Lada Silhouette - de auto van de toekomst

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

AvtoVAZ heeft lange tijd auto's met de gebruikelijke opstelling geassembleerd, de transportband is al versleten van Zhiguli naar Samara. Van stilstand was nog geen sprake, maar de routine in de productie was wel duidelijk geschetst. En ineens een doorbraak, een nieuw groot project. Het multi-duizenden team van de autogigant fleurde op, de ingenieurs ontdekten de tekentafels en de financiers bereidden zich voor op grote geldstromen. Het proces is inderdaad begonnen. Er werd een conceptuele auto met een fundamenteel nieuw ontwerp gemaakt, niet eens een wijziging van eerdere modellen, maar een nieuw woord in de autoproductie.

Alleen de lay-out van het concept was klaar voor de zomer motorshow van 2004, het heette Lada Silhouette. En de eerste auto van het project werd een jaar later geassembleerd, het exemplaar was een tentoonstellingsmodel en werd niet eens op de fabrieksbaan gerold. Experimentele monsters verlieten de lopende band pas in 2006, maar zelfs toen was er een verscheidenheid aan carrosserieën en prototypes van de nieuwe auto.

De eerste serie Lada Silhouette bestond uit 23 carrosserievarianten en 18 prototypes. Het exterieur en interieur zijn nog niet uitgewerkt. Op de Moskouse Motorshow van 2006 werd het concept echter onthuld om het platform, de ontwikkelingen van het onderstel en een geheel nieuwe voorkant te demonstreren.hangers.

Echter, al in het volgende jaar, 2007, had Lada Silhouette een volledig afgewerkte buitenkant en een eigen interieur, best interessant in termen van ontwerpoplossingen. Het werk aan de aerodynamica van de auto was voltooid, de resultaten waren bemoedigend. De Silhouette was de eerste VAZ-ontwikkeling die een geluiddemper met dubbele stroom gebruikte. Tegelijkertijd werd een nieuw type radiator gemaakt met opkomende kamers, dat nog nooit op een VAZ-auto is geweest. Er werd meteen besloten om een sedan, stationwagen en hatchback te ontwikkelen. Bovendien stapte de hatchback snel naar voren en al snel vond zijn presentatie plaats. De sedan en stationwagen bleven een beetje achter, maar ontwikkelden zich ook zonder vertraging.

De krachtcentrale voor alle auto's Silhouette Lada 2116 is een veelbelovende P4-motor met een rotatie van 6000 tpm, een vermogen van 112 l / s. De snelheid op de snelweg is ongeveer tweehonderd km/u. De auto zal uiteindelijk een dieselmotor krijgen, aangezien de werking van de Silhouette in verschillende regio's van Rusland wordt verwacht. Daarom gaat de aandacht van ontwerpers niet voorbij aan het operationele karakter van de nieuwe auto. Het remsysteem Lada Silhouette is dual-circuit met hydraulische booster, schijfremmen met ventilatie op alle wielen. Het vervangen van remblokken vereist het gebruik van speciaal gereedschap en kan alleen in een technisch centrum worden gedaan.

De aanbevolen wielbanden voor gebruik zijn 195/65R15 en 205/55R16, normale druk, 1,7 - 1,8 atmosfeer. Bruikbaarlaadwagen Lada Silhouette (foto van de kofferbak staat op de pagina) - 500 kg, hoewel er meer kan worden geladen. De versnellingsbak is nog steeds mechanisch, met 5 versnellingen, maar in de toekomst komt er een automatische transmissie.

Hoewel de auto vijf zitplaatsen heeft, is het interieur zeer ruim, de stoelen zijn ergonomisch en rationeel van ontwerp, ze klappen uit en assembleren in een seconde. Winterse omstandigheden zijn niet verschrikkelijk voor de Silhouette, de verwarming is efficiënt, hij start goed op de "koude", er is ontdooiing van de ramen. De productie van de machine in grote series zal in de komende jaren beginnen. En de Lada Silhouette, waarvan de prijs redelijk betaalbaar belooft te zijn, zal vergelijkbaar zijn met de beste auto's van onze tijd.