Range Rover Sport SVR: specificaties, foto's en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Range Rover Sport is een middelgrote luxe terreinwagen ontwikkeld door de Britse autofabrikant op basis van zijn voorganger, de Discovery 3. Dit voertuig is al lang een teken van goede smaak en prestige. En daarom is het de moeite waard om erover te vertellen, evenals over al zijn kenmerken en kenmerken in detail.

Start

Het prototype van de Range Rover Sport werd in 2004 in Detroit gepresenteerd. Het doel van de show was om automobilisten en critici duidelijk te maken wat de belangrijkste kenmerken van de toekomstige nieuwigheid zullen zijn. Het seriemodel verscheen een jaar later - in 2005. Het publiek zag een krachtige, sportieve cross-over gebouwd op het chassis van het Discovery-model met een merkcarrosserie.

De ontwikkelaars hebben hun best gedaan om een auto te maken die de woedende opwinding van rijden op harmonieuze wijze combineert met functionaliteit, en universeel doel met ongelooflijk comfort. Breed scala aan mogelijkheden en geperfectioneerde weggegevens -dit zijn de belangrijkste kenmerken van de nieuwigheid uit het midden van de jaren 2000 van het Britse bedrijf.

Uiterlijk

Het sportieve exterieur van het Range Rover Sport-model wordt niet alleen gekenmerkt door het verlaagde dak en de geometrie van de C-stijlen. Details zorgvuldig ontworpen door ontwerpers trekken veel aandacht. Dit zijn dubbele uitlaatpijpen en spectaculaire luchtinlaten. Ook merkremmechanismen en een breed scala aan kleuren kunnen niet onopgemerkt blijven. Het is ook opmerkelijk dat de eigenaren van deze auto de mogelijkheid hebben om de luchtvering te onderschatten. Het heeft deze functie. Dit is trouwens erg praktisch, vooral als je de stabiliteit bij hogere snelheden moet vergroten.

Een systeem genaamd Terrain Response past de vering aan. Zij is het die het wegdek analyseert en op basis van de ontvangen gegevens de modus selecteert. De chauffeur hoeft alleen de schakelaar in de gewenste stand te zetten. Trouwens, de uitstekende eigenschappen van het lichaam (en het heeft een ingelast frame) zorgen voor een uitstekende torsiestijfheid. Hierdoor is het zelfs met uithangende wielen mogelijk om elke deur veilig te openen en uit de auto te stappen. Of ga juist terug naar binnen.

Aandrijflijnen

Voor het eerst verschenen er gemodificeerde motoren van het merk Jaguar in auto's van het Britse bedrijf Land Rover. De Range Rover Sport HSE-versie heeft dus een 300 pk sterke 4,4-liter motor met natuurlijke aanzuiging. Het model, bekend als de Supercharged, heeft een andere motor. Het produceert maar liefst 390 "paarden"met een inhoud van 4,2 liter. En dit is natuurlijk een V-vormige "acht". Het was deze motor die de auto tot het snelste en meest dynamische model in de hele geschiedenis van Land Rover maakte. Elke motor is uitstekend beschermd tegen stof, water, vuil en al het andere dat offroad te vinden is. En dit feit is niet verrassend. De Range Rover Sport is tenslotte een echt monster dat gemakkelijk natte klei kneedt en waterbarrières overwint.

Dit is een auto met vierwielaandrijving. En het koppel wordt overgebracht via een 6-bands adaptieve "automatische" ZF. Deze transmissie heeft een sportmodus. Het is ook uitgerust met een systeem genaamd Command Shift. Hierdoor kun je handmatig van snelheid wisselen. En het verminderde aantal "automatisch", dat is ontworpen voor gebruik in bijzonder moeilijke wegomstandigheden, wordt geactiveerd door een speciale elektrische schakelaar. Je kunt er onderweg op klikken.

Een ander hoogtechnologisch kenmerk is het elektronisch gestuurde middendifferentieel.

Nieuw 2015/16

Dus, hierboven werd verteld over de allereerste sportmodellen van "Range Rovers". En nu is het tijd om verder te gaan met de nieuwigheid van dit jaar. En dit is de Range Rover Sport SVR, een auto die met recht een Sports Utility Vehicle genoemd mag worden. Want dat is hij! Interessant is dat de Range Rover Sport SVR er al in is geslaagd om de noordelijke lus van de Nürburgring te bezoeken. En het nieuwe model voltooide de ronde in slechts 8,14 minuten! Het beste resultaat trouwens ondercross-overs en SUV's. En dit model is nu al het krachtigste in de geschiedenis van het bedrijf.

Externe functies

Wat maakt de Range Rover Sport SVR anders? De beoordeling moet traditioneel beginnen met de buitenkant. De nieuwigheid ontving 21-inch lichtmetalen velgen, "geschoeid" in all-season banden, waarvan de maat 275/45R21 is. Als extra optie worden potentiële kopers banden aangeboden die bekend staan als Conti Sport Contact 5 van Continental. Ze hebben een iets andere maat - 295 / 40R22. In de voorbumper zijn grote luchtinlaten zichtbaar, waardoor de units en assemblages actief worden gekoeld.

De daklijn is ook opvallend. Het v alt op met een heldere contrasterende rand, die de spoiler afmaakt. De achterbumper bleek ook succesvol: langs de randen van de diffuser zijn vier dubbele uitlaatpijpen te zien. Het heeft trouwens elektronisch gestuurde kleppen. Over het algemeen is het uiterlijk harmonieus, compleet, met een sportief karakter - alles is in de beste tradities van het Britse bedrijf.

Range Rover Sport SVR interieuroverzicht

De foto's hierboven laten zien hoe luxe het interieur van deze auto is. Binnen is alles afgewerkt met dure materialen. Maar wat een aandacht trekt het ontwerp zelf! Sportief en toch zo verfijnd! Dit is een nieuwe functie. Emmervormige sportstoelen zien er erg interessant uit. Zacht leer met decoratieve carbon inzetstukken ziet er erg rijk uit. Maar het helderste element is de 12,3-inch boordcomputermonitor, diePraktisch aangevuld met een touchscreen. Deze bevindt zich op de middenconsole.

En er werd besloten om op de centrale torpedo een zeer intelligent systeem te plaatsen dat bekend staat als Terrain Response 2. Het bestaat letterlijk uit "elektronische hersenen". Het is dit systeem dat constant het wegdek scant en analyseert en ervoor zorgt dat de auto zich onmiddellijk aanpast aan de situatie. Zelfs dat de bestuurder niet per ongeluk de zijspiegel aan de boom "knipt", maakt dit systeem zich vooraf zorgen.

Kenmerken

Nu is het de moeite waard om te praten over het technische deel van de Range Rover Sport SVR. De kenmerken van deze sport-SUV zijn uiteraard van een behoorlijk niveau. Onder de motorkap van het model is een V-vormige 8-cilinder motor geplaatst met een inhoud van 5000 cm³ (!). Het is uitgerust met een ventilator. Deze motor genereert een vermogen van 550 "paarden". Interessant is dat de voorganger van dit model een minder krachtige motor heeft. Om precies te zijn, er zijn daar 40 "paarden" minder. En deze unit wordt aangedreven door een moderne 8-bands versnellingsbak. Uiteraard is dit een "automaat", bekend als een vertegenwoordiger van de ZF 8HP70-serie.

Natuurlijk is de hierboven afgebeelde Range Rover Sport SVR een voertuig met vierwielaandrijving. Het koppel wordt precies verdeeld in de verhouding van 50 tot 50. Maar! Indien nodig kan de bestuurder de stuwkracht omleiden naar de vooras of naar achteren. Het hangt allemaal af van wat hij nodig heeft. Dit is een erg handige functie.

DitSUV accelereert in slechts 4,2 seconden naar 100 km/u. En de maximale snelheid is 260 km/u. Het is elektronisch begrensd (met een maximum van 10 kilometer meer dan normaal).

Dingen om te weten

Zoals je hierboven kunt zien, heeft de Range Rover Sport SVR zeer krachtige specificaties. Maar dat is niet alles wat er over het model te zeggen v alt.

De auto kan bijvoorbeeld zijn eigenschappen niet alleen op het circuit laten zien. Dankzij de luchtvering kunt u de speling onafhankelijk aanpassen. Dat wil zeggen, u kunt de auto aanpassen aan bijna elke weg (of aan de plaats waar helemaal geen dekking is). Het is ook bekend dat het model een systeem ontving dat het Wade Sensing System wordt genoemd. Het is dankzij haar dat het de diepte van de doorwaadbare plaats blijkt te meten, die de bestuurder op zijn SUV overwint. Testen en proefritten hebben uitgewezen dat deze auto door een doorwaadbare plaats met een diepte van 85 centimeter kan en dat deze auto ook met gemak een aanhanger van drie ton kan trekken. Zoals je kunt zien is de auto echt uniek. In functionaliteit en bruikbaarheid houdt ze niet stand.

Kosten

De krachtige nieuwe SUV was in 2015 in de VS verkrijgbaar voor $ 110.475. Dit is het minimum. Wat is er in Rusland? Ook deze auto hebben wij al beschikbaar. Niet in salons, maar van die mensen die de auto zelf uit het buitenland hebben gehaald.

Versie met panoramadak, gecombineerd interieur, audiosysteemMeridian 1700 W en andere apparatuur, waarvan de lijst tientallen posities omvat, kost ongeveer 11 miljoen roebel.

En gloednieuwe modellen zijn nog steeds beschikbaar in showrooms in het 5.0 S/C AT HSE Dynamic-pakket. De kenmerken van deze machines zijn een 510 pk sterke 5-liter motor en een uitgebreide uitrustingslijst. Binnenin zit werkelijk alles wat je nodig zou kunnen hebben: ABS, tractiecontrole, elektrische stuurbekrachtiging en de afstelling daarvan, parkeersensoren, verwarming (overal), allround camerasysteem, In Control™ Connect optiepakket en nog veel meer. Zo'n auto kost ongeveer 8 miljoen roebel. Hoe het ook zij, er zijn altijd kopers voor zulke dure auto's.

Eigenaar beoordelingen

En tot slot een paar woorden over hoe de eigenaren en gewoon goed geïnformeerde mensen over deze auto praten. Ze onderscheiden drie belangrijke voordelen: kracht, comfort en doorgankelijkheid. Er zijn slechts twee tekortkomingen, en een van de logisch gerechtvaardigde (aangezien de hoge prijs tot de tweede behoort). En het ligt in het lage uithoudingsvermogen van sommige delen van de elektronica en het chassis. Zo kan de boordcomputer soms uit het niets enkele foutmeldingen geven, die dan weer verdwijnen. Het goede nieuws is echter dat er op de belangrijkste punten geen negatieve recensies zijn. De rest kan worden gerepareerd.