"Mitsubishi Pajero 2": specificaties, recensies, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Mitsubishi Pajero 2 werd een van de beroemdste SUV's van de jaren negentig. Voor offroad-liefhebbers in Rusland is deze auto een betrouwbare assistent geworden in elke moeilijke situatie op ruw terrein. De jeep, die hij ongetwijfeld genoemd mag worden, toonde grote "koppigheid" en een stoer karakter. Letterlijk eind 2015 verscheen de vierde generatie Pajero op de Russische markt. Maar als het budget beperkt is en de keuze een gebruikte SUV betreft, dan kun je met een gerust hart Pajero 2 kopen. Je moet de technische onderdelen van de auto bestuderen om te begrijpen waarom hij veel aandacht en respect heeft gekregen van fans van "offroad", zelfs in stedelijke omstandigheden.

Geschiedenis van het uiterlijk van het model

De tweede generatie Pajero werd uitgebracht in 1991 en de verkoop begon in hetzelfde jaar. Na zes jaar succesvolle verkoop, niet alleen in het thuisland van Mitsubishi, in Japan, maar ook in de VS en Europa, onderging de generatie in 1997 een grondige restyling, waarna hij nog twee jaar werd geproduceerd. Echter, na de stopzetting van de productie in Japan, gekenmerkt door de releasede derde generatie, Pajero 2, werd nog enkele jaren geproduceerd in fabrieken in India en de Filippijnse eilanden.

Lichaam en styling

Een heel decennium lang werd de SUV geproduceerd in verschillende carrosserievarianten, namelijk in de driedeurs en vijfdeurs. De driedeursversie zou op zijn beurt kunnen worden geproduceerd in een versie met een softtop, de Canvas Top. De laatste variant is momenteel erg moeilijk in goede staat te vinden, gezien de leeftijd van het model.

Als je naar Pajero 2 kijkt, waarvan de foto in dit artikel te zien is, kun je moeilijk zeggen dat dit model meer dan twintig jaar oud is. Bovendien verschilt de tweede generatie van de SUV niet veel van de vierde qua uiterlijk en ziet hij er behoorlijk indrukwekkend en brutaal uit. Natuurlijk is de Pajero niet te vergelijken met de luxueuze Lincoln Navigator en de elite Nissan Navara. Maar in ieder geval is het uiterlijk in vrij strikte proporties gemaakt en zijn offroad-kwaliteiten bijna onmogelijk te verbergen achter een krachtige carrosserie.

Salon

Het is gemakkelijk om de eigenaar van een moderne jeep te verrassen met het interieur van de Pajero 2, aangezien alles er buitengewoon uitziet vanwege de focus op off-road rijden. Op het middenpaneel bevindt zich een podium met drie instrumenten, namelijk: thermometer, hellingsmeter en hoogtemeter. Dankzij deze apparaten ga je veilig offroad. Een groot pluspunt is het overzicht, dat de Japanners hebben doorgevoerd dankzij het grote glasoppervlak, en de hoge zitpositie, waardoor je alles rondom visueel vanvan aanzienlijke hoogte.

Vermeldenswaard is dat het comfort in de Pajero 2 hut op peil is. De voorstoelen hebben armsteunen voor comfort en de vijfdeursversies hebben een autonome kachel om de achterpassagiers te verwarmen. Daarnaast zijn er uitvoeringen met een derde zitrij, waarmee u meer passagiers kunt vervoeren. Natuurlijk is het gemak van degenen die op de derde rij zitten een grote vraag, maar het feit blijft: de capaciteit is bovenaan. De achterklep opent in een horizontaal vlak dankzij het reservewiel, dat aan de buitenkant is gemonteerd, en het volume van de bagageruimte kan variëren afhankelijk van het model en de modificatie.

MMS "Pajero 2": motorspecificaties

De tweede generatie Pajero kreeg een enorme reeks krachtbronnen, zowel benzine als diesel. Benzinecentrales zijn te vinden in volumes van 2,4 tot 3,5 liter met een vermogen van 103 tot 280 pk. Met. Dieselmotoren hebben een kleinere variëteit en worden weergegeven door een lijn van 2,5 tot 2,8 liter met een piekvermogen van 103 tot 125 pk. s.

De meest succesvolle benzinemotor had een volume van 3,5 liter en hielp de Pajero in minder dan 10 seconden naar de felbegeerde "honderd" te verspreiden. De maximale snelheid in deze configuratie was 185 km/u, en het gemiddelde brandstofverbruik werd rond de 14 liter gehouden. Als we het over "diesels" hebben, dan presteerde de turbomotor met een inhoud van 2,5 liter het beste. Natuurlijk waren er niet zoveel maximale snelheids- en acceleratiedynamieken (respectievelijk 150 km / u en 16,5 seconden),maar het brandstofverbruik (11 liter per 100 km) en het hoge koppel deden hun werk offroad.

Transmissie

De tweede generatie Pajero werd gekenmerkt door de introductie van een gepatenteerd vierwielaandrijvingssysteem genaamd Super Select 4WD. Het belangrijkste kenmerk was de mogelijkheid om constant in de modus met vierwielaandrijving te rijden. Het was ook mogelijk om alleen in de modus met achterwielaandrijving te rijden. De kenmerken van de "razdatka" waren de mogelijkheid om het middendifferentieel in 4WD-modus te vergrendelen en een lage versnelling aan te sluiten. In die tijd was het Super Select-systeem innovatief en daarom werd het alleen in dure versies van de SUV geïnstalleerd. Goedkopere versies kregen een eenvoudig parttime 4WD-systeem zonder diff-lock-modus. Daarom was constant rijden in 4x4-modus schadelijk voor de auto.

De duurste en "top"-configuraties waren ook uitgerust met een automatische transmissie, die op zijn beurt verschillende modi had om het rijden onder verschillende omstandigheden te vereenvoudigen. De normale modus maakte het mogelijk om op vlakke wegen met goede grip en een droog canvas te bewegen. In de Power-modus begon de "automaat" te versnellen en iets sneller te schakelen. In de handigste Hold-modus was de auto in staat om door moeilijke sneeuw en ijs te rijden zonder enige andere tussenkomst, dankzij het soepele schakelen en de mogelijkheid om vanuit de tweede versnelling te starten.

Chassis

"Mitsubishi Pajero 2" kreeg een nogal interessant veersysteem: aan de achterkant werden veren gebruikt en de ophanging was afhankelijk,vooraan werd een onafhankelijke torsiestaafophanging gebruikt. Deze optie zorgde voor een grote soepelheid bij het off-road rijden, en het is vermeldenswaard dat het systeem zichzelf heeft gerechtvaardigd. De meertonsmachine wordt snel tot stilstand gebracht met voldoende grote en sterke schijfremmen en de veiligheid wordt vergroot door airbags, ABS en een krachtige ondoordringbare carrosserie.

Uiteindelijk zou ik willen toevoegen dat als je een comfortabele auto nodig hebt met meer crosscountry-capaciteiten en optimale capaciteit, de Pajero 2 ongetwijfeld de beste optie is. Reviews over deze auto zijn alleen maar positief te vinden. Een "omgevallen" en praktisch niet-rottende carrosserie, een zeer sterke vering en een comfortabel interieur worden opgemerkt - alles wat u nodig heeft voor comfortabel bewegen in alle omstandigheden van ruw terrein en zelfs in de stad.