Het vervangen van de dynamoriem is een eenvoudige zaak

Het vervangen van de dynamoriem is een eenvoudige zaak
Het vervangen van de dynamoriem is een eenvoudige zaak
Anonim

Vaak is de oorzaak van een onstabiele werking van de elektrische uitrusting van uw auto een defecte of slecht gespannen dynamoriem. U moet niet meteen naar een autoservicecentrum gaan met een verzoek om hulp bij het oplossen van het probleem, want het vervangen van de dynamoriem is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt, en de meeste automobilisten kunnen het.

generator riem
generator riem

Het eerste teken dat de aandrijfriem van de dynamo onbruikbaar of losgeraakt is, is het fluitje dat verschijnt wanneer u de elektrische uitrusting van de auto belast (zet de koplampen, radio, enz. aan). Veel automodellen hebben een indicator die een signaal geeft in geval van storingen, en dan moet u maatregelen nemen om deze onmiddellijk te verhelpen, anders zal dit onderdeel van de auto defect raken.

Wanneer u besluit het systeem te inspecteren, moet u enkele voorzorgsmaatregelen nemen, waaronder het stoppen van de motor en het loskoppelen van de minkabel van de accu. Vervolgens moet u de riem, die zich bij de meeste automodellen links van de motor bevindt, controleren op defecten, spanning en doorhangen. Als u duidelijke gebreken constateert (windvlaag, delaminatie, ernstige slijtage), moet de dynamoriem worden vervangen door een nieuwe aan te schaffen. Bijlosraken en doorhangen, moet de dynamoriem worden gespannen.

Een oude of beschadigde riem vervangen door een nieuwe is eenvoudig. Draai hiervoor de moer van de bout van het spanmechanisme van de dynamo los met een sleutel, maak de riem los door de spanbout los te draaien met de sleutel en verwijder de losgemaakte

dynamo aandrijfriem
dynamo aandrijfriem

versleten riem. Probeer te onthouden hoe de versleten riem werd geïnstalleerd om een nieuwe in omgekeerde volgorde op zijn plaats te installeren.

Om de dynamoriem eenvoudig aan te spannen, gebruikt u een sleutel om de spanbout een paar slagen te draaien terwijl u de spanning van de dynamoriem controleert. Als u een autotester heeft, kunt u deze gebruiken om de spanning nauwkeuriger aan te passen, waardoor de indicatoren op de waarden komen die zijn gespecificeerd in de technische documentatie voor uw auto.

Laten we eens kijken naar de spanning van de dynamoriem met behulp van een autotester voor VAZ-modellen 2108, 2109 en 21099. Allereerst warmt u de motor stationair op totdat deze stabiel werkt. Vervolgens moet u de tester op de batterij aansluiten, de spanningsmeetmodus erop instellen, het spanningsmechanisme van de generator losmaken. Als de door de generator gegenereerde spanning onvoldoende is, zijn de indicatoren op de testerknop

span de dynamo riem
span de dynamo riem

verander voortdurend je metingen. Om de spanning aan te passen, is het noodzakelijk om de generator te verplaatsen om de riem te spannen met een spanbout (bevestiging - afhankelijk van het automodel) naar de positie waar de indicatoren op de tester wijzerplaatonveranderd blijven, zet dan de spanbout vast met een borgmoer en draai de generatorsteun vast.

Nadat de dynamoriem is vervangen en gespannen, moet de werking van de dynamo worden gecontroleerd. Wel, door de losgekoppelde draad op de accu aan te sluiten, de motor starten en de elektrische apparatuur belasten, de verwarming, radio en grootlicht aanzetten en een paar keer hergassen met de motor. De afwezigheid van het fluiten van de dynamoriem en de stabiele werking van elektrische apparatuur geven aan dat het werk met hoge kwaliteit is uitgevoerd.

Aanbevolen: