Ringen vast in de motor: wat te doen zonder de motor te demonteren?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Er wordt vaak gezegd dat de motor het hart van de auto is. Het is echt. Het belangrijkste kenmerk dat de betrouwbaarheid van de motor bepa alt, is de bron. Op basis hiervan kan worden beoordeeld of de auto als geheel betrouwbaar is of niet. Motorreparatie is immers altijd een complexe en dure operatie. Vaak worden autobezitters geconfronteerd met een fenomeen als het optreden van ringen in de motor. Wat te doen in zo'n situatie, wat is de oorzaak van de storing? Dit alles en meer - verderop in het artikel.

Tekenen van een probleem

Het optreden van ringen in de motor houdt rechtstreeks verband met compressie. Als we het hebben over benzinemotoren, is de normale compressieverhouding van 9 tot 13 atm. Dieselmotoren hebben een iets andere opbouw. Daarom wordt compressie van 28-35 atm voor hen als normaal beschouwd. Tegelijkertijd mag het nieteen aanzienlijke aanloop tussen de cilinders zijn.

Nevensymptomen

Zo is het mogelijk om door compressie te bepalen dat de ringen in de motor zitten (wat te doen zonder de motor te demonteren, zullen we later bekijken). Er zijn echter ook tekens van derden die over dit probleem spreken:

• Hoog olieverbruik. Idealiter zou de motor helemaal geen olie moeten verbruiken. Maar zoals vaak het geval is (vooral bij turbomotoren), begint de oude motor elke duizend kilometer 100 gram olie te eten. Als u ongeveer een liter moet toevoegen, duidt dit al op een probleem. Dit olieverbruik is abnormaal en moet dringend worden verholpen. Dit probleem houdt verband met de opening tussen de cilinderwanden en de ringen.
• Karakteristieke kleur van rook. Vooral op dit punt moet u opletten bij het kopen van een gebruikte auto, omdat sommige verkopers valse informatie geven over het olieverbruik. Als de gassen uit de uitlaatpijp blauw zijn geworden, duidt dit op een verhoogd olieverbruik. Ook bij een verhoging van de snelheid of onder belasting nemen de rookpluimen merkbaar toe. Bij een gezonde motor moet de uitlaat kleurloos zijn.
• Slechte koude start. Dit fenomeen doet zich zowel bij temperaturen onder nul als in de zomer voor.
• Verlaag het motorvermogen. Het is moeilijk voor een auto om een lange klim te overwinnen, om in te halen. Tegelijkertijd neemt het brandstofverbruik toe. Het kan van normaal tot twee keer toenemen.

Alledit suggereert dat de ringen in de motor van de "Priora" en andere auto's vast zitten. Het is belangrijk om het probleem niet te negeren, maar dringend aan de slag te gaan om het op te lossen.

Redenen

Om de redenen te begrijpen, moet je onthouden hoe de ringen werken. Ze bevinden zich in de groeven van de motorzuiger. Deze groeven zijn vrij breed, waardoor de ringen een bepaalde loop hebben. Ze passen niet dicht bij de zuiger. In dit geval passen de ringen door de spreidkracht goed tegen de wanden van de cilinder. Dit zorgt voor hoge druk in de verbrandingskamer aan het einde van de compressieslag.

Na verloop van tijd verstoppen afzettingen van verbrandingsproducten deze groeven. Dit voorkomt dat de ringen vrij kunnen bewegen. Ze komen vast te zitten in de groeven en passen niet zo strak tegen de cilinderwanden. Daarom wordt de druk die nodig is voor de nuttige werking van de zuiger niet langer gecreëerd in de verbrandingskamer.

Dit brengt ook een aantal andere problemen met zich mee die hierboven zijn beschreven. Dit zijn hoog olieverbruik, brandstofverbruik, vermogensverlies en blauwe rook. Waarom liggen de ringen op de motor? Experts identificeren verschillende factoren:

• Lange stationaire auto. De reden hiervoor is niet de eerste lancering na een downtime. Ja, gedurende deze tijd bezinkt bijna alle olie in het carter, maar de oliepomp bouwt snel de vereiste druk op. De reden is anders. Dit is de werking van een auto op stilstaande olie. Als de machine lange tijd heeft stilgestaan (zes maanden of langer), is het raadzaam om het smeermiddel te vervangen. Het wordt na verloop van tijd dikker en verandert in een soort lijm.
• Auto bedieningvoor korte afstanden zonder voorverwarmen. Je kunt de auto onderweg opwarmen, maar alleen als de reis langer is dan vijf kilometer. Anders zullen zich afzettingen vormen in de cilinders. Het heeft geen tijd om volledig door te branden vanwege de korte bedrijfstijd van de verbrandingsmotor.
• Olie van slechte kwaliteit. Pas op voor vervalsingen en koop geen producten tegen een te lage prijs.

Als er ringen in de motor zitten, wat te doen zonder de motor te demonteren? Overweeg vervolgens verschillende opties om het probleem op te lossen.

Gedeeltelijke reiniging

Wat is de essentie van deze methode? Voor werk hebben we een reinigingsvloeistof nodig, die ongeveer tweehonderd kilometer moet worden gereden. In dit geval is het onmogelijk om de motor aanzienlijk te belasten. Dit komt door een verandering in de viscositeit van de olie. Het wordt dunner na het toevoegen van het wasmengsel.

Waar kan ik deze vloeistof kopen? Tegenwoordig is het niet moeilijk om dergelijke fondsen in autowinkels te vinden. Het volstaat om de parameters van de motor te verduidelijken en vervolgens de spoeling volgens de instructies te gebruiken. Het wordt toegevoegd via de olievulopening.

