SsangYong Kyron – beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

De naam van het Koreaanse bedrijf SsangYong vertaald in het Russisch betekent "Twee Draken". In een oude Koreaanse legende waren deze draken vriendelijk, ondanks de aanwezigheid van één magische steen voor twee. Blijkbaar symboliseert dit het vermogen om tegenstellingen te combineren om tot een sterk resultaat te komen.

Welke tegenstrijdige SsangYong combineert in de ontwerpen van hun auto's? Betrouwbaarheid en eenvoud van een leger-SUV met het comfort van een premium auto in het interieurdesign; verhoogde crosscountry-capaciteiten en stijfheid van de ophanging met de zachtheid en het comfort van dezelfde ophanging bij het overwinnen van obstakels; motor met hoog koppel in beweging van een bijna twee ton zware carrosserie met passagiers op de weg met de dynamiek van deze motor bij het inhalen en rijden op autobahnen.

Als je kijkt naar de Ssan Yong-reeks SUV's (Sport Utility Vehicles), dan is er tussen de kanshebber voor de titel van een grote jeep Rexton en de uitdagend originele, maar jeugdcompacte Actyon een middenrivier en bolwerk van gezond conservatisme - Kyron. Mensen kiezen graag, maar als ze eenmaal een behoorlijk aantal keuzes hebben gemaakt, komen ze vaak uit op midden, evenwichtige oplossingen. Bevestiging hiervandient als de titel "Leider van de verkoop onder SUV's in 2010" in Oekraïne en de jaarlijkse groei van de verkoop van dergelijke voertuigen in Rusland.

De SsangYong Kyron is gebouwd op hetzelfde platform als de SsangYong Actyon. Kyron is ontworpen voor eigenaren die zich niet luid bekend willen maken, maar zichzelf niet het plezier willen ontzeggen om er solide uit te zien. Wat betreft de SsangYong Kyron zijn de prestaties vergelijkbaar met de SsangYong Actyon, maar de Kyron was oorspronkelijk uitgerust met een lage versnelling, die later werd geïmplementeerd op de Actyon Sports pick-up. De carrosserie is ruimer en ergonomischer, de invloed van het Mercedes-design is zelfs merkbaar in kleinigheden als een "voet"-handrem en een rij torpedo-inzetstukken onder een dure boom. De dynamische vierwielaandrijving van de Kyron is geen volwaardige off-road "transfercase", maar beter dan de klauwen van de meeste cross-overs voor jongeren, die na 15 minuten uitglijden in een middelgrote plas opbranden.

In Rusland en de landen van het voormalige GOS zijn er veel eigenaren van SsangYong Kyron-auto's. Dit wordt mogelijk gemaakt door de kwaliteit van onze wegen, het inkomensniveau van onze burgers en de al lang bestaande gewoonte om gezonde compromissen te sluiten. Een van de voordelen van de SsangYong Kyron zijn beoordelingen van het hoge koppel en de elasticiteit van de motor, die geen racemotor kan worden genoemd, maar de motor trekt een bijna twee ton wegende kolos zelfverzekerd off-road en op de snelweg. Ze prijzen uitstekende remmen, evenals een ruim comfortabel interieur en een grote kofferbak. Met betrekking tot het interieur van de SsangYong Kyron wijzen beoordelingen op een goede geluidsisolatie en een goed werkende klimaatregeling,waarmee u vol vertrouwen lange reizen en familiereizen kunt maken. En dit met een matig brandstofverbruik, vooral voor auto's met dieselmotoren.

Veel mensen prijzen de crosscountry-capaciteiten in moeilijke wegomstandigheden voor jagen en vissen, hoewel men er niet op kan rekenen dat de Kyron een volwaardige SUV is.

Met betrekking tot de tekortkomingen van de SsangYong Kyron, wijzen beoordelingen op een zwakke acceleratie bij het inhalen (vooral voor modellen met automatische transmissies). Dit omvat ook verhoogde zijrollen bij hoge snelheden. Sommige reviews over de SsangYong Kyron bevatten klachten over harde en niet genoeg comfortabele stoelen samen met een harde vering. Eigenaren zijn ook teleurgesteld over het gebrek aan fabrieksbodembescherming en het snel roestende platform met het motornummer.

Over het algemeen krijgt de SsangYong Kyron positieve recensies en tevredenheid over de prijs-kwaliteitverhouding.