder de troepen

Sommige sceptici maken vaak ruzie over de noodzaak om nieuwe soorten lichte gepantserde voertuigen te ontwikkelen. Maar de ervaring met moderne militaire conflicten toont de noodzaak om deze richting uit te werken. Immers, vaak in stedelijke gevechten, worden zwaar materieel en gepantserde personeelsdragers een gemakkelijk doelwit voor de vijand, ze hebben eenvoudigweg geen mobiliteit.

Het zijn gepantserde voertuigen die niet alleen in staat zijn om personeel te vervoeren, maar ook een universeel platform kunnen worden voor het installeren van moderne brandblusapparatuur. Het creëren van voertuigen voor het evacueren van gewonden en mobiele commandoposten op basis daarvan maakt de ontwikkeling van deze tak van gepantserde voertuigen behoorlijk relevant.

De veelzijdigheid van deze techniek maakt het mogelijk om politie- en oproerpolitie-eenheden uit te rusten. Vergeet de ontwikkeling van technologie niet. Tegenwoordig wordt overwogen om dergelijke speciale voertuigen met keramisch pantser te versterken. En bestaande soorten armid-stof kunnen de betrouwbaarheid van gepantserde voertuigen aanzienlijk verhogen.