"Lada Roadster": specificaties en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Russische fabrikant AvtoVAZ is niet alleen Granta, Kalina, Vesta en andere productiemodellen. Er zijn nog een aantal auto's in de line-up die maar weinig mensen kennen, omdat ze niet in de serie zijn gegaan. Ondanks het feit dat ze niet op transportbanden worden geassembleerd en niet worden verkocht in de autodealers van de hoofdstad, zijn deze auto's bekend bij autoliefhebbers - ze zijn gewoon geen massaproduct. Het is de moeite waard om over een van deze machines te praten. Dit is de Lada Roadster (foto zal later in ons artikel worden gepresenteerd), gemaakt in Tolyatti, en de Krim, ontwikkeld door studenten van de Technische Staatsuniversiteit van Moskou. Bauman.

Dit binnenlandse concept wist speciale aandacht te trekken op de MIMS 2000 autoshow in de hoofdstad. De auto is ontworpen en gebouwd onder leiding van ontwerper Sergey Nuzhny. Dit model is een levend voorbeeld van Needy's ervaring in autodesign. Op dit model, niet alleen vetontwerpideeën en oplossingen, maar gebruikte ook technologieën voor het vervaardigen van prototypes van polyesterhars. De methode is niet geschikt voor massaproductie, maar werkt goed voor een kleine serie. Overigens is de Lada Roadster gebouwd op basis van de Kalina, maar niet degene die iedereen goed kent. Toen was het alleen een veelbelovende "Kalina". Het werk aan deze conceptauto begon in 2000.

Uit de geschiedenis van de binnenlandse roadster

Slechts vijf mensen waren betrokken bij het ontwerp van deze conceptauto - dit is Sergey Nuzhny, de hoofdontwerper en leider van dit project, ontwerper Mikhail Ponomarev en drie arbeiders. Met de hulp van dit kleine team werd de Lada Roadster in slechts zeven maanden bijna helemaal opnieuw gemaakt.

Implementatiefuncties

De lay-out van de toekomstige auto is zeer zorgvuldig uitgedacht. Het was meteen duidelijk dat het basisplatform met 150 mm moest worden verkleind. Nadat de schetsen en technische uitrusting waren goedgekeurd, begon het team de auto op papier in een echte auto te veranderen.

De werkzaamheden zijn uitgevoerd volgens de Sbarro methode. Bij deze techniek is het maken van een lay-out uitgesloten. Alle bewerkingen worden direct op een levend object uitgevoerd. Deze aanpak bespaart tijd en geld. Tegelijkertijd, als er een goede basis is, zal het prototype uitstekende rijprestaties krijgen. Wat betreft het volume van de drager, deze is opgebouwd met behulp van een gemakkelijk te verwerken materiaal, waardoor de oppervlakken worden gevormd. Er wordt iets verwijderdof verhuizen.

Hoe design werd geboren

Het dashboard van de auto "Lada Roadster" is weer overgenomen van de VAZ-1118. Het voorruitframe migreerde van de VAZ-2110. De basis voor de frameloze deur is ontleend aan het Alfa-Romeo GTV-model. De kopoptiek is gebouwd op basis van de vierde generatie Volkswagen Golf-elementen. In het beeld van de auto was het noodzakelijk om de kenmerken van de Lada Kalina te behouden. Feit is dat het concept niet zomaar een auto is. Het moest dienen als reclame voor de VAZ-1118 en alle andere modellen.

In het begin deed de roadster, gemaakt op basis van de Lada Kalina-auto, enigszins denken aan het Huindai Accent uit de vroege jaren 90. Later, onder leiding van AvtoVAZ, besloten ze echter om het ontwerp van Kalina te veranderen. De makers van de conceptcar hadden de vrijheid van creativiteit. Hierdoor kon het kopiëren van de basisversie volledig worden vermeden. Het team bood het publiek iets nieuws aan, maar tegelijkertijd vergelijkbaar met Kalina.

Naarmate de auto completer werd en tegelijkertijd de datum van de Moscow Motor Show steeds dichterbij kwam, besloot AvtoVAZ dat ze een andere conceptauto konden laten zien. Recensies geven aan dat de "Lada Roadster" bij de presentatie een beetje rauw bleek te zijn. Als het model grondig zou worden aangepakt, zouden de ontwikkelaars de rijeigenschappen en het interieur kunnen afronden.

Belangrijk idee

Het belangrijkste idee is het dak. Ze moet helemaal zijnpassen op de kofferbak. Deze functie was niet populair - wereldwijde autofabrikanten maakten het dak een beetje anders. Deze oplossing, voorgesteld door Nuzhny, maakte het mogelijk om het volume van de kofferbak te besparen - het idee van vandaag heeft geen analogen. De auto kan worden vergeleken met een Kalashnikov-aanvalsgeweer - de auto bleek eenvoudig en werd daarom zo populair.

Technische gegevens

Interessante kenmerken van de auto "Lada Roadster". Door het lage gewicht, namelijk 1150 kg, bleek de auto sneller en dynamischer te zijn. De machine is uitgerust met een tweeliter aandrijving met 16 kleppen. Het motorvermogen was voldoende om de auto in 9 seconden naar 100 km te accelereren. De motor ontwikkelt 105 pk. s bij 5400 tpm. De sequentiële transmissie werkt samen met de motor - het had ook een positief effect op het resultaat.

Krim

En als de "Roadster" van AvtoVAZ door professionals is gemaakt, dan is de roadster "Krim" op basis van de "Lada Kalina" exclusief gemaakt door de handen van studenten en docenten van de Technische Staatsuniversiteit van Moskou. Bauman. De eerste gegevens dat deze auto wordt ontwikkeld, verschenen begin 2015.

De creatie van het concept met achterwielaandrijving werd uitgevoerd door afgestudeerden en afgestudeerde studenten van de universiteit. Professor Dmitry Onishchenko werd het hoofd van het project. Het eerste prototype werd eind 2015 al gepresenteerd in Moskou. Tussen de op papier getekende schetsen en het gerealiseerde concept is minder dan een jaar verstreken. Als basischassis gebruikten ze het Lada Kalina-platform van de tweedegeneraties. Bijna alle knooppunten en elementen zijn geleend van het productiemodel.

"Krim" binnen

Iedereen kent het onopvallende interieur van Kalina 2. Maar "Lada Krym" is een roadster, die praktisch geen overeenkomsten heeft met het geesteskind van AvtoVAZ van binnen. Het interieur van de conceptauto ziet er erg interessant uit.

Het interieur is afgewerkt in fel oranje Alcantara. Er is een sportstuur. Dit alles trekt de aandacht - een zeer onnatuurlijk ontwerp voor een binnenlandse auto. Van Kalina kreeg het concept het voorpaneel, maar het werd opnieuw ontworpen. Alle andere interieurdetails en elementen zijn gemaakt op de universiteit.

Ontwerpkenmerken

Een ruimteframe gemaakt van buizen werd gemaakt als ondersteunende structuur. Maar ze bleef alleen in het eerste prototype. De tweede versie van de roadster zal worden gemaakt op basis van een doosvormige structuur gemaakt van plaatmateriaal, extra versterkt met verstijvers. Ronde buizen worden ook gebruikt als veiligheidsbogen. Lichaamsdelen zijn gemaakt van composietvezel, glasvezel en koolstofvezel. Er zijn ook polyester- en epoxyharsen gebruikt. De matrixen zijn gemaakt op basis van een volledig model van de auto.

Glasses - zelf ontwikkeld. Het dak en het mechanisme zijn ook gemaakt door het Bauman-team. Het bovenste deel is gemaakt op basis van drie stijve elementen, die met elkaar zijn verbonden door krachtbronnen en vouwstangen. De jongens creëerden ook optische instrumenten met hun eigen handen. De koffers zijn volledig met de hand gemaakt. De glazen zijn ook origineel. Het ophangsysteem is een zelfgemaakt project, op enkele onderdelen van de tweede generatie Kalina na. Geometrische kenmerken en kinematica van de ophanging zijn volledig vernieuwd.

Deze roadster verschilt van de basis "Kalina" in de longitudinale en transversale hellingshoeken van de rotatie-as van het wiel, evenals andere kleine details. De achtervering is hetzelfde als de voorste uit de fabriek "Kalina", echter met een andere geometrie. Opnieuw geconfigureerde dempers en veren.

Afmetingen

De auto is 3848 mm lang en 1679 mm breed. De wielbasis is 2470 mm. Hoogte - slechts 1195 mm.

Power sectie

Het Bauman-team besloot de VAZ-2127-motor als krachtbron te gebruiken. Het vermogen is 106 liter. met., en het koppel is 148 Nm. Transmissie - VAZ-2181. Zowel de unit als de doos zijn serieel. Het is de bedoeling om in de toekomst de Krym roadster op basis van de Lada uit te rusten met een turbolader en verschillende vermogensopties aan te bieden tot 200 pk.

Conclusie

Deze voorbeelden kunnen gemaakt worden door ambachtslieden. Zoals je kunt zien, zijn de eenheden erg mooi en interessant. En laat "Kalina" als platform worden gebruikt. Volgens de beoordelingen van de eigenaren zijn dit betaalbare reserveonderdelen en onderhoudbaarheid. En als u een van deze auto's koopt, wordt u in de stream niet de aandacht onthouden. Auto verdient respect!