"Renault Logan" 2013-release: beschrijving, specificaties en recensies

Inhoudsopgave:

"Renault Logan" 2013-release: beschrijving, specificaties en recensies
"Renault Logan" 2013-release: beschrijving, specificaties en recensies
Anonim

Het uiterlijk van de tweede generatie Renault Logan in 2013 werd weerklank in de wereldwijde automobielgemeenschap. Het model kreeg een vernieuwd exterieur, interieur en een uitgebreide reeks aandrijflijnen.

Renault Logan 2013
Renault Logan 2013

Exterieur

De nieuwe generatie Renault Logan kreeg in 2013 een radicale verandering in het koetswerkdesign met behoud van de belangrijkste kenmerken van het merk. De bijgewerkte voorbumper is origineler en gedenkwaardiger geworden en heeft een redelijk moderne en representatieve toon gezet voor het hele exterieur.

Het resultaat van de restyling was een verandering in de afmetingen van de auto "Renault Logan" (2013):

  • lichaamslengte - 4346 millimeter;
  • hoogte - 1517 millimeter;
  • breedte - 1733 mm;
  • klaring - 155 millimeter;
  • wielbasis - 2634 mm.

Het veranderen van de afmetingen van de auto had een positief effect op de aerodynamische parameters. De bijgewerkte grille en optiek zien er expressiever uit in vergelijking met de vorige versie. In profiel is het ontwerp van Renault Logan (2013) niet veel veranderd, maar de optiek aan de achterkant geeft aan:achteruit.

Renault Logan 2013
Renault Logan 2013

Interieur

De belangrijkste veranderingen in het interieur van de auto hadden invloed op het dashboard: het is expressiever en ergonomischer geworden, wat ook wordt opgemerkt door de eigenaren van Renault Logan (2013) in de beoordelingen. De stoelen op de tweede rij kunnen 60:40 worden neergeklapt, wat niet mogelijk was in de vorige versie.

Het volume van de bagageruimte met neergeklapte stoelen is 510 liter, wat een goede indicator is voor een auto in deze klasse.

Proefrit

Volgens de resultaten van de testritten kunnen we zeggen dat de zuinigste van alle Renault Logan-motoren uit 2013 de 1,6-liter motor is. Het is moeilijk om Renault Logan dynamisch te noemen, maar het is de moeite waard om te overwegen dat het oorspronkelijk is gemaakt als een budgetauto. De nieuwe generatie is uitgerust met een opnieuw afgestelde ophanging, waardoor de auto stabieler is op oneffen delen van de baan, in bochten. Het onderstel is behoorlijk betrouwbaar, wat werd bevestigd door de resultaten van de proefrit.

"Renault Logan" (2013) heeft een goede richtingsstabiliteit, ook bij het nemen van scherpe bochten. Logan is echter lange tijd niet in staat om op hoge snelheid te rijden: er is een groot risico op oververhitting en uitval van het onderstel.

recensie renault logan 2013
recensie renault logan 2013

Aandrijflijn

Voor Russische automobilisten biedt de fabrikant slechts één type motor aan, maar in twee versies: acht- en zestienkleppen. Het werkvolume van de power unit 1,6 liter, vermogen - 82 of 102 pk, afhankelijk van de specifieke uitvoering. De motor verschilt niet bepaald qua dynamiek, maar meer mag je niet verwachten van de budget Renault Logan van 2013. Bij de motor is een handgeschakelde vijfversnellingsbak gemonteerd.

De acceleratie naar de eerste honderd kost de auto 11,9 seconden in de V8-versie en 10,5 seconden in de V16-versie. De maximale snelheid is 172 km/u, het gemiddelde brandstofverbruik is 7,2 liter.

Prijzen en specificaties

De basisaanpassing van Renault Logan (2013) omvat een airbag voor de bestuurder, hoogwaardige stoffen bekleding, carterbescherming en andere klassieke opties. De gemiddelde kosten van een auto in de basisconfiguratie zijn 480 duizend roebel, in de bovenste - 600 duizend roebel.

renault logan 2013 motor
renault logan 2013 motor

Veiligheid

Renault-ingenieurs in de nieuwe Logan-modellen van 2013 hebben eindelijk gedacht aan de stabilisatorstang, die op alle auto's is geïnstalleerd, ongeacht de gekozen configuratie. Het is vermeldenswaard dat de basisversie van de auto alle bovengenoemde systemen en opties bevat.

ABS-systeem met elektronische remkrachtverdeling is inbegrepen in het uitrustingspakket voor alle Renault Logan-uitrustingsniveaus (2013), te beginnen met de Comfort-versie.

De basisaanpassing van de auto is uitgerust met één airbag voor de bestuurder, en de topversie is uitgerust met vier: voor de bestuurder en passagier op de voorstoel, twee voor de achterbank (zijkant). Volgens de resultaten van de crashtests "Renault Logan" 2013kreeg vier sterren van EuroNCAP, wat een zeer goed resultaat is in vergelijking met vergelijkbare auto's op de markt en grote concurrenten.

Reviews en mogelijke storingen

De eigenaren van Renault Logan (2013) merken in de recensies op dat het brandstoffilter en de spatborden het vaakst falen. Deze laatste breken door een zwak en onbetrouwbaar ontwerp. Het brandstoffilter is behoorlijk duurzaam, maar desondanks fa alt het nog steeds vaker dan andere elementen.

Dergelijke tekortkomingen zijn echter eenvoudig zelf op te lossen of door een officiële Renault-service te bezoeken.

Aanbevolen: