Het vervangen van de koppeling is moeilijk, maar je moet het weten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Om een beroep te beginnen als het vervangen van een koppeling, is het niet voldoende om alleen de basis van het werk in theorie te kennen. Het is noodzakelijk om rekening te houden met alle subtiliteiten en op zijn minst de minste vaardigheden van een monteur te hebben. Om dit soort werk uit te voeren, is speciaal gereedschap vereist. Het is vermeldenswaard dat het vervangen van de koppeling in verschillende soorten auto's anders is.

Voordat u aan het werk gaat, moet u vertrouwd raken met het mechanisme zelf en vervolgens doorgaan met de acties. Het vervangen van de koppeling bij een voorwielaangedreven auto is veel moeilijker dan bij een achterwielaangedreven auto. Het eerste dat u moet doen, is een nieuw reserveonderdeel en een goede krik aanschaffen. De beste manier om de machine omhoog te brengen is door een takel te gebruiken, aangezien de hele transmissie moet worden verwijderd.

Voordat u aan het werk gaat, moet u ervoor zorgen dat het de koppeling is die niet meer werkt. Om dit te controleren, moet u het pedaal indrukken, terwijl het onderdeel moet openen, waardoor u gemakkelijk kunt schakelen. Als het verschijnteen kenmerkende kraak, dit is een duidelijk teken dat de koppeling vervangen moet worden. De kabels, de aangedreven schijf, het pedaal zelf en de aandrijfas worden ook gecontroleerd, omdat daar vaak het probleem zit.

Zoals eerder vermeld, heeft elke auto zijn eigen nuances in dit soort werk. Het vervangen van een VAZ-koppeling verschilt dus aanzienlijk van een soortgelijk proces bij jeeps, dus lees voordat u aan de slag gaat zorgvuldig de instructies die specifiek voor uw automerk zijn verstrekt.

Het eerste dat u moet doen, is de hydraulische cilinder en de batterij uitschakelen. Vervolgens wordt de auto opgetild met een krik of op een standaard gezet. Gebruik een bak die vloeistof uit de transmissie kan afvoeren en plaats deze onder het onderdeel. Er zijn elektrische draden op het mechanisme, die ook moeten worden losgekoppeld. Als de hydraulisch aangedreven schijf zich buiten dit onderdeel bevindt, is deze ook uitgeschakeld. De starter wordt ook verwijderd, waarna de bouten op de koppelingsklok worden losgedraaid en de transmissie wordt verwijderd.

De volgende stap is om de motor op de krik te installeren. Om dit te doen, moet u het onder het carter brengen en installeren. Nadat dit werk is gedaan, ziet u de koppeling zelf. Om het te verwijderen, draait u het vliegwiel los. Het vervangen van de koppeling houdt ook in dat de aangrenzende onderdelen worden gecontroleerd, evenals de motor, die olie kan lekken. Als er onderdelen zijn versleten, moeten deze worden vervangen. Het kan ook nodig zijn om de hoofdkoppelingscilinder, die wordt gemaakt door deze los te schroeven en een nieuwe te installeren.

Nadat de installatie van de nieuwe koppeling is voltooid, is het noodzakelijk om de rest van de onderdelen in omgekeerde volgorde te plaatsen. De daaropvolgende werking van de auto hangt af van dit proces. Als er iets misgaat, zal de machine defect raken.

Na het uitgevoerde werk moet u het vloeistofpeil in de versnellingsbak controleren. Als het minder is dan de norm, breng het dan naar het vereiste niveau. Vervolgens is het de moeite waard om een korte afstand te rijden en de werking van de koppeling te controleren.