MAZ-5549: specificaties en functies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De MAZ-5549 is ontworpen om verschillende bulk- en bouwladingen te vervoeren. Het heeft een kantelbaar metalen platform met een achterklep. Het kan veilig worden gebruikt voor het werken met graafmachines en voor het verplaatsen van grond. De productie van MAZ-5549 begon in 1977 en duurde 5 jaar. Het werd geproduceerd op basis van het vorige model - MAZ-5335 - door de Minsk Automobile Plant. Deze auto werd niet de meest waardige truck, maar desondanks kun je een dergelijk model op dit moment nog steeds vinden. En veel chauffeurs staan klaar om bergen te verzetten op deze kiepwagen met al zijn tekortkomingen en ongemakken. Het werd in 1985 vervangen door een nieuwe vrachtwagen - MAZ-5551.

Vandaag kunt u MAZ-5549 kopen tegen een kleine prijs. Vooral zo'n auto is handig voor boeren die niet afhankelijk willen zijn van gehuurd vervoer. En de bestuurder moet natuurlijk worden beloond met goochelarij, dat wil zeggen, om tijdig te zorgenreparatie. De auto gaat niet vaak kapot, maar toch eisen de jaren hun tol.

MAZ-5549: massa-dimensionale kenmerken

De vrachtwagen van Minsk is 7250 mm lang, 2500 mm breed en 2720 mm hoog. De massa van deze kiepwagen is 14950 kg. Laadvermogen - 8000 kg. De voorste spoorbreedte is 1970 mm, de achterste spoorbreedte is 1865 mm. Wielbasis - 3950 mm. Speling - 270 mm. De cabine van de MAZ-5549-dumptruck is van metaal, dubbel en leunt naar voren. Het heeft een ronde vorm, dit is het belangrijkste kenmerk van de vrachtwagen. Panoramaglas bij oudere modellen ontbreekt, er is alleen een voorruit. Dit kan ook worden beschouwd als een "chip" van de Wit-Russische vrachtwagen. Het optillen van de MAZ-carrosserie werkt met behulp van een automatische aandrijving. Het volume van het metalen platform is 5,7 kubieke meter. Het stuur van de kiepwagen staat bijna verticaal en heeft een dunne rand, maar is voorzien van stuurbekrachtiging.

Dynamische indicatoren

De maximale snelheid waartoe de MAZ-5549 (kiepwagen) kan accelereren is 85 km/u. Voor een dergelijk model is dit een vrij hoog cijfer.

Kenmerken

Volgens het paspoort verbruikt deze vrachtwagen 22 liter brandstof per 100 km in een gecombineerde cyclus, hij is niet uitgerust met een turbolader. Het volume van de tank is ontworpen voor 200 liter diesel. MAZ-5549 wordt bijgetankt met industriële olie 12 in de winter, 20 in de zomer. YaMZ-236 fungeert als een motor. Deze kiepwagen is uitgerust met een vijfversnellingsbak en een hoofdpaar met een overbrengingsverhouding van 7, 24. Hij heeft:achterwiel aandrijfsysteem. Het wordt geschakeld door middel van de vloerhendel. Ontwikkelt een maximaal vermogen van 180 pk. bij 2100 tpm. Het maximumkoppel bedraagt 667 Nm bij 1500 tpm. De compressieverhouding is 16,5 Het remsysteem is uitgerust met trommelmechanismen voor en achter, evenals een pneumatische aandrijving. De truck wist zich te onderscheiden met zijn prestaties. Deze kiepwagen is natuurlijk van de vorige eeuw en heeft veel gebreken, maar het is nog te vroeg om hem naar een vuilstort te sturen, aangezien hij nog steeds nuttig zal zijn voor de chauffeur.

Wat betreft het volgende model - MAZ-5551, het wordt tot op de dag van vandaag geproduceerd. Voor deze ontwikkeling zijn verschillende chassisopties beschikbaar: voor diverse specialistische apparatuur en een kiepwagen. De cabine van de tractor verschilt radicaal van zijn voorgangers. Het radiatorrooster en de vorm van de koplampen zijn gewijzigd. De voorruit werd panoramisch, niet gesplitst. Er verscheen een nieuwe spoiler op het dak. Er werden nieuwe bedieningshendels en een stuur in de auto geïnstalleerd.