2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De lichte wegmotorfiets van Minsk, waarvan de technische kenmerken destijds op een redelijk hoog niveau waren, werd geproduceerd in de MMVZ-fabriek in Minsk. De afkorting MMVZ betekent: Minsk Motorcycle and Bicycle Plant. Momenteel is de fabriek omgedoopt tot OAO Motovelo. De productie van Minsk-motorfietsen begon in 1951, toen de documentatie voor de buitgemaakte Duitse motorfiets DKW RT-125, die het prototype van Minsk werd, uit Moskou werd overgebracht.
Eerste motorfiets
De eerste motorfiets "Minsk", waarvan de technische kenmerken de belangrijkste parameters van het Duitse prototype herhaalden, heette "M1A" en werd onmiddellijk populair in de hele USSR. Een licht, pretentieloos tweewielig voertuig, tegen de achtergrond van een naoorlogs tekort, was een grote vraag van de consument. "M1A" werd in enorme batches geproduceerd, maar de bestellingen van handelsorganisaties overtroffen soms het werkelijke aantal geproduceerde motorfietsen. En aangezien de economie van de USSR in die tijd gericht was op de export van goederen, werd M1A al snel overgebracht naarregister van exportnomenclatuur. In het buitenland kochten ze vrijwillig de producten van de fabriek in Minsk.
Sportmodellen
Fabriekscapaciteit was voldoende voor de productie van geplande producten en voor de ontwikkeling van sportmotoren. In 1956 werd een prototype Minsk-M201K gemaakt, ontworpen voor motorcrosswedstrijden. Zo werd de Minsk-motorfiets, waarvan de technische kenmerken als universeel werden beschouwd, geleidelijk aan sportief. Toen waren er drie motorfietsen "ShK-125" voor wegraces met een 23 pk-motor. s., en ten slotte, een paar jaar later, in 1961, rolde een echte M-211 racemotorfiets met een geforceerde motor en een stroomlijnkap van de lopende band. Racemotoren hebben herhaaldelijk wedstrijden gewonnen in wegraces in de klasse van lichte auto's met motoren tot 125 cc, waardoor de MMVZ-fabriek een goede reputatie heeft opgebouwd.
Volksmotorfietsen
Sportmotorfietsen werden in kleine batches geproduceerd, terwijl de belangrijkste productie was gericht op de massaproductie van wegmotorfietsen voor de bevolking. In 1962 werd de Minsk-motorfiets, waarvan de technische kenmerken eventuele ontwerpwijzigingen mogelijk maakten, omgebouwd tot het Minsk M-103-model. De verbeterde motorfiets werd geproduceerd tot 1964. Toen werd het model, na kleine veranderingen, bekend als "Minsk M-104" en werd het als onafhankelijke ontwikkeling ook gedurende drie jaar in productie genomen, van 1964 tot 1967. Toen begonnen de Minsk M-105 motorfietsen van de lopende band te rollen, hunrelease voortgezet tot medio 1971. In de volgende twee jaar werd het Minsk M-106-model geproduceerd en in 1973 ging de reeds bijgewerkte MMVZ-3.111 in productie, die ook in de volgende drie jaar werd geproduceerd, tot eind 1976.
Motorfietsen "Minsk" momenteel
Na het MMVZ-3-model werden nog twee vergelijkbare ontwikkelingen in serieproductie gelanceerd, maar deze hadden geen succes meer. De markt was oververzadigd met motorfietsen uit Minsk. De meest populaire motorfiets "Minsk-125" is echter nog steeds in trek bij plattelandsbewoners die gedwongen worden off-road te gaan. De afgelopen 15 jaar heeft Motovelo OJSC exclusieve motormodellen ontwikkeld, zoals Grif, Cadet, Lux, Polaris, machines die zeker interessant zijn, maar geen uitzicht hebben op serieproductie. De motorfietsen van de fabriek in Minsk hebben hun plaats op de markt al lang opgegeven voor modernere motorfietsen van Japanse makelij, dure maar prestigieuze Honda, Yamaha en Suzuki. En de motorfiets "Minsk", waarvan de prijs wordt gevormd rekening houdend met de zeldzaamheid, wordt verkocht en gekocht door liefhebbers van technische zeldzaamheden. De kosten kunnen tegelijkertijd variëren van 40 tot 200 duizend roebel.
Aanbevolen:
"Renault Duster". Afmetingen, afmetingen, technische parameters en ontwikkelingsvooruitzichten
"Renault Duster", een compacte crossover, werd in 2009 gemaakt voor de Europese markt. De auto is ontworpen als een terreinwagen op basis van het Japanse platform "Nissan" B0, bekend bij de Russen van de modellen "Logan", "Sandero" en "Lada Largus"
Motorfiets "Minsk C4 250": specificaties, beoordelingen
Binnenlandse motorfiets "Minsk C4 250": beschrijving, kenmerken, fabrikant, werking. "Minsk C4 250": specificaties, prijs, foto's, beoordelingen
"Minsk" (motorfiets). Kenmerken en beschrijving
De lichte wegmotorfiets M106 "Minsk" werd van 1971 tot 1973 geproduceerd door een motorfiets- en rijwielfabriek in Minsk. Het is de opvolger van het M105 Minsk-model en de voorloper van de populaire MMVZ-3. Momenteel worden motorfietsen van deze serie niet geproduceerd en is de fabriek omgedoopt tot Motovelo JSC
Motorolie "Honda" 0W20: beschrijving, technische parameters
Honda 0W20 motorolie is een gespecialiseerd product voor gebruik in eigen automerken. Het smeermiddel biedt betrouwbare bescherming aan een verbrandingsmotor die benzine of dieselbrandstof als brandstof gebruikt
Motorfiets M-72. Sovjet motorfiets. Retro motorfietsen M-72
Motorfiets M-72 uit de Sovjetperiode werd in grote hoeveelheden geproduceerd, van 1940 tot 1960, in verschillende fabrieken. Het werd gemaakt in Kiev (KMZ), Leningrad, de fabriek van Krasny Oktyabr, in de stad Gorky (GMZ), in Irbit (IMZ), in de Moskouse motorfietsfabriek (MMZ)
