2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Op een VAZ 2110-auto is de koppeling, net als bij de meeste andere modellen, olievrij met één schijf. Ondanks het feit dat de levensduur van dit mechanisme vrij lang is, kunnen er toch van tijd tot tijd problemen ontstaan. De krukas van de motor en de primaire bak kunnen niet worden geopend, omdat het koppelingsmechanisme niet goed werkt of volledig defect is. Vooral dergelijke storingen zijn onaangenaam wanneer u onderweg bent of door een file in de stad rijdt. Daarom moet u altijd bereid zijn om te proberen de werking van de elementen van het koppelingsmechanisme te herstellen. Soms is een verandering nodig, en soms is alleen een aanpassing voldoende.
Tekenen van een kapotte koppeling
En wat zijn nu de tekenen van een mislukte koppeling. Het belangrijkste is de aanwezigheid van slippen. Om dit te bepalen, moet u het gaspedaal krachtig indrukken. Als het motortoerental toeneemt, terwijl het toerental gelijk blijft, of het trekt heel langzaam op, dan lieverIn totaal is de VAZ 2110-koppeling defect. Als de slag van het koppelingspedaal plotseling aanzienlijk toeneemt en er minder kracht nodig is om het eruit te persen, zijn er defecten. Vaak is er een brandgeur. Dit geeft aan dat de frictievoeringen op de schijf erg versleten zijn door overmatige hitte.
In dit geval zullen schakelsnelheden behoorlijk moeilijk zijn. En bij het starten zullen eerst zwakke en dan sterke schokken merkbaar worden. Dit zijn tekenen van een storing, die alleen maar voorspellen dat het koppelingsmechanisme niet lang meer te "leven" heeft. Natuurlijk zijn er ook onverwachte storingen die zich op voorhand door geen enkel teken verraden. Daarom moet u in dit geval bepalen hoe u het kunt elimineren. Vanaf model 2108 is het algoritme voor het vervangen van de koppeling echter hetzelfde. Bovendien kunt u zelfs alle elementen vervangen zonder de versnellingsbak volledig te demonteren. Toegegeven, een deel van de olie zal eruit moeten worden afgetapt. Het is veel gemakkelijker om de VAZ 2110-koppelingskabel te vervangen, de versnellingsbak hoeft niet te worden verwijderd.
Reparaties voorbereiden
Alle werkzaamheden kunnen zowel op een viaduct of kijkgat als op een vlakke ondergrond worden uitgevoerd. Het is vermeldenswaard dat het in het tweede geval veel moeilijker zal zijn om reparaties uit te voeren. Om de koppeling te vervangen door een VAZ 2110, moet u een bepaald algoritme volgen. Koppel het gehele boordnetwerk los van de accu, verwijder het luchtfilter, dit verstoort het werk. Demonteer daarna de ontstekingsmodule en draai ook de moeren los diestaan op de startmotor. Verwijder vervolgens de snelheidsmeterkabel, vergeet de aardingsdraad niet.
Het wordt losgeschroefd met sleutel 13. Het is vermeldenswaard dat het VAZ 2110-koppelingspedaal met een kabel op de vork is aangesloten. Verwijder vervolgens de beugel van de koppelingskabel. Er is een 17-kops bout aan de bovenkant en twee moeren met een maat van 13. Aan de onderkant moet u de motorbescherming verwijderen, indien aanwezig, en vervolgens de stekker eruit trekken die is aangesloten op de achteruitrijlicht sensor. Daarna is het noodzakelijk om de olie uit de versnellingsbak af te tappen. Het is zelfs mogelijk dat ongeveer een derde van het totale volume erin blijft zitten. Het is natuurlijk het beste om alle olie af te tappen wanneer de VAZ 2110-koppeling verandert.
Definitieve ontmanteling van knooppunten
Verwijder vervolgens het linker voorwiel. Verwijder met een trekker en een 19-sleutel de stuurpunt van de fusee van de voorste veerpoot. Draai met een sleutel van 17 de twee bouten los waarmee de behuizing van het kogelgewricht aan de wielnaaf is bevestigd. Verwijder indien nodig de ophangbeugel. Schakel vervolgens de backstage uit om deze tijdens het verwijderen niet te beschadigen. Daarna is het noodzakelijk om een steun onder de motor te installeren en de versnellingsbak op dezelfde manier te bevestigen. Van de laatste worden twee kussens verwijderd - de ene bevindt zich links vooraan, de andere achteraan. Zonder dit kan de koppeling niet worden vervangen op de VAZ 2110.
Drie bouten en één moer waarmee de carrosserie aan de verbrandingsmotor is bevestigd, worden losgeschroefd met 19 sleutels.verwijder de doos natuurlijk volledig. Maar je kunt een beetje vals spelen door lange noppen te plaatsen in plaats van de bovenste bouten. Met hun hulp kunt u de doos naar de maximale afstand van de motor verplaatsen. In dit geval is het natuurlijk wenselijk om de rechterwielaandrijving uit te breiden. Nadat u toegang hebt gekregen tot de koppelingselementen, moet u deze vervangen.
