Doe-het-zelf complete geluidsisolatie "UAZ Patriot": lijst met vereist materiaal en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Velen zien autorijden niet alleen als een manier van vervoer, maar ook als een kans om te ontspannen en plezier te hebben. Mee eens dat het erg moeilijk is om van de rit te genieten als je een constant gerommel in de cabine hoort door de wrijving van de wielen op de stoep, door het geluid van de motor, het geluid van regen op het dak en gewoon verschillende geluiden in de cabine. In dit artikel zullen we het hebben over het met uw eigen handen installeren van geluidsisolatie op de UAZ Patriot. Zoals u weet, staat deze auto niet alleen bekend om zijn terreincapaciteiten, maar ook om het constante geluid in de cabine.

Regelmatige geluidsisolatie in de auto "UAZ Patriot"

Het gebeurde zo dat de fabrikant van UAZ Patriot-auto's het niet nodig vond om hoogwaardige geluidsisolatie in de cabine te maken, dus er zijn verschillende geluiden te horen tijdens het rijden. Kunststof elementen zijn bevestigd aan zelftappende schroeven, geluidsisolatie op de vloer onder het tapijtvertegenwoordigd door een dunne laag trillingsisolatie en splenitis (4 mm). Een sterke klop wordt uitgezonden door de geleiders van de sloten, die zijn omwikkeld met PVC-tape.

Alle huid is gemonteerd op wegwerpkapjes. De plafondbekleding is bedekt met stof, daaronder bevindt zich een metalen dak met stukjes schuimrubber, die blijkbaar de rol van trillingsisolatie spelen. Er is praktisch geen geluidsisolatie in de deuren. De deuren zijn leeg en daarom is het kloppen van plastic elementen bijzonder luid.

Tijdens het rijden trillen en kloppen de geluiden van wielwrijving op de weg, motorgeluid, slecht bevestigde metalen en plastic interieurelementen voortdurend, waardoor een veelzijdig gerommel ontstaat. Om van deze vreemde geluiden af te komen, is het noodzakelijk om alle oppervlakken in de cabine te behandelen met geluids- en trillingsisolerend materiaal. Tegelijkertijd wordt elk afzonderlijk element van de carrosserie bedekt met verschillende lagen, wat niet alleen een gedeeltelijke geluidsisolatie in de cabine zal bereiken, maar ook de thermische isolatie-eigenschappen van de auto zal verbeteren en het geluid van de auto zal verbeteren en verbeteren. luidsprekersysteem.

Welk materiaal kiezen?

Momenteel is er een grote verscheidenheid aan materialen op de markt die zijn ontworpen om het auto-interieur geluiddicht te maken. Overweeg enkele van hen die zichzelf hebben bewezen in het werk:

1. "Aero-STP". Lichtgewicht mastiekmateriaal, dat enerzijds een klevend vochtbestendig oppervlak heeft en anderzijds aluminiumfolie. Rolt gemakkelijk op het oppervlak, heeft markeringen voorgemak snijden. Het pakket bevat 5 vellen van 75 × 100 cm Prijs per pakket - 1850-2300 roebel
2. "STP-Accent Premium". Tweelaags materiaal van geschuimd polymeer. Het heeft een dichte maar flexibele structuur. De dikte van het materiaal is 10 mm, de lagen zijn handig te leggen en te lijmen op verschillende ondergronden. De verpakking bevat 5 vellen van 75×100 mm groot. Prijs per pak - RUB 1800-2400
3. "STP-Zilver". Mastiek vochtbestendig trillingsbestendig materiaal met een zelfklevende basis. Gebruikt voor oppervlaktebehandeling van deuren, motorkap, dak en kofferbak. Geleverd in lagen 47×75 cm, prijs per vel - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Geluids- en trillingsisolatiemateriaal, een geschuimd polyurethaan met impregnatie. Het heeft hoge geluidsabsorberende eigenschappen dankzij de gebogen structuur. Het wordt gebruikt voor het verwerken van het dak, deuren, wielkasten. Geleverd in lagen van 100×75×1,5 cm (10 stuks per pak), prijs per pak - 620-650 roebel
5. "STP-Barrière". Geluids- en warmte-isolerend materiaal van polyethyleenschuim. Aan één kant is er een zelfklevend oppervlak bedekt met een anti-kleeffilm. De dikte van het materiaal kan verschillen: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Velformaat - 100 × 75 cm Prijs voor een vel van 4 mm - 120-150 roebel
6. "STP NeusBlock". Het geluiddempende materiaal wordt weergegeven door een niet-geweven stof met een kleverige hooggevulde polymeerlaag. Het gewicht van een vel van 35×70 cm is ongeveer 1,3 kg. Daarom wordt dit materiaal uitsluitend gebruikt voor vloerverwerking.voertuig.

Geluidsisolatie dak

Het is het handigst om de geluidsisolatie vanaf het dak te vervangen. Verwijder voorzichtig de zonnekleppen, passagiershandgrepen, demonteer de plafondbekleding. UAZ Patriot heeft geen standaard geluidsisolatie van het plafond, daarom zal na het verwijderen van de behuizing een absoluut onbedekt metalen plafond verschijnen, gewone schuimrubberen elementen worden gebruikt als trillingsisolatie. Schiet ook op hen.

Het metalen oppervlak moet grondig worden gereinigd en ontvet. Als er stof op het oppervlak zit, kan er bij het bevestigen van het materiaal een slechte hechting zijn, na verloop van tijd zullen er loslatingen verschijnen, wat de geluidsisolerende eigenschappen negatief zal beïnvloeden.

Op een schone ondergrond brengen we een laag trillingsisolator "STP-Aero" aan. Dit materiaal is licht en dun. Hij is het die de meeste voorkeur heeft bij het verwerken van het dak en de deuren. Als het materiaal zwaar is, kan het samen met de metalen delen van de cabine trillingen veroorzaken, wat resulteert in een nog hardnekkiger en luider geluid.

Gevolgd door een laag geluidsabsorberende laag van 20 mm dik, bedekken we hiermee het hele oppervlak, behalve versterkers. Dit materiaal absorbeert geluidsgolven die uit het interieur van de cabine komen. Nu kunt u de plafondbekleding terug monteren. Hoogwaardige geluidsisolatie van het dak in de UAZ Patriot stelt u in staat om stilte te bereiken, zelfs tijdens regen, wanneer druppels op het dak zullen kloppen.

Deurgeluidsisolatie

Kwaliteit geluidsisolerende deuren "UAZPatriot" zal u niet alleen behoeden voor externe ruis, maar ook de geluidskwaliteit van muziek aanzienlijk verbeteren, omdat de standaardluidsprekers precies in de deur zijn geplaatst.

Demonteer de handgrepen, verwijder de buitenste deurpanelen. Alvorens de standaard geluidsisolatie te demonteren, moet de integriteit ervan worden beoordeeld. Als de coating glad is, er geen luchtbellen en loslatingen zijn, kan deze laag worden achtergelaten. Als de isolatie in slechte staat is, verwijder deze dan volledig. Inderdaad, na verloop van tijd kan condensaat zich gaan ophopen in de holtes en zal er corrosie ontstaan.

Reinig het binnenoppervlak van het metaal grondig en behandel het met een ontvetter. De eerste laag is Aero STP trillingsisolatie. Het is dit materiaal dat als het meest geschikt wordt beschouwd, omdat het een beetje weegt, is de laag vrij dun. Het materiaal moet zorgvuldig worden opgerold met metalen rollen, zodat het zo strak mogelijk past zonder de vorming van luchtbellen en holtes.

Als geluidsabsorber gebruiken we "Accent Premium" 10 mm dik. Dit materiaal zal niet alleen de functie van geluidsabsorptie vervullen, maar zal ook de thermische isolatie-eigenschappen van de deuren aanzienlijk verbeteren. Enerzijds heeft het materiaal een klevende vochtwerende laag, de structuur van de isolator zelf neemt geen vocht op.

