Hoe "Zaporozhets" te stemmen?

Hoe "Zaporozhets" te stemmen?
Hoe "Zaporozhets" te stemmen?
Anonim

Zaporozhets is een echt legendarische auto. Gedurende de hele periode van zijn bestaan wist hij de harten van miljoenen automobilisten te winnen. Maar nu begrijpen veel chauffeurs niet waarom ze een ZAZ 968 moeten kopen, vooral om de Zaporozhets te tunen, als je een nieuwere auto kunt kopen. Maar waar anders vindt u een auto die 1,5 duizend roebel kost? Bovendien kost een goede afstemming van de Zaporozhets niet meer dan 10 duizend roebel, wat verwaarloosbaar is in vergelijking met buitenlandse auto's. Daarom, als een oude ZAZ in uw garage stilstaat, heeft u een geweldige kans om de "oude trog" in een echte raceauto te veranderen.

Zaporozhets tuning
Zaporozhets tuning

Zaporozhets 968M: motorafstemming

En de beste plaats om te beginnen is bij de motor. Allereerst moet u het werkvolume verhogen. Om het gewenste resultaat te bereiken is het noodzakelijk om de standaard cilinder-zuigergroep te vervangen door onderdelen met een grotere diameter. U kunt soortgelijke pistons uit de VAZ "klassiekers" nemen eninstalleren op een 1,2-liter ZAZ-motor. U kunt dus "Zaporozhets" toevoegen aan minimaal 0,1 liter werkvolume. Bij het forceren van de motor is het wenselijk om de zuigerpennen vast te zetten. Aan het einde kun je de carburateur vervangen of afstellen. In het eerste geval wordt een onderdeel van de VAZ 2108 geïnstalleerd in plaats van de oude, in het tweede geval worden de brandstofstralen vervangen.

Zaporozhets 968m tuning
Zaporozhets 968m tuning

De motor forceren. Methode nummer 2

Als de vorige methode je veel tijd en moeite kan kosten, dan is de volgende methode precies goed voor degenen die geen extra tijd willen besteden aan het afstemmen. Om het vermogen van Zaporozhets te vergroten, kunt u er eenvoudig een BMW-motor op installeren. Zorg ervoor dat ZAZ zeker genoeg pk's heeft. Samen met de motor moet ook de transmissie worden vervangen, omdat de binnenlandse versnellingsbak niet compatibel is met de Duitse motor. Na verloop van tijd kan dit ongeveer een dag of twee duren, plus het zoeken naar de motor zelf is hetzelfde. De volgende stap kan u echter veel meer tijd kosten dan het daadwerkelijke zoeken en installeren van units. Registratie is de moeilijkste fase in dit werk. Om alle wijzigingen te registreren en op het kentekenbewijs aan te brengen, zult u veel tijd moeten besteden aan de verkeerspolitie. Bovendien is het geen feit dat de inspecteurs ermee instemmen deze gegevens in het paspoort van de auto in te voeren. Daarom moet u hier de extra kosten berekenen om uw "Zaporozhets" te wijzigen.

Tuning: interieurfoto

Zaporozhets tuning foto
Zaporozhets tuning foto

Deze foto lijkt weinig op de Spartaanse salon van ZAZ. Hoogstwaarschijnlijk zult u denken dat dit het interieur iselke buitenlandse auto. Maar dit is echt een ZAZ 968-model. Om zo'n salon te maken, moet je natuurlijk veel tijd en geld besteden. Wat het moeilijkst is: het is onmogelijk om vanuit een andere auto een torpedo op een ZAZ te installeren. Alle details worden onafhankelijk gemaakt. Maar het resultaat zal natuurlijk verbluffend zijn: elke passagier zal blij zijn met een ritje in zo'n auto.

Als je het interieur niet zelf wilt ontwerpen, kun je de oude restaureren door alle onderdelen te vervangen door soortgelijke. Dus nadat u de restauratieafstemming van de Zaporozhets hebt uitgevoerd, krijgt uw ZAZ een fris en vooral fabrieksinterieur met minimale kosten voor materialen en andere elementen. Het enige dat je nodig hebt, is een paar meter huid, wat spuitverf, een paar stukjes plastic en metaal en geduld. Dan zal zo'n afstemming van de Zaporozhets zeker niet onopgemerkt blijven.

Aanbevolen: