2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De gasklep is een complex structureel apparaat van het inlaatsysteem van injectie- en carburateurmotoren. Het belangrijkste doel van dit apparaat is om de luchttoevoer naar de verbrandingsmotor af te stellen om het lucht-brandstofmengsel optimaal te doseren. Over het algemeen lijkt dit onderdeel qua eigenschappen op een bepaalde klep - wanneer het gesloten is, da alt het drukniveau naar een vacuümtoestand en wanneer het opent, komt de druk overeen met het niveau van het inlaatsysteem.
Elk onderdeel van dit type is uitgerust met een speciaal element en wordt een gasklepsensor genoemd. Dit, op het eerste gezicht, een klein reserveonderdeel speelt een serieuze rol in het regelsysteem van de verbrandingsmotor. Uit zijn getuigenis blijkt dat de demper de juiste hoeveelheid lucht doseert voor de volledige verbranding van benzine in de kamer. En als de sensor (TPPS) uitv alt, op het paneelbord van de autoHet rode lampje gaat branden om de bestuurder te waarschuwen voor mogelijke storingen. Bovendien, als dit onderdeel kapot gaat, kun je een heleboel andere factoren opmerken, namelijk:
- Moeilijk ontsteken.
- Verhoogd brandstofverbruik
- Hoog stationair.
- Bij accelereren begint de auto scherp te remmen.
En ze zeggen ook allemaal dat de gasklepsensor gerepareerd moet worden. Maar om juist te zijn in uw aannames (aangezien deze factoren andere storingen kunnen signaleren), moet u eerst de technische staat van het onderdeel zelf controleren. Zorg ervoor dat de gasklepsensor zich in de gesloten toestand bevindt voordat u dit doet. Daarna moet u het contact uitschakelen en de connector van dit onderdeel loskoppelen (druk niet op het gaspedaal). Controleer vervolgens de staat van de geleidbaarheid van de twee klemmen van de sensoren. Als het er niet is, geeft dit aan dat dit onderdeel moet worden aangepast.
En u moet dit proces starten door de gegolfde buis te verwijderen die lucht naar het inlaatspruitstuk leidt. Gelukkig heeft de VAZ 2110-gasklepsensor een soortgelijk ontwerp als alle andere VAZ-modellen, en daarom zal deze aanpassingsinstructie worden gegeneraliseerd.
Dus, om af te stellen, moeten we de demperschroef losdraaien. Om dit te doen, moet u het volledig openen en abrupt loslaten. Als het correct is gedaan, hoort u een kleine klik van de impact. Daarna passen we het reserveonderdeel aan en "klikken" totdat onzehet ventiel stopt niet met tikken. Wanneer dit gebeurt, moet u de bout en moer opnieuw aandraaien. Dat is alles, de demper is afgesteld.
Voor de sensor moet je het volgende doen: draai de schroeven los en gebruik dan een multimeter. Hiermee moet u één sonde op de inactieve contacten plaatsen en de tweede tussen de stopschroef en de demper zelf. Daarna draaien we het lichaam van het onderdeel totdat de spanning verandert met het openen van de klep. Zoals je kunt zien, is het afstellen van de sensor en demper niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt.
Door deze instructies te volgen, kunt u deze kennis gemakkelijk in de praktijk toepassen onder alle wegomstandigheden.
Aanbevolen:
Wat is een pomp en waarom is deze nodig in een auto?
Zoals je weet, genereert elke verbrandingsmotor veel warmte. Een deel van de energie wordt omgezet in koppel, maar vergeet niet dat de motor tijdens bedrijf aanzienlijk opwarmt. Dienovereenkomstig heeft hij een goed koellichaam nodig. Hiervoor is in het ontwerp van de verbrandingsmotor voorzien in een koelsysteem, ook wel SOD genoemd. Het bevat veel leidingen, een radiator, een thermostaat en verschillende hulpelementen. Maar het meest elementaire element is de pomp
Wat is een interne homokineet en hoe vervang je deze?
Homokineet is een afkorting voor "constante snelheidsverbinding". In feite is dit onderdeel een integraal onderdeel van de aandrijfas van de auto. Enerzijds wordt dit scharnier in het naaflager gestoken, anderzijds - in het differentieel. De belangrijkste functie van het homokineet is het overbrengen van rotatie-energie van de motor naar de aandrijfwielen via de naaflagers
De startonderbreker blokkeerde het starten van de motor: wat te doen? Hoe de startonderbreker in een auto uitschakelen door deze zelf te omzeilen?
Startonderbrekers zitten in bijna elke moderne auto. Het doel van dit apparaat is om de auto te beschermen tegen diefstal, wat wordt bereikt door de elektrische circuits van de systemen te blokkeren (brandstoftoevoer, ontsteking, starter, enz.). Maar er zijn onaangename situaties waarin de startonderbreker het starten van de motor blokkeerde. Wat te doen in dit geval? Laten we het hier over hebben
Wat is een startonderbreker-sleutelhanger? Hoe een sleutelhanger aan een startonderbreker te binden?
Welke rol speelt de startonderbreker-sleutelhanger? Wat is het doel van dit apparaat? Hoe de beste startonderbreker kiezen?
Hoe een auto "oplichten" vanuit een auto? Hoe een injectieauto "oplichten"?
Waarschijnlijk heeft elke bestuurder te maken gehad met zo'n probleem als een lege batterij. Dit geldt vooral bij winterse kou. In dit geval wordt het probleem meestal opgelost door "op te lichten" vanuit een andere auto
