Gislaved Soft Frost 3-bandmodel: fabrikant, beschrijving, kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

De veiligheid van het verkeer op een winterweg hangt grotendeels af van de kwaliteit van de geïnstalleerde banden. In deze tijd van het jaar wordt autorijden bemoeilijkt door een aantal factoren: lage temperatuur, abrupte verandering van ondergrond (sneeuw, water, droog asf alt, ijs). Vanwege deze eigenschappen verdient de selectie van banden veel aandacht. Onder automobilisten in centraal Rusland is er veel vraag naar het Gislaved Soft Frost 3-model.

Een beetje geschiedenis

Gislaved werd opgericht in 1893. Tijdens de ontwikkeling heeft het bedrijf zowel ups als downs meegemaakt. Nu is het bedrijf volledig in handen van het Duitse concern Continental. Deze overname gaf de Scandinaviërs toegang tot de meest moderne en geavanceerde ontwikkelingen. Hierdoor is de betrouwbaarheid van het eindproduct toegenomen. Het bedrijf heeft ISO-kwaliteitscertificaten ontvangen.

Doel van het model

Gislaved Soft Frost 3-banden zijn exclusief ontworpen voor personenauto's uit het middensegment die de voorkeur geven aan een rustige en afgemeten rit. Banden worden geproduceerd in 27maten met landingsdiameters van 13 tot 18 inch. Hiermee dekt u het relevante marktsegment volledig af. Alle modellen hebben een snelheidsindex T. Dit toont aan dat de bandprestaties op de gewenste waarden worden gehouden tot 190 km / u. Het is onmogelijk om hogere indicatoren te ontwikkelen. De afhandeling zal soms afnemen.

Bedrijfsseizoen

Gislaved Soft Frost 3 heeft exclusief voor de winter banden gemaakt. De belangrijkste oriëntatie is de Europese consument. Daarom is dit model mogelijk niet bestand tegen de strenge vorst van Siberië. Bij een scherpe koudegolf neemt de elasticiteit van de compound af en neemt de kwaliteit van de grip af.

Loopvlakontwerp

Gislaved Soft Frost 3-banden zijn ontworpen met Continental-technologie. Eerst ontwierpen de ingenieurs van het bedrijf een digitale versie van het loopvlak, creëerden vervolgens het prototype en testten het op de testsite van het Duitse merk. Pas daarna werd het model in productie genomen.

Deze banden hebben een klassiek winterprofielontwerp. Het directionele symmetrische patroon is de ideale oplossing voor het snel verwijderen van sneeuw en water uit het contactgebied. Het centrale deel is stijver. Hierdoor houden de banden de weg beter vast tijdens het rijden op hoge snelheid in een rechte lijn. Een groot aantal directionele kleine blokken verbetert de kwaliteit van overklokken.

Schoudergebieden zijn open. Een dergelijke oplossing verhoogt de efficiëntie van het stoppen van de auto. Tijdens tests toonden Gislaved Soft Frost 3-banden er eenvan de minimale remafstanden. De vergelijking is gemaakt met modellen van andere merken in dezelfde prijscategorie.

Winterbedrijf

Deze banden zijn geweldig voor stadsritten. Ze zullen de test van off-road niet doorstaan. In de beoordelingen van Gislaved Soft Frost 3 raden bestuurders af om met deze banden op een ijzige weg te rijden. Banden hebben geen noppen. Als gevolg hiervan wordt de kwaliteit van de hechting met een orde van grootte verminderd.

Op sneeuw en asf alt is het rijgedrag betrouwbaar en stabiel. Fabrikanten hebben de hoek van de blokvlakken vergroot, waardoor de betrouwbaarheid van het rijden op losse sneeuw is verbeterd.

Bij het samenstellen van de compound zijn speciale elastomeren gebruikt. Compounds behouden de gewenste zachtheid van banden bij koud weer. Bij strenge vorst verhardt het rubber. Dit vermindert de betrouwbaarheid van beweging. Het risico op slippen en opzij trekken van het voertuig neemt toe.

Rijden in de regen

Het probleem van rijden in de regen is te wijten aan het effect van aquaplaning. In dit geval verschijnt er een kleine waterfilm tussen de band en de rijbaan, die hun contact met elkaar verhindert. De controle is verloren. Gislaved Soft Frost 3 lost dit probleem volledig op.

Ten eerste kreeg het model een directionele rangschikking van blokken. Dit ontwerp zorgt ervoor dat vloeistof snel uit het contactgebied wordt verwijderd.

Ten tweede helpt een ontwikkeld drainagesysteem ook om het effect van aquaplaning te elimineren. Het wordt weergegeven door vijf longitudinale diepe groeven,met elkaar verbonden door transversale tubuli. Onder invloed van middelpuntvliedende krachten wordt water diep in het loopvlak gezogen, waarna het door de band wordt herverdeeld en naar de zijkanten wordt afgevoerd. Grotere afvoerafmetingen laten meer vloeistof weglopen.

Ten derde introduceerden de chemici van het concern kiezelzuur in de verbinding. Dankzij deze verbinding was het mogelijk om de betrouwbaarheid van de grip op nat wegdek te vergroten. Banden rijden vol vertrouwen in de auto, zelfs bij hoge snelheden.

Comfortproblemen

In reviews van de Gislaved Soft Frost 3 merkten automobilisten ook het rijcomfort op. De variabele plaatsing van de loopvlakblokken vermindert het akoestische effect. De band dooft onafhankelijk trillingsgolven, die de indruk wekken van een specifiek gerommel in de cabine.

Op slechte wegen wordt de rijkwaliteit verbeterd door de algehele zachtheid van de compound en de aanwezigheid van een extra nylon koord. Overtollige energie wordt door de band zelf afgevoerd, waardoor het interieur van het voertuig minder trilt.

Duurzaamheid

Gislaved Soft Frost 3-banden laten een behoorlijke reisduur zien. Fabrikanten claimen ongeveer 50 duizend kilometer. Het uiteindelijke cijfer hangt af van de rijstijl van de automobilist zelf. De stabiliteit van de profieldiepte werd bereikt dankzij het carbonzwart dat werd gebruikt in de samenstelling van de compound.

Om het risico op hernia's en stoten te verminderen, was het model voorzien van een meerlagig koord. De metalen draden van het frame zijn verbonden door een elastische polymeerverbinding. Dit maakt het mogelijkverbetering van de kwaliteit van de distributie van overtollige energie die optreedt tijdens botsingen. Hierdoor wordt de kans op vervorming van het metalen deel van het frame verkleind.

Een paar woorden over het bedrijf

Veel automobilisten vragen zich vaak af waar Gislaved Soft Frost 3 wordt gemaakt. Deze banden worden gemaakt in Zweden. Bovendien maakt de fabriek gebruik van geavanceerde Duitse apparatuur.