Volkswagen Golf 4: specificaties, foto's en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Voor het eerst werd de 4e generatie Volkswagen Golf in 1997 aan het publiek voorgesteld als onderdeel van de Frankfurt Motor Show. Over het algemeen is dit automodel een van de meest bekende en wordt het al tientallen jaren in de fabrieken van het Duitse concern geproduceerd. Het artikel van vandaag gaat specifiek in op de vierde generatie van de Volkswagen Golf 4. Review van de auto - verderop in ons artikel.

Ontwerp

Het uiterlijk van de compacte Duitse hatchback is jarenlang onveranderd gebleven. En opnieuw besloten Beierse ontwerpers om het vertrouwde pad te volgen - zonder experimenten en onnodige innovaties, het uiterlijk van de auto met succes opfrissen.

Interessant is dat de Duitsers erin slagen het ontwerp te moderniseren, zelfs met minimale wijzigingen, en het relevant te maken voor ten minste de komende 5-6 jaar. Volkswagen Golf 4 was daarop geen uitzondering. Recensies van eigenaren wijzen ook op de veelzijdigheid van het uiterlijk van de auto. Vandaag is het een puur vrouwelijke compacte auto en morgen wordt hij omgetoverd tot een echte mannelijke sportwagen. Tegelijkertijd is het voldoende om de Golf uit te rusten met nieuwe schijven en een paaraerodynamische bodykits. Ter bevestiging hiervan plaatsen we een foto ter vergelijking.

Het lijkt erop dat zulke verschillende machines. Maar ze werden op dezelfde transportband gemonteerd. Dus de Duitsers hadden gelijk met het ontwerp. Volkswagen Golf 4 is een soort constructeur die iedereen kan transformeren naar eigen stijl en karakter.

Trouwens, de vijfdeurs hatchback is niet de enige carrosserieversie voor de Golf. In 1999 ontwikkelde Volkswagen twee nieuwe auto-aanpassingen met een stationwagencarrosserie en een 3-deurs hatchback. Hierdoor breidde het bedrijf zijn klantenkring met een orde van grootte uit. Nu is de Golf een grote gezinsauto met een ruime kofferbak, een kleine subcompact voor dames of een formidabele sportluik (trouwens, op de Duitse binnenlandse markt waren er carrosserieën voor de Golf van het cabrio-type). Maar voor het grootste deel was de Volkswagen Golf 4 geschikt voor jongeren die van snelheid en compactheid houden. De Volkswagen zag eruit als een soort klein dier, een roofdier dat nachtstraten en brede autosnelwegen verovert.

Ten slotte merken we op dat de carrosserie van de "Golf" volledig van gegalvaniseerd staal was. En dit betekende dat de auto zelfs onder de zwaarste klimatologische omstandigheden 100 procent beschermd was tegen roest. Tot nu toe bedekten Duitse fabrikanten alleen de metalen behuizing met een laag galvanisatie. Met de vierde generatie Foltz begon het volledig te worden gemaakt van gegalvaniseerd staal. Om ervoor te zorgen dat de hatchback bestand is tegen corrosie,het is voldoende om uit de eerste hand naar de staat van het metaal van de auto te kijken (gelukkig zijn er meer dan één generatie van dergelijke "Golfen" in Rusland). Zelfs sinds 1997 is er nog geen enkele auto geroest, en dit zonder anti-corrosiebehandeling na verkoop.

Beoordelingen, afmetingen en capaciteit

Volkswagen Golf 4 heeft vrij standaard afmetingen voor zijn "golfklasse". De lengte van de carrosserie is 4150 mm, breedte 1735 mm, hoogte 1440 mm (voor de Volkswagen Golf 4 hatchback). Recensies merken op dat door zulke kleine afmetingen de machine zelfs in de smalste straten gemakkelijk kan manoeuvreren. Dit is een groot pluspunt. Maar er zijn kleine problemen met de bodemvrijheid - zeggen autobezitters. De totale bodemvrijheid van de auto is 13 centimeter. Wat betreft het volume van de kofferbak, ondanks zijn kleine carrosserie, kan de hatchback tot 330 liter bagage passen (bijna zoals op sommige full-size sedans). Met de achterste rij stoelen neergeklapt, nam het volume toe tot een record van 1180 liter. Voor de stationwagen was dit respectievelijk 460 en 1470 liter. Afgaande op de beoordelingen van automobilisten, zou de "Golf" in de stationwagen de functie kunnen vervullen van een echte minibus voor vrachtpassagiers, omdat deze plaats biedt aan maximaal 4 passagiers en tegelijkertijd een van de meest volumineuze koffers heeft.

