Remschijf achter vervangen en repareren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Remschijven zijn het belangrijkste onderdeel van het systeem van elke auto. De veiligheid van de bestuurder, passagiers en andere weggebruikers hangt af van de staat van dit onderdeel. Als een van de schijven versleten is, is dit een direct gevaar voor de veiligheid op de weg. Vaak worden de voorschijven zwaarder belast, maar dit betekent niet dat de achterremschijf geen kritisch onderdeel is. Dit element vereist onderhoud, vervanging en reparatie op dezelfde manier als het front.

Wat beïnvloedt slijtage?

Er zijn geen duidelijke parameters over slijtage. Elke fabrikant geeft hier zijn eigen kenmerken en digitale parameters aan. Er zijn tabellen voor verschillende merken en modellen auto's, evenals numerieke gegevens voor elk model binnen hetzelfde merk. Verschillende indicatoren hebben betrekking op het vermogen van de motor, het gewicht van de auto, evenals de gevolgen van alle fysieke krachten die op de auto inwerken inremproces.

Materialen

Allereerst wordt de slijtage beïnvloed door de materialen waarvan de achterremschijf is gemaakt. De laatste is meestal gemaakt van gietijzer, maar tegenwoordig zijn deze elementen gemaakt van hightech koolstof- en keramische materialen.

Mechanische factor

De hulpbron wordt aanzienlijk beïnvloed door de kilometerstand van de auto, evenals de remblokken. Als er pads van slechte kwaliteit zijn geïnstalleerd, zal de slijtage ongelijkmatig zijn. Ook zullen zich vervolgens krassen vormen op het oppervlak van het onderdeel. In dit geval helpt het vervangen van de achterremschijven. Soms kun je onderdelen repareren door te draaien. In dit geval wordt aanbevolen om de pads te vervangen.

Voertuigbediening

Dit is een factor die grotendeels afhangt van de bestuurder. Zo is het in de winter, tijdens het gebruik van de auto, heel gemakkelijk om de achterremschijf te vervormen. Tijdens het bewegen warmt het op en omdat het buiten behoorlijk koud is, wordt het metaal vervormd door ernstige temperatuurveranderingen. Als dit vaak genoeg gebeurt, is reparatie of vervanging onvermijdelijk.

Rijstijl

Fabrikanten presenteren specifieke cijfers. Dus de achterremschijf van een gemiddelde bestuurder zou 100-150 duizend km moeten werken. Sommigen rijden echter zo dat na 15 duizend restauratie nodig is - de schijf is voor meer dan de helft versleten door een agressieve rijstijl. Als er wordt geremd, is dit een directe weg naar een sneldragen.

Hoe te diagnosticeren

Er zijn enkele machinecodes die kunnen aangeven of de achterremschijven vervangen moeten worden of niet. Besteed speciale aandacht aan deze symptomen, want de veiligheid hangt ervan af.

Het eerste dat u over slijtage kunt vertellen, is de vergrendeling van de achterremmen wanneer u het rempedaal indrukt. Ook is het uitvallen van de remschijf te herkennen aan het kenmerkende geratel wanneer je het pedaal indrukt. Bovendien kunnen tijdens het remproces trillingen, schokken en andere geluiden optreden die er voorheen niet waren. U kunt de mate van slijtage ook visueel zien - chips, scheuren en bumpers zijn zichtbaar op versleten remschijven. Het is heel goed mogelijk om met uw eigen handen een diagnose uit te voeren met behulp van een meetinstrument. Zo hebben remschijven achter (inclusief Megan 2e generatie) een nominale dikte van 8 mm. Wat de minimumindicator betreft, beweert de fabrikant dat deze 7 mm is.

U kunt een diagnose uitvoeren in de garage, maar eerst moet u de wielen demonteren. Vervolgens wordt een vervanging, reparatie of een rit naar het tankstation uitgevoerd. Als de achterremschijf een defect heeft zoals ongelijke dikte, dan kan er een groef worden gemaakt om deze op deze manier te herstellen. Als oppervlaktevernietiging wordt waargenomen, zal alleen de vervanging van het betreffende onderdeel besparen.

Herstellen of vervangen?

Wanneer u de mate van slijtage kunt bepalen (of als u merkt dat het rempedaal trilt wanneerremmen), wordt de autobezitter geconfronteerd met de volgende vraag: het beschadigde onderdeel vervangen of proberen te herstellen? Velen proberen de tweede optie te implementeren. Er moet aan worden herinnerd dat het mogelijk is om een schijf te slijpen, maar alleen als de resterende dikte vier of meer millimeters is.

Specialisten van servicecentra raden aan om de achterremschijven te vervangen ("Ford" is geen uitzondering). Als de prijs van een nieuw onderdeel echter te hoog lijkt, kunt u proberen het zelf te repareren.

