Nissan Leaf is een heldere vertegenwoordiger van de auto's van de toekomst

Nissan Leaf is een heldere vertegenwoordiger van de auto's van de toekomst
Nissan Leaf is een heldere vertegenwoordiger van de auto's van de toekomst
Anonim

Nissan Leaf is 's werelds eerste in massa geproduceerde, comfortabele en betaalbare elektrische auto. In 2012 keerde hij terug naar de markt. De ontwerpers hebben veel verbeteringen aangebracht aan de Nissan Leaf. De prijs is iets gestegen als gevolg van aanpassingen aan het elektrische voertuig.

nissan blad
nissan blad

De massaproductie van de Nissan Leaf begon in december 2010. De auto met elektrische aandrijving en zonder schadelijke uitstoot kreeg veel kritiek. Desondanks heeft de elektrische auto vele prijzen gewonnen, waaronder Europese auto van het jaar 2011, en wereldauto van het jaar.

Voordelen van de Nissan Leaf: volledige afwijzing van elk type brandstof, goede wegligging, grote capaciteit, origineel ontwerp, geen schadelijke uitstoot.

Nadelen: gebrek aan ontwikkelde infrastructuur voor dit type auto (benzinestations, servicecentra) lage kilometerstand per lading, ongebruikelijk ontwerp, hoge kosten.

Het interieur van de auto is niet standaard, maar zo ontworpen dat de eigenaar er vrij snel aan zal wennen. Alle benodigde informatie en verschillende indicatoren bevinden zich binnen handbereik van de bestuurder.

nissan blad
nissan blad

De elektrische auto is uitgerust met apparaten die de status van de batterijlading en het stroomverbruik weergeven en u laten weten voor welke resterende afstand de lading voldoende is. Zo leer je zuinig rijden. Om de rijafstand te vergroten, kunt u de klimaatregeling uitschakelen.

Nissan Leaf is een zeer ruime auto die plaats biedt aan vijf personen. Salon kan nauwelijks budget of compromis worden genoemd. Het interieur is gemaakt met alleen gerecyclede materialen, wat milieuactivisten zal aanspreken.

De meest interessante gadget van een elektrische auto is de iPhone-applicatie. Hiermee controleer je het huidige batterijniveau, de oplaadtijd en zet je de klimaatbeheersing aan of uit. Door verbinding te maken met de auto met een smartphone, kun je veel van zijn functies bedienen en zelfs meldingen op de telefoon ontvangen over de oplaadstatus.

Het nieuwe Nissan-model weigerde, net als zijn voorganger, elk type brandstof te gebruiken. In plaats van zuigers en cilinders bevindt zich onder de motorkap een krachtcentrale, een elektromotor van 80 kilowatt (110 pk).

Bladkilometers op een enkele lading is volgens de fabrikant 160 km, maar in de praktijk is de lading voldoende voor 110-120 km. Kilometerstand is direct afhankelijk van de rijstijl van de bestuurder en het wegdek. Bovendien moet er rekening mee worden gehouden dat de airconditioner, verwarming en ingeschakelde elektrische apparaten veel stroom verbruiken. De maximumsnelheid van een elektrische auto is 140 km/u, maar door zo'n rit gaan de batterijen snel leeg.

Belangrijktechnisch kenmerk van de Nissan Leaf is de snelheid van het opladen van elektrische batterijen. Deze procedure duurt 7 tot 10 uur bij gebruik van een stopcontact van 220 volt. Van 0 tot 80% van de auto-accu kan in een half uur worden gebeld.

nissan blad prijs
nissan blad prijs

Degenen die nadenken over de aanschaf van een elektrische Leaf-auto, moeten nadenken over een "thuistankstation", waarvan de kosten van apparatuur $ 2.000 kosten in de VS en ongeveer 100 duizend roebel in Rusland. U kunt een gewoon stopcontact gebruiken, maar het tanken duurt maximaal 15 uur.

Nissan Leaf is een erg stille auto. Het enige dat je hoort is de wrijving van de banden op het wegdek en de stroming van ram-lucht.

Een groot aantal wijzigingen in de configuratie van de elektrische auto hadden invloed op de kosten. De belangrijkste reden die de populariteit van deze auto's tegenhoudt, is juist de prijs. In de VS verkoopt de elektrische auto Leaf voor $ 35.200 voor het basismodel, en de SL-modificatie voor $ 37.250.

In Japan is Leaf veel goedkoper voor klanten - vanaf 28 duizend. In Europa wordt een elektrische auto van Nissan verkocht vanaf 27 duizend euro. Het is moeilijk om de kosten van een elektrische auto in Rusland, Oekraïne en andere GOS-landen in te schatten, aangezien hij hier een zeldzame gast is.

Aanbevolen: