Het doorspoelen van de injector is een eenvoudige taak die constante aandacht vereist

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Injectoren zijn nodig voor een gedoseerde injectie van brandstof in de cilinders van een automotor. Ze zijn uitgerust met kleppen die het in de kleinste fase spuiten, dus hun conditie is erg belangrijk. Het beïnvloedt de toestand van de motor als geheel, daarom is verstopte en verstopte apparatuur ongeschikt voor gebruik. Regelmatig spoelen van de injector is een noodzaak die strikt moet worden opgevolgd.

De belangrijkste kwaliteitsindicatoren zijn de dichtheid van de injector, de doorvoer in werkende staat en de grootte van de sproeistraal van de brandstofvloeistof. Bij het binnenkomen van de injector moet de brandstof worden gemengd met lucht totdat de grootste uniformiteit is bereikt. Intens roeren zorgt ervoor dat het mengsel onmiddellijk in de cilinder ontbrandt en energie vrijgeeft die in staat is om koppel te leveren.

Het probleem is echter dat tijdens het gebruik koolstofafzettingen zich ophopen en neerslaan op het injectorlichaam of in de buurt van de vergrendeling, waardoor de dichtheid wordt verbroken, en als gevolg daarvan, zelfs nadat de motor stopt, treedt er een lek opbrandstof door open injectorkleppen. Er is maar één uitweg uit deze situatie: de injector doorspoelen, anders start de motor niet goed, zelfs niet als hij warm is.

Vuile verstuivers verminderen de prestaties van de verstuiver. Het mengsel dat de cilinder binnenkomt, verbrandt niet volledig en wanneer het gaspedaal hard wordt ingedrukt, vormt het sterke ploffen en wordt tijdens het rijden veel meer brandstof verbruikt dan nodig is. Dat is de reden waarom zelfs op een moment dat er geen duidelijke tekenen van verstopping van de injector zijn, toch een toename van het brandstofverbruik wordt opgemerkt. Dit betekent dat de injector gespoeld moet worden omdat de sensoren een afwijking registreren in een zuurstofarm mengsel. Het computersysteem ziet dit als een gebrek aan brandstof en stelt een programma in om het verbruik te verhogen.

Verstopte injectoren worden meestal veroorzaakt door benzine. Het bevat altijd kleine zwevende stoffen, hoewel het uiterlijk niet waarneembaar is, maar snel neerslaat op de gaasfilters. De kleinste bereiken het mondstuk van de injector en daar veranderen ze onder invloed van hoge temperaturen in roet. De benzinepomp duwt met kracht een nieuwe portie brandstof en nieuwe deeltjes van onzuiverheden dringen de verstuiver binnen, waardoor de hoeveelheid roet toeneemt.

In geval van kleine verontreiniging kan een van de door de markt aangeboden additieven worden gebruikt. Additieven worden gebruikt als injectorreiniger. Ze worden aanbevolen voor preventieve doeleinden, bijvoorbeeld tijdens een lange autorit. Tothet wassen van de injector was zo min mogelijk nodig, let op de kwaliteit van de brandstof die wordt gegoten, vergeet niet om de filters in de brandstofpomp en de gastank te reinigen van opgehoopt sediment.

Moderne tankstations zijn uitgerust met stands, met behulp waarvan u zeer snel en nauwkeurig de staat van de injectoren kunt achterhalen en, indien nodig, direct naar specialisten kunt gaan met het verzoek om deze te reinigen. Maar onze binnenlandse automobilisten zijn bijna alleskunners en daarom is het beter dat ze de injector met hun eigen handen schoonmaken dan regelmatig een autoservice te bezoeken.