Het is belangrijk om niet te vergeten dat hoe groter de metaallaag die tijdens de reparatie is verwijderd, hoe korter de levensduur van het beschreven onderdeel zal zijn. Experts raden ook af om contractschijven te installeren. In dit geval heeft u geen exacte gegevens over waar ze zijn geïnstalleerd, hoe ze werden gebruikt en dergelijke. Ze moeten mogelijk ook binnenkort worden gerepareerd.

Hoe remschijven worden hersteld

Er zijn geen problemen met de reparatie van de frontelementen - ze worden machinaal bewerkt zonder ze uit de auto te verwijderen (als het voorwielaandrijving is). Start de motor en gebruik een speciaal gereedschap om het werkoppervlak van het onderdeel te bewerken. Als u speciale apparatuur heeft, kunt u ook de achterremschijf van de Kia Sorento bewerken. Het achterwiel wordt verwijderd, waarna de auto op een krik wordt gehesen. Verder wordt de inrichting door de bevestiging aan de wielbout bevestigd en stelt de schijf in om te roteren. Met behulp van een ander apparaat dat aan de remklauw is bevestigd, wordt de groef zelf uitgevoerd.

U kunt deze procedure ook op een draaibank uitvoeren. Maar dan moet je de schijf verwijderen en naar de draaier dragen. Als resultaat krijgen we het meest gelijkmatige en gladde oppervlak. Na montage van de schijf op het voertuig kan er echter wiebelen optreden.

Wat is er nodig om de achterremelementen te vervangen

Dus als reparatie niet mogelijk is of de slijtage te groot is, wordt er een vervanging gemaakt. Om dit te doen, moet u originele producten kopen. Het is belangrijk dat bij het vervangen van twee schijven op de achteras tegelijk. Het wordt ook aanbevolen om nieuwe pads te installeren. Ideaal als de schijven en blokken van hetzelfde merk zijn. Sommige autobezitters, die geld willen besparen, wisselen de remblokken niet voor nieuwe door de schijven te vervangen. Dit zal verder leiden tot snelle slijtage van het element en het verschijnen van groeven erop.

Tool vervangen

Je hebt een paar hulpmiddelen nodig om de klus te klaren. Dit is een standaard set sleutels en koppen, een krik, een wielsleutel. Een kuil of viaduct, een statief om de auto te bevestigen, wielkeggen en draad zijn niet overbodig.

Het is het beste als deze operatie wordt uitgevoerd met een assistent. Dit zal het proces van het vervangen van de achterste schijf in de garage aanzienlijk versnellen. Voordat u begint met demonteren, moet u weten of u zelfborgende bouten nodig heeft, of dat u met gewone bouten kunt doen.

Hoe vervang je een remschijf met je eigen handen

Als we enkele ontwerpkenmerken van verschillende merken en modellen auto's uitsluiten, is de technologie voor het demonteren en vervangen van achterschijven vooralle machines zijn hetzelfde.

Eens kijken hoe je zelf de achterremschijven van de Renault Megane kunt vervangen. Het voertuig moet voor en achter worden vastgezet met wielkeggen. Krik vervolgens de achterkant van de auto op. Demonteer voor het verwijderen van de schijf het werkpunt en druk de zuiger op de werkcilinder. De naaf moet grondig worden ontdaan van vuil. Met deze actie kunt u het wiellager in de toekomst niet vervangen (maar als het al zoemde, is een dringende vervanging nodig). Vervolgens moet u een assistent uitnodigen - hij moet het rempedaal intrappen, maar u kunt ook de handrem aantrekken. Draai vervolgens de bevestigingsbouten van de remschijf los.

Vervolgens wordt de remklauw verwijderd en vastgezet met een draad. Dit wordt gedaan zodat de slang op het remsysteem niet beschadigd raakt. Vervolgens wordt de remklauw gedemonteerd - de remblokken, veren en beugel worden verwijderd. De naaf wordt vastgezet, de bouten worden volledig losgedraaid en tot slot wordt de schijf verwijderd. Om een nieuwe te installeren, moet u al deze handelingen in omgekeerde volgorde uitvoeren. Het belangrijkste is om niet te vergeten nieuwe pads te installeren. Zorg ervoor dat u na vervanging de remmen ontlucht. Lucht in het systeem mag dat niet zijn. Anders is het gewoon gevaarlijk om zo'n auto te gebruiken.

Conclusie

We hebben gekeken hoe u de achterremschijf met uw eigen handen kunt repareren of vervangen. Dit is niet de moeilijkste operatie die wordt uitgevoerd bij het onderhoud van een auto. U moet op alle details van het remsysteem letten, want de veiligheid op de weg hangt ervan af.