2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het afstemmen van de motorfiets IZH "Planet-5" is de droom van veel jongens, die ze soms pas op volwassen leeftijd beginnen te realiseren, wanneer ze het zich kunnen veroorloven om het product van de Izhevsk Motor Plant te kopen. Dan kunt u aan de slag met Planet-5. Dergelijke "operaties" worden vergezeld door hun kinderen en kleinkinderen, mannen en soms vrouwen, die deelnemen aan de verbazingwekkende en mysterieuze wereld van het maken van motorfietsen.
Motorfiets "Planet-5"
Motorcycle "Planet-5", waarvan de productie begon in 1985 en voltooid werd in 2008, leent zich uitstekend voor tuning. Vaker voeren ze tuning uit van het exterieur, sommige units of hoofdcomponenten. Om de vijfde "Planet" speelser en berijdbaarder te maken (in feite om de IZH "Planet-5" om te bouwen tot een motorcrossmotor), wordt het teveel aan het frame verwijderd om het leeggewicht van 180 kilogram van de motorfiets te verminderen. Vervolgens worden, voor het beste verloop, schokdempers met een lange slag op het achterwiel geplaatst en wordt de voorvork vervangen. Je kunt het herschikken van een motorfiets "Java" met een versterkte slag. Natuurlijk veranderen ook de vleugels.
De motor ondergaat geen fundamentele veranderingen. Om de hulpbron van de krukas te vergroten, veranderen ze de oorspronkelijke lagers van de secundaire as in "Java". De kwaliteit en de langere levensduur compenseren de hoge kosten van deze lagers.
Voor de IZH "Planet-5" motorfiets betekent motortuning ook een toename van het cilindervolume. Hiervoor wordt de bovenkant afgesneden, de mouw wordt geboord tot 76 millimeter. Onder deze maat zal de piston uit de "Planet-sport" vrij staan. Na deze aanpassingen zal het prototype van de gemoderniseerde Planet-5 snelheden halen tot 160 kilometer in plaats van 120 kilometer per uur. Overigens ontwikkelde de motor op de testbank een vermogen van 42 pk. bij 5950 tpm. Maar met elke kracht van de motor, wordt zijn hulpbron verminderd. Deze wijzigingen mogen niet worden aangebracht op een motorfiets die is ontworpen voor dagelijks normaal rijden.
Bij het opvoeren van de motor gaan de standaard achterbanden, koppeling en ketting niet lang mee. We moeten nadenken over hun modernisering.
IZH "Planet-5" koppeling tuning
De koppeling is standaard, deze werkt alleen betrouwbaar onder normale omstandigheden. Bij agressief rijden en met een toename van de belastingen die optreden na het forceren van de motor, neemt de belasting van de schijven aanzienlijk toe, waardoor ze kunnen falen. Specialisten-experts adviseren om een van de schijven te vervangen door een metalen, verdikte schijf. Dit zorgt voor een aanzienlijke compressie van de veren, hierdoor zal er geen slip zijn, natuurlijk zal de koppeling moeilijker uit te knijpen.
Om het vermogen van de motorfietsmotor IZH "Planet-5", waarvan de afstemming in dit artikel wordt besproken, te vergroten door de snelheid te verhogen, snijdt u de bovenrand bij het uitlaatvensteranderhalve tot twee millimeter. Voorwaarde is het gelijke gewicht van de zuigers, en bij cilinders met ontluchtingsvensters moeten de vensters passen, blokkeer ze in ieder geval niet. Zuigerveren moeten vanaf de randen worden afgeschuind. Zuigerpennen moeten lichter worden gemaakt door het uiteinde in een kegel te veranderen. Vanaf het uiteinde van de vingers ook afschuinen. Het zal nodig zijn om de "staarten" van het slot af te bijten, zodat de zuigerpen ze niet snijdt. Cilinderkoppen moeten worden vastgedraaid door hun uiteinden op een draaibank af te snijden.
Tuning motorfiets IZH "Planet-5": verfijning
Voor verfijning moet je een krukas vinden met bovenaan een naaldlager. Zo'n schacht is te vinden op de "vloeibare" "Jupiter". Het is uitwisselbaar met andere IL-modellen. In de kop is het noodzakelijk om 2 gaten te boren met een diameter van 3-3,5 millimeter, zoals op de "Planet". Gewone aluminium afscheiders geïnstalleerd in de Izhevsk Motor Plant verschillen niet in betrouwbaarheid. Na de wijzigingen zal AI-92-benzine moeten worden gebruikt.
De foto toont de motorfiets Izh "Planet-5", waarvan de afstemming echt chic is.
Aanbevolen:
LAZ-4202: niet meer in productie, maar zag er niet uit
LAZ-4202 - een bus voor gebruik in de stad en in de voorsteden, die ooit door zowel grote als kleine steden van de landen van het hele Sovjetblok reisde. Maar weinig mensen weten waarom hij onze straten verliet. Over de bus en zijn mogelijkheden - onze recensie
T-130 - niet alleen een bulldozer
Waartoe behoort de T-130? Veel mensen noemen een tank, een bulldozer en soms landbouwwerktuigen. Al deze kenmerken (met de mogelijke uitzondering van de tank) hebben een tractor die zijn naam dankt aan de 130 pk sterke motor waarmee hij aan het begin van zijn productie was uitgerust. Dit is de T-130, een tractor voor algemeen gebruik
Gazel afmetingen en niet alleen
Kleine vrachtwagens van het merk Gazelle zijn al lang geen zeldzaamheid meer in ons straatbeeld. Je vindt deze auto bijna overal
"Mokka-Opel": beoordelingen van eigenaren en niet alleen
Kleine en wendbare cross-over gezamenlijke Koreaans-Duitse productie "Opel-Mokka" eind vorig jaar eindelijk naar Rusland. Nu kan elke Rus die wil deze SUV kopen bij elk dealercentrum in de stad. Maar voordat u een aankoop doet, moet u zich in detail vertrouwd maken met alle kenmerken van de auto, waar we het vandaag over zullen hebben
Motorbril: niet alleen veiligheid
Onnodig te zeggen dat een motorbril een essentieel kenmerk is van de uitrusting van de piloot, die de ogen op betrouwbare wijze beschermt tegen stof en iets ernstigers, zoals een meikever die in de buurt vliegt. En met de huidige mogelijkheden kunt u niet alleen een accessoire kopen voor bescherming, maar ook een hulpmiddel dat nog meer smaak zal toevoegen aan het brute imago van een motorrijder