Fout in methode

Let onmiddellijk op de min van deze methode. De afzetting wordt hier alleen van de olieschraapringen verwijderd en daarom wordt de methode gedeeltelijk genoemd. Het is echter ook de eenvoudigste. Houd er ook rekening mee dat dergelijke olie na het spoelen moet worden afgetapt. Daarom is het het beste om deze handeling uit te voeren voordat u de olie ververst.

Volledige motorreiniging

Als er ringen in de VAZ-2115-motor zitten, wat moet ik dan doen? U kunt uw toevlucht nemen totvolledige reiniging van de aandrijfeenheid. Deze bewerking wordt decoking genoemd. Deze methode is moeilijker, maar effectief. Hoe de operatie wordt uitgevoerd:

• De motor is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur.
• Draai alle kaarsen los. Wat moet ik doen als er ringen vastzitten in een dieselmotor? In dit geval worden de sproeiers losgeschroefd.
• De krukas draait. Dit is nodig om de zuigers in de middelste stand te zetten. Hierdoor kan de spoelvloeistof alle holtes binnendringen.
• Om de vloeistof te vullen, moet je een spuit gebruiken. U kunt een medische, disposable (bij voorkeur een volume van ongeveer 20 milliliter) gebruiken.
• De kaarsen zijn geplaatst.
• De tijd gespecificeerd in de instructies voor de spoelvloeistof wacht. Meestal duurt het niet meer dan een dag.
• Om het mengsel gelijkmatig te verdelen, draait u de krukas regelmatig 10 graden in beide richtingen.
• Bedek de kaarsringen met een doek.
• Draai de krukas zodat de vloeistof volledig is verwijderd.
• Geïnstalleerd in plaats van de kaars. Vervolgens moet u de motor starten en een paar minuten stationair laten draaien.

Als er ringen in de motor van de boxer zitten, wat te doen zonder de motor te demonteren? Bij deze methode hoeft de motor niet te worden gedemonteerd, en daarom kan iedereen de ringen zelf schoonmaken.

Let op

Voor het doorspoelen moet je speciaal hiervoor ontworpen vloeistoffen gebruiken. Het wordt niet aanbevolen om aceton, kerosine en andere vloeistoffen te gebruiken. Op deze maniergebruikt door Sovjet-chauffeurs in het geval dat de ringen in de VAZ-2106-motor lagen. Wat kan aceton in dit geval met de motor doen? Na het spoelen wordt de olie volledig uit de cilinders gespoeld. Bij het starten loopt de motor een tijdje "droog", wat kan leiden tot scoren. Gespecialiseerde spoelvloeistoffen zijn niet zo schadelijk, dus ze kunnen zonder angst worden gebruikt.

Gebruik brandstofadditieven

Als de ringen vastzitten in de motor, wat moet ik dan doen? U kunt de andere kant op gaan - om een additief in de brandstof te kopen. Tegenwoordig is deze methode erg populair. Deze methode is eenvoudig, maar kost meer tijd. De bottom line is simpel: een bepaalde hoeveelheid spoeling wordt in de tank gegoten en dan komt de substantie de verbrandingskamer binnen, waar het koolstofafzettingen wegspoelt. Een van de voordelen van deze methode is dat beoordelingen de volgende punten opmerken:

• Geen noodzaak voor zelfs een gedeeltelijke demontage van de motor.
• Je kunt de motor een dag niet verlaten. Spoelen werkt tijdens het rijden. Tegelijkertijd is het toegestaan om met hoge snelheden te rijden (integendeel, dit versnelt zelfs het reinigen van de zuigers).
• Het is niet nodig om de olie te verversen, omdat de spoeling er geen invloed op heeft.

Wat moet ik doen als de ringen goed vastzitten in de motor? U moet begrijpen dat deze methode niet zo effectief is als de vorige. Daarom zal het niet mogelijk zijn om koolstofafzettingen volledig te verwijderen. Als de ringen aanzienlijk vastzitten, zal een brandstofadditief dit probleem niet helpen oplossen.

Preventie

Nu weten we waarom de ringen in de motor zitten enwat ermee te doen. Maar om een dergelijk probleem niet aan te pakken, is het beter om de preventieve maatregelen te kennen. Ze zijn vrij eenvoudig en duidelijk:

• Het is noodzakelijk om de toestand van de klepsteelafdichtingen te controleren. Hun storing zal worden gemeld door een hoog olieverbruik. Aarzel niet om deze doppen te vervangen.
• Vul alleen beproefde olie in. Het moet ook aan alle toleranties voldoen. Een kwaliteitsproduct mag niet doorbranden in de motor. Als de motor het begint op te eten, zal het bijvullen van olie met een hogere viscositeit het probleem niet oplossen.
• Bedien de motor volgens de voorschriften. Bovendien wordt in onze omstandigheden aanbevolen om het olieverversingsinterval te verkorten tot 10 duizend kilometer. Regelmatige vervanging voorkomt dergelijke situaties, aangezien het verse product stabiele additieven heeft en niet verbrandt, waardoor koolstofafzettingen achterblijven.

Als de kilometerstand van de auto meer dan driehonderdduizend bedraagt, zijn de ringen mogelijk al versleten. Dit is een natuurlijk proces, daarom is het bij oude motoren aan te raden om bij een olieverbranding direct de CPG te repareren. Maar het is natuurlijk beter om te beginnen met klepsteelafdichtingen (vooral als het probleem alleen het olieverbruik is en het vermogen en andere kenmerken hetzelfde blijven).