De buitenzijde van de deur, die metalen gaten heeft, is volledig bedekt met "Aero STP"-materiaal. We laten alleen die gebieden open waar de luidsprekers en knoppen zich bevinden. Vervolgens brengen we verschillende segmenten "STP Silver" aan op de binnenste plastic voering. Vervolgens leggen we op dit oppervlak een laag geluidsabsorberend materiaal "BiplastPremium" 15 mm. We monteren de plastic doos op zijn plaats.

Vloergeluidsisolatie

De vloer van een auto is een bron van een grote hoeveelheid extern geluid, omdat eronder een groot aantal knooppunten en bewegende trillende elementen zijn. Hier is de versnellingsbak, en cardanassen, en tussenbak. De fabrikant van de UAZ-Patriot-auto besloot dat een klein dun tapijt dat direct op het metaal van de vloer werd gelegd voldoende zou zijn om extern geluid te isoleren. In feite bleek de reguliere oplossing volledig ongeschikt voor een comfortabele bediening van de auto, we bieden een premiumversie van de geluidsisolatie van de UAZ Patriot-vloer, die in verschillende fasen wordt uitgevoerd.

Allereerst verwijderen we alle onnodige elementen die zich in de cabine bevinden: stoelen, beschermende dozen, tapijt. We reinigen het metalen oppervlak zorgvuldig, verwijderen alle stof en vuil, behandelen de vloer met een ontvetter.

Als eerste trillingsisolatielaag gebruiken we de bij ons al bekende STP Aero. We rollen het materiaal met een metalen rol, er mogen geen holtes en luchtbellen zijn tussen het metaal en de trillingsisolatielaag. Wij verwerken het gehele metalen oppervlak van de vloer.

De tweede laag is de "STP Barrier" geluidsisolator met een dikte van 8 mm. Dit materiaal zal ook dienen als een goede warmte-isolator. Op sommige plaatsen is het aan te raden om "STP Barrier" van 4 mm dik te gebruiken. Dit wordt gedaan zodat de kunststof elementen van het interieur perfect op hun plaats passen en het tapijt gaat liggen.gelijkmatig, zonder golven en uitstulpingen.

Isolatie van bogen en romp

Werkzaamheden aan de installatie van geluidsisolerende kofferbak "UAZ Patriot" uitgevoerd in combinatie met de verwerking van de vloer en bogen. Hiervoor wordt de eerder beschreven combinatie van materialen gebruikt. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het voorbereiden van het oppervlak voor het aanbrengen van materialen. Al het werk kan in de afvoer verdwijnen als er een slechte hechting is tussen het isolatiemateriaal en het metalen oppervlak.

Een laag "STP Aero" wordt op de vloer en de rompbogen gelegd en vervolgens - "STP Barrier". Zorg ervoor dat er niet een te dikke laag geluid is op de plaatsen waar het tapijt en de plastic elementen zijn bevestigd.

Op de zijvlakken van de kofferbak is naast "STP Aero" nog een laag reliëfgeluiddemper gemonteerd. Controleer bij het installeren de dikte van de resulterende laag. De laatste fase van de installatie is het leggen van zwaar en dicht materiaal "STP NeusBlock". Met deze geluidsisolator bedekken we het volledige oppervlak van de vloer. Het is in staat om laagfrequent geluid te absorberen, wat betekent dat het gebruik ervan verplicht is voor de geluidsisolatie van het interieur van een auto met vierwielaandrijving, omdat het het geluid afkomstig van cardanassen en versnellingsbakbruggen perfect dempt.

Nadat je alle lagen van Shumkov hebt geïnstalleerd, kun je beginnen met het monteren van de binnenonderdelen. Geluidsisolatie van de UAZ Patriot-bogen zal de penetratie van geluid afkomstig van de banden tijdens het rijden aanzienlijk verminderen. Als je merkt dat je op sommige plaatsen fouten hebt gemaakt en een te dikke laag "STP Barrier" hebt aangebracht, dan moet je deze vervangendunnere tegenhanger van 4 mm.

Geluidsisolatie van de motorkap en achterklep

Motorgeluid komt het passagierscompartiment binnen via de voorruit en open ramen, dus de kapafdekking moet ook worden behandeld met geluiddempend materiaal.