Schijven verwijderen en vervanging voorbereiden
En nu over het verwijderen van de koppeling op de VAZ 2110. Met een sleutel van 8 of 13 (afhankelijk van welke bouten) is het noodzakelijk om alle bouten los te draaien waarmee de koppelingskorf aan het vliegwiel is bevestigd. Het druklager bevindt zich op de ingaande as. Op de nieuwe moet u extra grafietvet aanbrengen en op zijn plaats installeren. Houd er rekening mee dat alle elementen tegelijk moeten worden gewijzigd, terwijl u alleen de bron van het hele mechanisme vergroot.
Een nieuwe koppeling installeren
Als je de kroon op het vliegwiel moet vervangen, moet je een beitel en een hamer gebruiken om de oude neer te halen. Met lichte slagen moet je dit element in een cirkel verwijderen. In de regel wordt een plastic geleider meegeleverd in de koppelingsset. Je monteert hem in de koppelingsplaat van de VAZ 2110, die tegen het vliegwiel leunt.
Plaats vervolgens de mand erop en lijn deze uit met alle gaten op het vliegwiel. Genees alle bouten. Houd er rekening mee dat het hergebruiken van oude bouten niet wordt aanbevolen, omdat ze geen veilige pasvorm bieden. Al deze bouten moeten kruiselings worden aangedraaid. Anders zal de koppelingsmand scheef gaan staan,als gevolg hiervan werkt het mogelijk niet goed.
Conclusie
Na dit alles moet je de plastic zending verwijderen en de versnellingsbak op zijn plaats installeren. De montage gebeurt in omgekeerde volgorde. Aan het einde wordt de koppelingskabel van de VAZ 2110 afgesteld. U moet de nodige pedaalvrije slag bereiken.
Aanbevolen:
Hoe ringen op een zuiger te plaatsen: het technologische proces van het installeren en vervangen van ringen
Als de dynamische prestaties van de auto sterk zijn verslechterd, het olie- en brandstofverbruik is toegenomen, er startproblemen zijn opgetreden, dan duidt dit op motorslijtage. Maar dit is nog geen uitspraak. Deze symptomen geven aan dat de ringen vervangen moeten worden. Laten we eens kijken hoe we de ringen op de zuiger moeten plaatsen. De procedure is niet moeilijk, maar vereist de aanwezigheid van een hulpmiddel en zorg
Het vervangen van de koppeling is moeilijk, maar je moet het weten
Niet elke chauffeur heeft dit soort werk zelf moeten doen. De meeste mensen wenden zich liever tot professionals voor hulp, maar er zijn situaties waarin de vervanging van de koppeling in korte tijd moet worden voltooid en de autoservice aanbiedt om de auto voor een lange tijd op te halen. Het is op dit moment dat je begrijpt hoe goed het is om de basisvaardigheden van een monteur te kennen
Chevrolet Niva: koppeling. Het apparaat en de reparatie van de koppeling "Chevrolet Niva"
De fabrikant installeert een handgeschakelde versnellingsbak op de Chevrolet Niva SUV. Met zijn hulp regelt de bestuurder zelfstandig de snelheid van de auto. Een ander belangrijk element van het Chevrolet Niva-transmissiesysteem is de koppeling. Laten we naar het apparaat kijken en repareren
Dimlicht in "Prior". Hoe een gloeilamp kiezen en zelf vervangen? Geschatte kosten van werken in een autoservice
"Lada Priora" werd de opvolger van het "VAZ-2110"-model en is vanaf de eerste verkoopdagen enorm populair geworden onder Russische chauffeurs. De auto wordt in verschillende carrosserieën geproduceerd en behoort tot de B-klasse. Chauffeurs onderhouden de auto vaak zelf vanwege de eenvoud van ontwerp en intuïtieve reparatie. Dimlichtlampen op Priora kunnen bijvoorbeeld worden gekocht bij de meeste auto-onderdelenwinkels, en vervanging duurt niet meer dan 20 minuten
Gazelle-generator en zijn storingen. Installatie van de generator op de "Gazelle". Hoe de generator vervangen door een Gazelle?
De elektrische uitrusting van deze auto is gemaakt volgens een enkeldraads schema: de negatieve klemmen van de instrumenten en apparatuur zijn verbonden met de "massa" - het lichaam en andere mechanismen van de auto, die de rol spelen van een tweede schijf. Het boordnet van de Gazelle is gelijk aan de nominale spanning van 12V DC. Om het elektrische circuit in te schakelen, wordt de contactschakelaar gebruikt, die bestaat uit een contactaandrijving en een antidiefstalslot