Volkswagen Golf 4 - foto en interieur review

Het interieur van de auto is zeer comfortabel en ergonomisch. Het compacte 4-spaaks stuur ligt prettig in de handen, op de middenconsole zit een cassetterecorder en knoppen voor de bediening van de kachel en klimaatregeling. Frontpaneel is niet overbelastextra knoppen, het dashboard is heel eenvoudig en duidelijk in beleving. Trouwens, hier al in de "basis" is er een zwart-wit digitale computer (vergelijkbaar met degene die ooit in de "top tien" was geïnstalleerd). Voor zijn leeftijd heeft de auto een vrij licht en interessant interieur. Toegegeven, volgens de huidige normen lijkt het erg oud.

In de hoogste uitrustingsniveaus was de Golf van binnen bekleed met leer en uitgerust met elektrisch verwarmde spiegels en elektrische ramen. Toegegeven, er was één nadeel in de cabine, namelijk een ander niveau van plaatsing van het gas- en rempedaal. Toegegeven, na verloop van tijd raak je snel aan deze functie gewend.

Volkswagen Golf 4 - Specificaties

Het motorenaanbod voor de vierde generatie Volkswagen Golf was meer dan divers. In totaal werd de koper gevraagd te kiezen tussen vijf benzine- of drie dieselmotoren. Het vermogensbereik was ook anders. De zwakste motor ontwikkelde een vermogen van 68 pk, de krachtigste - tot 130 "paarden". Ook de keuze tussen versnellingsbakken was voorzien. In totaal is de Golf in 4 versnellingsbakversies op de Europese markt geleverd. Onder hen is het vermeldenswaard twee automatische (voor 4 en vijf snelheden), evenals twee mechanische (5 en 6 versnellingen) transmissies. Zoals de praktijk heeft aangetoond, is de levensduur van elk van hen ongeveer 200 duizend kilometer. Pas na deze run ondergaat de versnellingsbak zijn eerste reparatie.

Trouwens, het verversen van de olie in de transmissie is ook vaak niet mogelijkwas nodig. Op de "mechanica" ging de olie tot 60 duizend, op de "automatische" - tot 40 duizend kilometer. Relatief gezien was de vervanging van het smeermiddel elke 1,5-2 jaar nodig. Mechanische dozen waren uitgerust met een zeer betrouwbaar koppelingssysteem, dat ook zonder problemen 150-200 duizend kilometers kon afleggen.

Dynamiek van versnelling

Een breed scala aan motoren maakte het voor elke klant mogelijk om precies de auto te kiezen die het beste aan zijn eisen zou voldoen. Dus "Golf" met de zwakste motor brak in 18 seconden door naar "honderden" en versnelde de auto tot 169 kilometer per uur maximale snelheid. Een hatchback met een topmotor van 130 pk won er in slechts 10 seconden "honderd". Tegelijkertijd was de "maximale snelheid" van de VW Golf 4 190 kilometer per uur.

Brandstofverbruik

Het is vermeldenswaard dat zelfs de krachtigste motor werd gekenmerkt door een laag brandstofverbruik. Gemiddeld gaf hij ongeveer 8 liter benzine per 100 kilometer uit. De zuinigste en zuinigste motor verbruikte niet meer dan 6,5 liter per "honderd".

Kosten op de Russische markt

Seriële productie van de 4e generatie Volkswagen Golf werd officieel stopgezet in 2004. Sinds het nieuwe jaar is hij opgeveegd door een nieuwere hatchback, de Volkswagen Golf 5. Daarom kun je de vierde Golf alleen op de secundaire markt kopen.

De gemiddelde kosten variëren van 6 tot 10 duizend dollar. Opmerkelijk is dat deze auto ondanks zijn behoorlijke leeftijd (10-17 jaar) kan wedijveren op het gebied van duurzaamheid.onderdelen en assemblages, zelfs de nieuwe Priore of Grant. Wat in de "Duitser" het meest wordt gewaardeerd, is de carrosserie en de motor - ze zijn bijna eeuwig en zullen dienen totdat de pijl 1 miljoen kilometer op de teller aangeeft. En het is niet voor niets dat de Duitsers de beste auto's ter wereld maken.