Verwijder de standaard geluidsisolatie van de motorkap en het kofferdeksel. We verwerken het metalen oppervlak met een ontvetter. Voor deze ondergronden kunt u het beste het materiaal "STP Aero" gebruiken. We lijnen ze af met het metalen oppervlak van de motorkap en het oppervlak van het kofferdeksel. Dit is voldoende om de motorkap van de UAZ Patriot geluiddicht te maken. Geen extra lagen nodig.

Zorg ervoor dat u geluidsisolatie van de motorruimte in uw UAZ Patriot installeert. Dit zal het penetratieniveau van geluid afkomstig van de motor aanzienlijk verminderen.

Voor- en nadelen van het installeren van extra geluidsisolatie

Ongetwijfeld zal de installatie van extra geluidsisolatie in de UAZ Patriot het comfort van het besturen van een auto aanzienlijk verhogen. Laten we de belangrijkste voordelen benadrukken die extra geluidsisolatie biedt:

• De penetratie van extern geluid in verband met de wrijving van de wielen op de rijbaan en de werking van mechanische elementen wordt aanzienlijk verminderd.
• Verbeter de geluidskwaliteit van de luidsprekers.
• Salon houdt de warmte beter vast door meerdere lagen Shumkov te leggen.
• Interne elementen van de cabine, plastic bekleding en metalen onderdelen zijn vast en stoppen met kloppen en trillen.

Ondanks het schijnbaar positievekwaliteiten die extra geluidsisolatie geeft, zijn er enkele nadelen:

• Er wordt een extra belasting gemaakt. Hoogwaardige geluidsisolatie, vooral degene die op de vloer past, heeft een indrukwekkend gewicht. In sommige gevallen kan de geluidsisolatie oplopen tot 200 kg. Het is om deze reden dat deuren beginnen te verzakken als de verkeerde, te massieve materialen werden gekozen voor hun verwerking.
• Bij het installeren van meerdere lagen geluidsisolatie kan er een probleem zijn met het bevestigen van standaard binnenpanelen, omdat de fabrikant niet zulke grote openingen tussen de elementen levert.
• In sommige gevallen kunnen er tijdens het leggen van het tapijt zwelplekken ontstaan. Vooral zorgvuldig moet u de plaats van bevestiging van de pedalen inspecteren. Als ze tijdens het rijden het tapijt raken, kan er een plakeffect optreden, wat erg gevaarlijk is tijdens het rijden.

Consumentenbeoordelingen

Het installeren van extra isolatie is een geweldige manier om het comfortniveau in een UAZ-Patriot-auto te verhogen, waarvan de eigenaren erg ongelukkig zijn met het standaard fabrieksgeluid.

Autobezitters merken een aanzienlijke verbetering van de isolerende eigenschappen op, het niveau van straatlawaai wordt zo laag dat zelfs een gewoon luidsprekersysteem anders begint te worden waargenomen. Je kunt in de cabine rustig praten met passagiers, en niet schreeuwen, zoals eerder vereist was.

Motorgeluid is niet hoorbaar in de cabine. In de zomer is de cabine koel, de lucht warmt zeer langzaam op bij warm weer. In de winter warmt het interieur sneller op en houdt het de warmte veel beter vast.

Sommige automobilisten die extra geluidsisolatie op hun UAZ-Patriot hebben geïnstalleerd, klagen dat na regen overmatig vocht zich ophoopt in de deuren. Dit veroorzaakt na verloop van tijd de ontwikkeling van metaalcorrosie.

Niet alle consumenten maken gebruik van de diensten van gekwalificeerde professionals die het volledige scala aan werkzaamheden uitvoeren. Sommigen zijn bezig met het onafhankelijk monteren van Shumkov. In sommige gevallen leidt dit tot problemen bij de installatie van kunststof binnenpanelen of vervormingen van de deur.

Tot slot

Als je UAZ Patriot-geluidsisolatie met je eigen handen gaat installeren, volg dan de bovenstaande instructies. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de materiaalkeuze. Extra geluidsisolatie kan immers leiden tot doorhangende deuren of vervorming van kunststof panelen.