2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het uiterlijk van een auto is in zekere zin het gezicht van de bestuurder. Als de auto constant vuil en onverzorgd is, is de eigenaar hoogstwaarschijnlijk ook niet al te netjes. Als de auto stra alt en het uiterlijk opvallend is, dan houdt de eigenaar van het voertuig duidelijk van zijn spullen en waardeert hij ze. Een van de beste manieren om uw auto op te frissen en het uiterlijk van uw auto te verbeteren, is door wielen te verwisselen. Maar om deze bewerking met succes uit te voeren, moet u weten wat bijvoorbeeld het Niva-Chevrolet-boutpatroon met een straal van 15 is, enz.
Wat betekent boutpatroon?
Het is de moeite waard om te beginnen met het feit dat de schijven van de auto als een hub aan zo'n lichaamsdeel zijn bevestigd. Er zijn twee montagemogelijkheden. In het eerste geval zijn dit spaken, in het tweede geval zijn dit bouten. Spaken voor het bevestigen van wielen worden gebruikt als het totale gewicht van de machine, evenals het totale gewicht van de schijven, niet te groot is. Bouten daarentegen. Het is ook belangrijk om te weten dat het aantal bevestigingsmiddelen, d.w.z. spaken of bouten, kan variëren. Dit is zeer belangrijke informatie die u moet weten voor het boutpatroon."Niva-Chevrolet" of een andere auto. Daarom is het bij het kopen van onderdelen zoals wielen erg belangrijk om te letten op het aantal montagegaten dat ze hebben.
Om meteen duidelijk te maken hoeveel gaten de schijven hebben, kunnen ze worden gemarkeerd met bijvoorbeeld 5/112. Deze cijfers geven aan dat het reserveonderdeel vijf gaten heeft en dat de schijf zelf een diameter van 112 mm heeft. Uiteraard zullen de markeringsgegevens voor elke machine anders zijn. Daarom moet u, voordat u de Niva-Chevrolet vastschroeft, de diameter van de schijven weten, evenals het aantal gaten voor de bouten.
Waar te beginnen met boutpatroon?
Om deze bewerking met succes uit te voeren, moet u een geschikte vervanging selecteren voor de schijven die er al zijn. Het is heel eenvoudig om dit probleem op te lossen. U kunt één exemplaar van de oude schijf meenemen en eenvoudig een vervanging kiezen die zowel qua boutpatroon als diameter past. Als dit echter niet mogelijk is, kunt u het anders doen. Met behulp van een schuifmaat kunt u de exacte afstand tussen elk gat in de schijf meten en vervolgens hetzelfde in de winkel kiezen. Maar het is vermeldenswaard dat deze methode alleen werkt als er een even aantal gaten is. Als het er 3 of 5 zijn, dan is er een andere manier. In dit geval wordt de afstand gemeten tussen de randen van de gaten in de schijf die aangrenzend zijn. En dan wordt het resulterende cijfer vermenigvuldigd met een coëfficiënt, die voor 3 holes 1,155 is, en voor 5 - 1,701.
Niva-Chevrolet boutpatroon
De standaarduitrusting van deze auto omvat wielen met een maat van R15, dat wil zeggen een straal van 15. Om dit type schijven te monteren of vast te schroeven, is er een boring 5x139, 7. Dat is echter Niet alles. De offset van de Niva-Chevrolet-schijven kan variëren van 40 tot 48 mm. Dit is belangrijk bij het bouten, want als de overhang 48 mm is, dan is het noodzakelijk om de boring te veranderen naar een andere met een indicator van 5x139. De verandering in het boren is te wijten aan het feit dat deze schijven zwaarder zullen zijn en de wielbasis daarmee groter zal worden. De directe bevestiging gebeurt door middel van spaken, die de druk van de wielen op de ophanging van de auto verminderen. Dit is erg belangrijk als u van plan bent om off-road te reizen.
Nuances naar keuze
Om het Niva-Chevrolet-boutpatroon met succes uit te voeren, evenals de daaropvolgende vervanging van schijven, moet u een paar afkortingen kennen die u zeker zult ontmoeten. Ter toelichting wordt de markering van de fabrieksonderdelen van de machine genomen. Ze hebben de volgende indicatoren: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.
- 5J - dit betekent dat dit wiel past op een band van maximaal 5 inch breed;
- 16 is de velgdiameter weergegeven in inches;
- H2 is een indicator van het aantal jachten, in dit geval zijn het er 2;
- ET is een indicator van schijfoverhang, die wordt aangegeven in millimeters;
- DIA is de waarde die de diameter van de naaf in millimeters aangeeft;
- PCD -geeft het aantal gaten voor montage aan en het volgende cijfer geeft de diameter van de omtrek van de locatie van deze gaten aan.
Dit is alle noodzakelijke kennis die nuttig zal zijn om het Niva-Chevrolet-boutpatroon met succes uit te voeren.
Aanbevolen:
HBO-variator: wat is het en waarom is het nodig? Variateur ontstekingstijdstip
HBO-variator: ontwerp, specificaties, functies, voor- en nadelen. Waarvoor dient de ontstekingstijdstipvariator? Gasapparatuur voor een auto: beschrijving, foto, installatienuances, bediening, onderhoud, veiligheid
Waarom brandt het Check Engine-lampje? Waarom gaat het check engine lampje branden?
In het tijdperk van moderne technologie zorgen de technische kenmerken van een auto voor de aanwezigheid van een groot aantal elektronica. Auto's staan er letterlijk vol mee. Sommige automobilisten begrijpen niet eens waarom het nodig is of waarom dit of dat lampje brandt. In ons artikel zullen we het hebben over een klein rood lampje genaamd Check Engine. Wat is het en waarom licht de "Check" op, laten we eens nader kijken
Waarom trilt de auto tijdens het rijden? Redenen waarom de auto trilt bij stationair toerental, bij het schakelen, bij het remmen en bij lage snelheden
Als de auto trilt tijdens het rijden, is het niet alleen onhandig om hem te bedienen, maar ook gevaarlijk! Hoe de oorzaak van een dergelijke verandering bepalen en een ongeval voorkomen? Na het lezen van het materiaal, zul je je "vierwielige vriend" beter gaan begrijpen
Vloeibare autohoes: wat is het en waarom is het nodig
Tijdens een lange reis proberen zorgzame autobezitters hun "ijzeren paard" te beschermen. En als het eerder nodig was om de film hiervoor te lijmen, tegenwoordig is alles veel eenvoudiger - er is een speciale vloeistofafdekking voor auto's ontwikkeld
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren